公交管理思想总结

公交管理思想总结(精华十六篇)。

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另外，还有很多酒店企业没有制定采购成本预算、餐饮成本预算、现金收支预算、餐饮成本率、每间客房消耗定额、各部门的物料消耗定额等，更不用说编制现金流量预算表和利润预算表了。

缺乏成本意识和前瞻性的战略规划。企业管理方式粗放，成本管理范围狭窄，酒店仅将成本管理的范围限定在直接的生产过程即对客服务过程中，而对供应及销售环节考虑不多，对酒店外部的价值链更是视而不见。

创新思维缺乏，企业的成本管理制度未能充分贯彻实施。酒店行业成本控制仍停留在一般的介绍和阐述层次，未根据企业战略目标建立相应的成本管理框架，基层员工对成本管理的制度重视程度不够。

多数酒店仍将成本管理局限于传统的简单、狭窄的模式之内，只是把材料费、人工费等有形的、短期的成本项目确定为其成本管理的对象，而对时间成本、信誉成本等无形的、长期的项目缺乏考虑，导致成本管理对象的残缺化和片面化，忽视潜在的损失。

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规范和加强企业管理基础工作，系统梳理管理流程，防止漏洞与缺陷，细化企业的各项制度、记录、流程、标准、监督、控制、考核体系，使企业管理基础工作更加规范化和系统化。同时，把规定和制度化纳入考评指标。如果只是一味地要求管理精细化，但在考核方面、激励方面没有先行一步，与精细化接轨，就必然导致精细化落不到实处。通过宣传精细化管理，提升职工思想意识，并全员参与，实行奖罚机制，快速推进精细化管理

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公交作为现代城市化建设中的重要交通工具之一，广泛被应用于各种出行场景中。其便捷、经济、环保的特点，让广大市民受益良多。但是，随着城市的不断扩张和人口的不断增加，公交系统所面临的挑战也越来越大。如何优化公交服务，提高公交质量，建设更加便捷高效的公交系统，成为各大城市的共同需求。

本篇文章将围绕公交系统的现状、存在的问题以及应对之策，进行详细的分析和总结，以期为城市公共交通改革提供一些可行性建议。

一、公交系统现状

作为城市出行的主要交通工具之一，公交系统在我国得到了大力发展和广泛应用。据相关数据统计，截至目前，我国共有约340个城市已开通公交服务，公交车辆数量超过100万辆，全国公交线路总长超过138万公里。

但是，随着城市规模的日益扩大，公交系统也面临着一系列的挑战。当前，国内公交系统主要存在以下几个方面的问题：

1.城市拥堵问题：城市拥堵现象严重，导致公交运营效率下降，困扰了广大市民的出行体验。

2.公交服务质量不够高：公交车辆整体老化，车况不佳，车内设施陈旧，公交服务质量与时代发展不符，难以满足市民的需求。

3.公交线路覆盖不足：一些城市公交线路布局不合理，部分区域、人口密度较高的地方公交线路覆盖不足，等车时间过长，不能满足市民的出行需求。

4.安全问题暴露：目前一些公交车辆在驾驶安全、文明行车、公交站点安全等方面存在问题，需要加强管理和培训。

以上问题，影响了公交系统的质量和效率，也制约了人们的出行体验。因此，进一步优化公交服务，提高公交质量，建设更加便捷高效的公交系统已成为各大城市努力的方向。

二、优化公交服务的应对之策

为了提高公交系统的运营效率和服务质量，优化公交服务为市民出行提供更加方便的出行方式，下面从以下几个方面提出了应对之策：

1.提高公交服务质量：通过更新公交车辆，改善车内设施，提高公交线路覆盖率、保持公交车辆安全，从根本上提高公交服务质量。

2. 制定科学布局：合理调整公交线路布局，借鉴先进城市的运营经验，优化换乘节点和站台的设置，便于市民的出行换乘。

3. 改善公交环境：在公交车站、车内和站外增加垃圾桶和标识牌，加强环境卫生的清理和管理。

4. 推行移动支付：采用先进的移动支付方式，实现公交卡或手机支付方式的推广，方便市民乘坐公交车并提高交通管理效率。

5. 创新高科技手段：打造智能公交系统，通过智能停车场、无线网络等技术手段，实现自动车牌识别、自动换乘导航、实时公交查询等功能，实现公交运营的高效、智能化管理。

三、总结

公交系统的重要性不言而喻，优化公交服务能够改善市民出行质量和城市交通状况，实现经济、环保、便利的目标。因此，有必要采取一系列的措施来提升公交服务质量，保证市民安全出行。作为公民的一份子，每个人都应当从小事做起，从细节处抓起，养成文明乘车习惯，从而帮助公交系统健康、稳定、可持续发展，为城市交通建设进步贡献一份力量。

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一、工程竣工验收

（一）工程竣工验收应具备的条件

（1）完成建设工程全部设计和合同约定的各项内容，达到使用要求；

（2）有完成的技术档案盒施工管理资料；

（3）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告；

（4）有设计、施工、工程监理单位分别签署的质量合格文件；

（5）有施工单位签署的工程保修书

（二）工程竣工验收程序

（1）施工单位完成设计图纸和合同约定的全部内容后，自行组织验收，并按国家或地方有关技术标准自评质量等级、编制竣工报告，由单位法定代表人和技术负责人签字并加盖单位公章后，提交给监理单位。竣工报告应包括已完工程情况、技术档案盒施工管理资料情况、建筑设备安装调试情况、工程质量评定等内容。

（2）监理单位核查竣工报告后，对工程质量等级作出评价。竣工报告经总监理工程师、监理单位法定代表人签字并加盖单位公章后，由施工单位向建设单位申请竣工验收。

（3）建设单位提请消防、质量监督等有关行政主管部门进行专项验收（专项验收收程序遵照行政主管部门规定），监理单位督促施工单位按专项验收部门提出的意见整改完毕，以取得合格证明文件或准许使用文件。

（4）建设单位审查竣工报告，并组织设计、施工、监理等单位进行竣工验收。

（5）建设单位编制建筑工程竣工验收报告，建筑工程竣工验收报告应包括以下内容：工程概况、施工许可证号、施工图设计文件审查意见、工程质量情况以及建设、设计、施工和监理等单位签署的合格意见。建设工程竣工验收报告应使用建设行政主管部门印制的格式文本，份数按主管部门要求。

（三）验收监督

（1）建设单位组织工程竣工验收前，应提前通知工程质量监督机构，并提交有关质量文件和质保资料，工程质量监督机构应派员对验收工作进行监督。

（2）工程质量监督机构对验收工作中的组织形式、程序、验评标准的执行情况及评定结果等进行监督。验收不通过，工程不得投入使用。竣工验收日期以左后通过验收的日期为准。

（3）建设单位在竣工验收通过后，即可进入验收备案程序。

（四）竣工验收备案

（1）建设单位必须在竣工验收合格后规定时间内（按各地行政主管部门规定）向主管部门办理备案手续，需要提交备案表、建筑工程竣工验收报告、消防验收意见书、质量监督部门的验收结果通知单、施工单位签署的工程质量保证书等资料。

（2）建设单位向主管部门领取备案表，加盖公章和法人代表签章，并提交前述资料向主管部门备案。

二、工程移交

（一）移交的条件及标准

（1）建设工程全部设计和合同约定的各项内容均已完成，且达到使用要求；

（2）工程竣工验收完成且通过，有完备的竣工图纸和竣工资料；

（3）水、电有供应正常，设备运转正常，并提交设备使用说明书、原理图、随机的备品备件等；

（4）全部锁匙齐备且有编号；

（二）移交的程序及手续:

先由施工单位(经监理单位认可)向建设单位项目建设主管部门提出移交申请，再由建设单位主管部门组织施工单位向建设单位使用部门、物业公司进行移交，办理移交手续。

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物业房产后勤管理部项目移交管理办法

1.目的

规范项目移交流程,保障房产后勤管理部管理项目与物业服务中心顺利交接。

2.适用范围

房产后勤管理部待移交项目。

3.职责

部门/岗位岗位职责

房产后勤管理部负责人全面统筹、监督项目移交所有事宜,与物业服务中心负责人对接移交项目主要人员、日期、流程等相关事项。

房产后勤管理部业务负责人负责项目移交具体事宜,与物业服务中心对接移交人员、物资、资料、未完成事项等,了解项目主要负责人员思想动态。

房产后勤管理部项目负责人了解项目人员思想动态,维护移交期间工作的正常开展,项目小组未完成事项及其他资料移交。

房产后勤管理部资产管理员确定及移交借用、代管、移交物资。

房产后勤管理部人事管理员整理移交人事资料并转交。

房产后勤管理部安全负责人整理、移交项目钥匙,了解安全员思想动态,维护移交期间工作的正常开展。

房产后勤管理部保洁负责人了解保洁人员思想动态,维护移交期间工作的正常开展。

注:以下房产后勤管理部简称房管部、物业服务中心简称服务中心

4.方法与过程控制

4.1.确定移交日期、流程

4.1.1服务中心负责人、后勤负责人、人事负责人、技术负责人、安全负责人、保洁负责人提前进驻待移交项目,了解项目具体情况、项目人员工作状况、思想动态,做好交接前期准备工作;

4.1.2房管部负责人与服务中心负责人提前三十天确定移交日期、移交当天具体流程;

4.1.3房管部负责人与服务中心负责人提前二十五天确定移交工作双方具体对接人;

4.1.4房管部与服务中心提前二十五天召开移交准备会,明确各具体对接人分工及职责,安排相关工作。

4.2人员及人事资料的移交管理

4.2.1房管部各级负责人、服务中心各级负责人在项目移交前三十天召开移交项目的全员沟通会,了解员工思想动态,做好员工的引导工作,保证移交工作的顺利进行;

4.2.2房管部各级负责人在移交前二十天完成与下属的面谈、填写《面谈表》,了解员工思想动态,确定移交人员;

4.2.3房管部业务负责人与服务中心人事负责人提前十五天对接、确定移交人员名单;

4.2.4房管部人事负责人提前十天整理移交人员的人事资料,保证移交资料的完整性、准确性;

4.3样板房、销售厅、项目部、销售部及其他物资的移交管理

4.3.1房管部资产管理员提前二十天对项目内所有物资清单进行清点,制作《移交物资清单》、《代管物资清单》、《借用物资清单》;

物资类型内容

移交物资安全员制服、保洁员制服、清洁用品、安防器材、维修材料、宿舍用品等。

代管物资样板房物资、销售厅物资、项目部物资、其他营销物资。

借用物资洗衣机、铁架床、办公台、办公椅、电视机、电话机、电脑、货架、对讲机、强光灯、自行车、维修工具等。

4.3.2《移交物资清单》报房管部负责人审核,地产项目部、销售部、财务部审批、定价;

4.3.3《借用物资清单》、《代管物资清单》报房管部负责人审批。

4.4钥匙、其他资料及项目小组未完成事项的移交管理

4.4.1房管部项目负责人提前十五天整理移交项目的钥匙、其他资料,地产相关负责人、礼仪活动公司、销售区域设点商家、周边政府部门、企事业单位的相关资料及合作关系,制作《管理用钥匙清单》、《电话联系表》,必要时引导物业服务中心人员与以上单位相关人员见面沟通;

4.4.2房管部项目负责人提前五天整理项目未完成事项,制作《未完成事项列表》。

4.4.3房管部对于该项目移交之后仍在履行的合同或协议转交服务中心,例如:清洁外包服务合同,租赁合同等,便于服务中心继续监督管理。.

4.5项目移交流程

4.5.1交接双方部门的分管总经理助理、公司人力资源部、品质管理部派出代表参加项目移交仪式,房管部负责人就移交项目的工作进行总结,服务中心负责人就组织架构、人员分工及服务中心规划进行介绍;

4.5.2公司分管总经理助理、房管部及服务中心负责人对移交人员的疑问进行现场解答;

4.5.3根据各对接人分工和职责,各交接人到现场根据清单进行人员、文件、账目、实物、事项核实交接,并在相关表格上签字确认;

4.5.4移交过程中若发现问题,各交接人及时跟进处理,并将处理结果向房管部、服务中心负责人进行汇报。

5、项目移交后工作协助

5.1涉及到移交之前房管部所发生的费用,仍需由房管部相关人员负责落实。

5.2服务中心的食堂、职员宿舍、办公室等装修投入使用之前,房管部相关设施暂时维持原状,协助服务中心保持正常的工作和生活秩序。

5.3移交人员思想波动较大,房管部有责沟通协调,协助服务中心稳定人心。

5.4移交后一个月内,移交职员及工作处于磨合阶段,房管部随时接受服务中心咨询或提供指引。

6.相关文件:

vkwy7.5.1-z02《钥匙管理程序》

7、记录表格:

vkwy6.2-z01-01-f3 《面谈表》

vkwy7.5.1-z02-f3 《管理用钥匙清单》

vkwy7.5.5-z01-f5《员工物资领用清单》

vkwy7.5.1-j06-03-f1《移交物资清单》

vkwy7.5.1-j06-03-f2《代管物资清单》

vkwy7.5.1-j06-03-f3《借用物资清单》

vkwy7.5.1-j06-03-f4《移交人事资料清单》

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20_年，在市局党委的坚强领导下，我局各项工作顺利推进，全年目标任务圆满完成。现将我局20_年公路工作情况及个人述职述廉情况汇报如下：

一、20_年公路工作情况

(一)强化举措、迎国检工作圆满完成。一年来，为确保迎国检工作的圆满成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全国干线公路养护管理检查工作实施方案》，成立了迎国检工作领导小组，召开了迎国检工作动员大会。按照全市迎国检工作推进会的要求，分局对照每项迎国检工作任务研究制定了具体推进方案，对每项国省干线公路建设与养护工程成立了推进工作组，落实了具体完成时限。对照普通干线公路养护管理规范化检查内容和评分细则，逐项进行整理完善，确保各项养护内业管理的规范有序。按照市局“大战一百天，全力奋战迎国检”的活动要求，分局全体干部职工全身心投入迎国检工作，掀起了奋战迎国检工作的热潮，确保了迎国检工作的圆满完成。

(二)科学养护，路况水平显著提升。强化养护精细化管理，落实桥梁养护常态化管理，不断提高养护科学化程度;按照《_市公路管理局“三线”示范路工程实施方案》要求，结合分局实际，以320国道为重点，积极推进320国道、319国道、s533、s231上六线、_萍龙线养护示范路建设。继续推进养护机制改革，着重推进养护绩效考核，分局成立养护考核工作组，领导班子分组挂点道班，下一线全面负责各道班的养护生产任务和考勤考核工作，充分调动一线养护工作积极性，提高养护效率;逐步推进公路养护机械化，加强养护机具设备的管理，不断减轻养护人员的劳动强度;全面推进预防养护，不断加强路况检测评定，落实预防性养护措施，努力提高公路养护质量水平与路况水平，确保日常养护常态化。

(三)保质提速，工程建设有序推进。20_年，我局以改善出行环境为重要抓手，强化工程项目管理，科学组织、合理安排，先后完成了320国道富田桥和s231万胜桥两座危桥改造工程、s231东门道口至新华书店家属楼段0.8公里升级改造工程、319国道婆婆岩至五陂段3公里和s533实验学校段路面大修工程。确保在年底前完成路老线万公塘至大城段改造工程完成3.4公里面层及20_年生命防护工程。

(四)依法行政，路政管理不断强化。积极推进路政“三基三化”建设，组织全体路政执法人员参加市局举办的“五个一”活动和路政执法培训，努力提升路政执法人员整体素质;全面开展标准化路政大队建设，提升路政窗口服务形象。以打造优美路域环境为目标，在提档升级，保持长效上下功夫，有序开展公路路域环境综合整治，加大了对占道堆积物、占道为市、非公路标志标牌和不规范运输的整治;积极开展路政宣传，组织全体干部职工开展《江西省公路管理条例》宣贯活动，开展法制法规及《条例》的宣传，取得良好效果;按照全市“三单两制一网一评价”工作要求，分局采取领导带队，分组走访的方式，全面走访辖区260户企业，对全市“三单两制一网一评价”工作和分局公路建管养工作进行全面宣传和解释，得到了广大群众和企业积极配合及良好评价。

(五)党建基础建设牢固。切实贯彻党建责任制，党建工作与中心工作同部署、落实、总结表彰，互为益彰，党建工作责任制得到较好落实;积极探索创新党建工作方式，提升党建工作效果，强化其保障作用;巩固拓展教育实践活动成果，形成了“三走”等联系服务职工的长效机制，班子成员，以上率下，转变作风严要求，开展认领道班，心连心融入道班活动;抓服务，驾起党群连心桥。根据市局党委“三心四季五服务”，加以实践与探索，突出“三示范四行动”(三示范即打造一条党员示范路，一个示范工程、一个示范窗口;四行动即阳春问计，酷夏送凉，金秋助(送)学，冬季送暖)，切实推进服务型基层党组织建设;坚持以“三严三实”的新要求为重点，加强制度建设，完善议事程序，严格执行“三重一大”集体议决，强化监督制约，规范权力运行。

(六)防治并举，确保安全稳定。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全制度，狠抓安全责任制的落实;不断强化职工教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全意识和规避事故的能力;坚持抓好公路通行安全工作，重点加强节假日和重大活动期间的公路通行保障能力，加强职工队伍的应急反应能力。加大安全资金投入，全面做好了工程建设、公路养护等方面的安全防护和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319国道、320国道安保工程，10月份还启动了s231、s533生命安全防护工程，预计年底将完工。

(七)激浊扬清，党风廉政建设风清气。我局严格执行党风廉政建设责任制，认真贯彻“二个责任”，全面实施“清风扬廉”工程，助力安源公路发展。一是认真执行中央“”要求，厉行节约，反对铺张浪费，严格控制“三公”经费支出和公务车使用管理;梳理完善了《“三重一大”决策制度》、《廉政建设责任制》等制度，从根本上巩固了分局廉政建设惩防体系的长效。二是加强廉政教育。组织“职工学堂”，开设“道德讲堂”，设立“廉政课堂”，定期坚持收看党风廉政建设电教片，开展形式多样的党风廉政建设主题活动，突出廉政“节点教育”，突出对重点岗位、重点人员的风险教育，让党纪条规入心入脑。三是加强监督与制约，规范权力运行，加强对重点关键岗位的监督，成立以书记为组长的项目管理督察组，每个工程项目设立专职纪检员，对各工程项目招投标、工程施工、工程质量及重大物资采购实施全方位监督，设立廉政举报箱，公开举报电话，定期听取和受理职工的意见建议。今年分局所有工程项目均委托工程咨询公司在_区公共资源交易中心实施招投标，工程招标、定标、项目单价、工程结算等均通过局务会形成进行通报。四是大力开展廉政文化“四进”示范点建设(进机关、进基层、进工地及进家庭)，健全完善了党员活动室、职工书屋、廉政书柜、廉政课堂、道德讲堂及健身室等阵地，着力提升了廉政文化的感召力。

二、存在的问题及困难

20_年，在市局的大力支持下，通过安源分局全体职工的共同努力，各项目标任务圆满完成，工作中也取得了不少成绩，但我们的工作仍存在不少的问题和困难。如：路政执法难度大，工作纪律有待加强，规范管理有待提高等。对于这些问题和困难，我们在今后的工作中进一步深化改革，强化管理，确保各项工作切实落到实处。

三、20_年工作思路和打算

20_年是“十三五”规划的开局之年，也是全面实现小康社会的攻坚之年。20_年我局将以党的_全会为指导，坚持科学发展，坚决贯彻落实市局的安排和部署，认真抓好公路建设、公路养护、路政管理、等各项工作，全面提升公路路况水平和通行环境，为安源公路事业的快速发展而不懈努力。

(一)“三个加强”促管理。

一是加强队伍建设，增加凝聚力和战斗力。加强职工教育培训力度，鼓励职工参加自学、参加各类职称考核评定，努力提升职工整体素质。二是加强基础管理，转变作风提升效率。不断提高服务意识和工作标准，加强财务预算管理，严格控制“三公”经费，减少非生产性开支;加强作风建设，狠抓工作纪律，提升工作效率;加强安全和综治管理，保持单位稳定局面;加强政务、人事、劳资、档案、信访等方面管理，全面提升单位规范管理水平。三是加强文化建设，营造团结向上工作氛围。培育和提炼安源公路行业核心价值观，积极营造健康向上、爱岗敬业、和谐发展的良好氛围，最终实现四个方面的提升，即职工整体素质的提升，综合服务能力的提升,文化建设品味的提升，单位整体形象的提升。

(二)“三提升”见成效

一是努力提升项目管理水平。认真抓好项目管理，科学安排，规范施工，努力提高工程质量;严格施工程序、狠抓工程进度、加强安全管理，完善监督体系，不断提升工程品质和效益。二是努力提升公路路况水平。按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，努力将已改造的路段打造成养护示范路和城市进出口样板路，全面提升路况水平。三是努力提升路政执法水平。加强队伍自身建设，提高综合素质，努力将路政队伍打造成为执法文明、办事高效的执法队伍。加大部门联动，加强公路超载治理，狠抓公路污染，努力维护路产路权，全面提升路政管理水平。

(三)“三体系”促发展

一是形成集体决策体系。始终坚持集体领导原则，重大事项坚持集体讨论研究决定，贯彻民主集中制，充分发挥领导班子的整体合力，做到思想上勤沟通，工作上多协调，决策上多商量，形成既民主又集中的工作局面;减少、避免决策失误，使决策科学化、合理化。二是形成政令畅通的执行体系。健全完善《责任追究制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《服务承诺制》等制度，强化执行体系，提高职工执行能力，确保上级的各项要求能及时得到落实，单位的各项工作能有效推进。三是形成公开透明监督体系。实行政务公开，思路和目标公开，建立完善监督体系，全面畅通监督渠道，对单位的各项决策程序和工作执行过程实行全面公开，积极接受职工群众的监督。

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xx年，镇党委高度重视交通安全工作，一年来，按照政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理的方针，坚持实事求是、严格执法的原则，围绕降事故、保安全、保畅通的工作目标，扎实开展道路交通安全管理工作。加强交通隐患排查，加强综合整治活动，全年道路交通零事故、交通违章行为明显减少。

一、高度重视，完善机制建设。

为了保证交管工作有序开展并取得实效，镇政府成立了道路交通管理工作领导小组，镇党委书记何平任组长，分管安全的李正清部长任副组长，相关部门负责人为成员。明确了全年工作实施方案、目标任务，确定了重点工作、工作职责;与各村及场镇单位签订了农村道路交通安全管理责任书。工作中，始终坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓的工作格局。有效预防和遏制道路交通事故的发生，杜绝重大交通事故出现，确保了全年目标任务，保证全镇人民交通安全和交通形势好转。

二、信息摸排常态化，完善基础台账。

xx年，全镇机动车存量理一步增大，因为车辆所有人和实际管理人变化;因为车辆所有人外出务工致运行区域变化。致使机动车与驾驶人信息统计不准确，镇交管办要求各村每季度上报本辖区车辆与驾驶人信息，及时录入四川省交通管理信息系统。

三、加强宣传，增强全民交通安全防范意识

以关注安全、关爱生命为宣传主题，努力营造安全和谐的道路交通环境。一是镇村两级召开车主与驾驶人员会议、开展广播宣传，倡导驾驶员文明行车、严守交规，倡导广大群众自觉抵制交通违法违规行为;二是镇交管办协同交通执法部门在场镇设立宣传点开展集中宣传6次，共发放宣传资料一万多份，接待群众咨询千余人;三是标语和横幅宣传，全年共悬挂横幅42条，各村写宣传岩标26条，张贴交通警示小标语500条;四是利用省信息平台发送交通安全提示信息，在重大节日、恶劣天气时段，向驾驶人员发送出行安全提示信息14条。通过多方位宣传，全镇交通安全意识大幅提高;五是积极开展畅行安全路幸福奔小康主题宣传活动。

四、大力排查，加强道路交通安全隐患整治。

xx年，先后开展了道路交通安全隐患集中整治、交通隐患排查百日攻坚行动、预防和遏制重特大交通事故行动等专项行动。整治多处道路交通隐患，猫尔山村七组和八组、响水滩村六组、丝公山四组等处公路因大雨冲刷，致公路路基损坏严重，镇交管办协同村委对损坏路段进行了加固;七月雨季，官斗山村、白鹤庵村、三合寨村等多处山体滑坡，致使公路交通阻断，镇交管办组织各村开展了清理工作;针对视距不良、陡坡又转弯等公路状况，在尖山子村、回龙场村、三合寨村等地安置广角镜4处，在回龙场过往人员车辆较多路段安置减速带30米，在各村重要交叉路口设警示标志牌12处;xx年全年交通隐患整治共投入资金近十万元。

五、严格执法，加大惩治交通违规违法行为。

积极开展农村交通劝导活动。年初，镇交管办安排了劝导工作值勤表，定时上路对机动车驾驶员面对面宣传，制止面包车超载、摩托车不戴安全帽等违规交通行为60多次，督促机动车购买保险20余次，劝导场镇机动车乱停乱放30多次;处罚机动车超载5起，证照不全6起，扣留摩托车12起，督促逾期未审机动车辆4起。

开展道路运输非法营运专项整治行动。11月到12月，组织面包车和小轿车驾驶员学习道路交通运输法律法规，观看交通警示教育视频;开展驾驶员面对面谈话20次，并签定抵制非法营运行为承诺书;协同槐树执法中队、县交警大队开展交通执法10次，处理面包车违法行为6次。

xx年，通过扎实开展交通劝导和联合执法工作，全镇驾驶人员违法违规现象明显减少，遵章守纪、严守交规的意识得到大家共同认可，交通环境进一步好转。

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我于年9月透过省公务员考试，被录用为县政府办公室公务员，先后在县政府办公室信息督查科、农业科担任秘书工作，现任农业科科员。进入县政府办公室以来，在办公室领导和党支部的关心、帮忙下，在各科室同志们的密切配合下，以坚定的思想信念，务实的工作作风、饱满的工作热情和严谨的生活作风，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项工作。现将第四季度来工作状况汇报。

作为一名机关干部，政治合格、素质过硬至关重要。为此，我始终坚持把政治学习摆在首位，端正学习态度，明确学习目标，增强学习自觉性。几年来，学习了党和国家的各项方针政策。个性是去年以来，系统学习了十七届五中、六中全会精神和科学发展观等重要资料，解放思想，更新观念，促进政治上的坚定和成熟。同时，为了进一步从思想上、组织上真正向党组织靠拢，年我参加了入党用心分子培训班学习，以优异的成绩完成了各项学习任务，经过组织考察，目前被确定为预备党员。在此基础上，始终坚持理论联系实际，注重学以致用，努力在掌握理论精髓和精神实质上下功夫，政策理论水平有了新的提高。用心投身实践锻炼，始终持续正确的政治立场，坚决贯彻执行党的路线、方针、政策，把党和政府的各项工作部署不折不扣地落实到具体行动上。

办公室工作涉及面广，政策性强，加上自己是从教师岗位转任而来，缺乏从事办公室工作的相关业务知识，为了尽快更好地适应工作需要，始终注重加强业务学习，拓宽知识领域，优化知识结构，提高业务素质。一是用心向领导和周围同志们学习。学习他们为人、做事、处事之道。二是努力向书本学习。工作之余，把学习作为自觉行动，坚持向书本上学，学习政务信息、文秘写作、计算机基础等方面知识，努力从书中汲取营养，丰富头脑。三是注重向实践中学。透过下基层，看实情，查实事，立足实际，锻炼分析问题、处理问题的潜力。四是自觉参加各类业务培训。年以来，先后参加了全省政府系统办公厅(室)新任秘书人员培训，省政府政务信息员培训，系统学习了相关业务知识，有效优化了自己的知识结构。此外，为有效提高自己，我还参加了浙江大学行政管理专业本科自学考试，并以优秀的成绩毕业，透过自考学习，不但拓展了自己的知识领域，丰富了知识视野，提高了知识水平，也为工作奠定了较好的基础。总之，透过不断的学习磨练，各方面业务素质方面有了较大提高。具体表此刻：一是文字表达潜力明显增强。目前，各种公文、政务信息及领导讲话的撰写都较熟练。二是组织协调潜力明显增强。工作中，能够围绕办公室中心任务，协

调各方面关系，较好地发挥了承上启下、协调内外的作用。三开拓创新潜力明显增强。几年来，与办公室同志一道共同努力，透过创新工作方法，切实提高了办公室工作的效率和水平。

一是不断增强事业心和职责感，做到爱岗敬业、乐于奉献。工作中，始终做到兢兢业业，任劳任怨，不分份内份外，不计个人得失。经常早来晚走，加班加点，遇到紧急任务，也经常夜以继日工作。二是端正工作态度。力求严谨细致，一丝不苟。对工作能够做到不虚报、不浮夸，求真务实。三是时刻以从大局为重。在工作中，对各位主任布置的工作坚持从整体利益出发，不折不扣地抓落实，尽心竭力地完成。在日常生活中，也时刻要求自己严格遵守办公室各项规章制度，时刻持续高昂的斗志和良好的精神状态。

我深知，作为一名称职的公务员，关键是要能出色完成各项工作任务。因此，几年来，我时刻以此作为自己的工作目标，努力做到一心一意干工作，取得了实实在在的成效。一是信息工作扎实开展。在信息科工作期间，能紧紧围绕县政府工作重点，及时向省、市报送了全县重点工作进展状况和许多新思路新举措信息，很多在省、市信息刊物上得到刊发，被市政府办公室评为“全市政府系统优秀信息员”。转到农业科以来，工作更加认真负责，无论是领导的活动安排，还是各类会议组织，我都能用心做好服务工作，较好地完成领导交办的任务，深得领导的肯定和同事们的好评。

五、严于律已，不断加强作风建设。

几年来，坚持严格要求自已，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动理解来自各方面的意见，不断改善工作;坚持做到不利于机关形象的事不做，不利于机关形象的话不说，用心维护机关的良好形象。生活中，树立无产阶级苦乐观和幸福观，继承和发扬艰苦奋斗的优良传统。

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随着城市化进程的不断加快，公交车作为城市交通的重要组成部分，承担着运送大量市民的重任。在保障公交车安全运行的过程中，我们也面临着各种安全隐患和挑战。为了有效应对这些问题，提高公交安全水平，我们进行了一系列安全工作的总结和总结。

一、加强司机培训，提高驾驶技能

司机是公交安全的第一道防线，他们的驾驶技能和自律性直接关系到乘客的安全。我们通过加强与公交驾校的合作，对新司机进行专业培训，确保他们熟悉道路交通规则和公交车特殊驾驶技巧。同时，我们还定期组织现有司机进行进一步培训和考核，引导他们提高安全驾驶意识，减少交通违法行为。通过这些培训措施的有效实施，司机的驾驶水平和安全意识明显提升，为公交安全奠定了坚实基础。

二、完善车辆维护和检修制度，确保车辆安全运行

公交车是安全运行的关键因素之一，我们采取了一系列措施来保障车辆的安全和可靠性。我们建立了严格的车辆维护和检修制度，定期对公交车进行全面检查和保养，及时修复和更换磨损的零部件，确保车辆在良好的工作状态下运行。我们注重车辆的更新和升级，投入一定资金购买最新的车型和先进的安全设备，提升车辆的整体性能和安全系数。我们还加强了对车辆维修人员的培训，提高他们的技能水平和工作质量，确保车辆的维护和检修工作做到位。

三、提升站点和车内安全设施

为了提供更为安全舒适的乘车环境，我们对站点和车内进行了一系列安全设施的提升工作。在站点方面，我们加大了灯光照明力度，增加了监控设施，同时设置了防护栏和站牌，有效降低了乘客的跌倒和意外伤害风险。在车内方面，我们安装了紧急制动装置和安全摄像头，提高了应急处置能力和安全监控水平。通过这些措施，公交乘车环境变得更加安全和可靠，乘客的出行安全得到了有效保障。

四、加强乘客教育和安全宣传

乘客是公交安全的重要环节，他们的合作和配合至关重要。我们积极开展乘客教育和安全宣传活动，提高乘客的安全意识和素质。我们在公交站点和车厢内张贴安全宣传海报，播放安全宣传视频，提醒乘客注意安全。同时，我们定期开展安全知识培训和演练活动，引导乘客正确使用安全设施，遵守乘车规则，自觉维护公交车的安全和秩序。通过这些宣传和教育措施，乘客的安全意识逐渐得到提高，公交车的安全状况得到有效改善。

公交安全工作是一项复杂而细致的工作，需要各个方面的合力推动。通过加强司机培训，完善车辆维护和检修制度，提升站点和车内安全设施，加强乘客教育和安全宣传等举措的有力推进，我们已经取得了显著效果，公交安全水平已经得到了有效提升。我们也要清醒地认识到，在城市交通环境日益复杂的背景下，公交安全问题仍然存在一定的隐患。我们要进一步加强安全管理，精确把握各类安全风险的发生和演化规律，及时调整和优化安全措施，确保公交车运行的安全和可靠。只有这样，我们才能为市民提供更加安全便捷的公交出行服务。

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实施精细化管理，就是从小事入手，对每个细节都精益求精，做到事事有人管、处处有人管、事事有检查、时时有计划、事事有总结，杜绝管理上的漏洞，消除管理上的盲点，提高管理效能。各部门要着力培养人才，通过培训提高职工思想意识，规范职工标准化操作，更多的通过培训把标准化操作贯穿到每个人的工作习惯之中，为实现精细化管理培养合格的人才，通过人才的职业化实现管理流程的职业化、精细化、标准化，从自身而言,要通过学习意识到本职工作的重要性,在工作中,合理定位,做好自己的事情，如果把企业比作"一部列车"一样的系统,把领导层比作"机头",把基层人员比作"身体",如果一个企业,每一个人都能合理"定位",能认识自己所处的地位和职责,完成好自己所负责的工作,发挥好自己的"专长",就能使企业这部列车平稳而快速地行驶。

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近日，我市组织了一场精彩的公交消防演练活动，旨在提高公交车乘客和司机的火灾安全意识，增强应对火灾事故的能力。经过精心准备和组织，这次演练活动圆满成功，取得了显著的效果，下面我将为大家详细介绍此次活动的过程和效果。

我们组织了一场火灾模拟演练，为此我们在市区找到一辆已报废的公交车作为实验车辆，将其进行了改装，增加了烟雾释放装置和报警器等设备，以便模拟真实火灾情况。在演练中，我们邀请了专业的消防人员扮演火灾发生时的救援员，模拟火灾的发生和扑灭过程。演练开始时，火灾瞬间蔓延，烟雾弥漫车厢，乘客和司机陷入恐慌，但是经过短暂的混乱后，大家纷纷按照事先学习到的消防知识行动起来，乘客用湿毛巾捂住口鼻，用火灾逃生工具砸碎车窗，逃离火灾现场。司机则迅速通过对讲机联系到了消防部门，组织救援工作。通过这次模拟火灾，大家深刻体验到了火灾带来的可怕，并掌握了基本的自救和逃生技能。

我们组织了一场消防装备展示，向乘客和司机展示了各类消防器材的使用方法和作用。在展示中，专业的消防人员详细介绍了灭火器、防火毯、烟雾报警器等装备的使用方法，并进行了实际操作演示。乘客和司机们积极参与，踊跃提问，消防人员有问必答，让大家对消防器材有了更深入的了解。通过这次展示，乘客和司机们对消防器材的使用方法和种类有了更清晰的认识，提高了火灾自救的能力。

我们还特地组织了一场现场灭火比赛，旨在锻炼乘客和司机们的实际操作能力。比赛中，我们准备了几个设有火源的场景，参赛人员根据火源的不同选择合适的灭火器材进行扑灭。比赛中，大家分组配合，迅速行动，用灭火器材果断有效地扑灭了火源。通过比赛，乘客和司机们对灭火器材的使用方法和适用范围有了更直观的感受，并体验到了灭火工作的紧迫性和复杂性。比赛结束后，我们还向参赛人员颁发了荣誉证书和小礼品，以表彰他们的积极参与和出色表现。

通过这次公交消防演练活动，我们取得了多方面的效果。乘客和司机们对火灾的认识和预防意识得到了大幅提升，对火灾发生时的应对方式和逃生技能有了更深入的了解。乘客和司机们对各类消防器材的使用方法和作用有了更详细的了解，并通过实际操作提高了消防装备的使用能力。通过比赛的形式，大家也相互学习，互相激发出竞争的热情，更好地掌握了灭火技能。

小编认为，此次公交消防演练活动在有效提高公交车乘客和司机的火灾安全意识、增强应对火灾事故的能力方面取得了显著成效。相信通过这次活动，我们的城市将能够更好地应对火灾事故，保证公共交通的安全和顺利运营。同时，也提醒广大市民在日常生活中加强火灾安全教育和防范意识，共同构建一个安全、和谐的城市环境。

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一、关于调研的基本情况

前几天，我随局领导到各交管所调研，通过开座谈的形式听了各基层单位工作人员的意见建议，经过整理，主要有以下五类，共16个问题：

（一）工作业务方面的问题

1、规费指标的问题。各所对局下达指标或多或少都有一定的意见，认为征求基层意见不够，方法不够透明。

2、辖区问题。对各自的辖区没有分清楚。

3、执法环境问题。被管理对象的觉悟不高；乡镇政府不配合；领导支持不够。

（二）内部管理方面的问题

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1、所内管理制度的合理性。部分人员提到了所务管理制度不合理，突出表现在分配制度、奖惩制度、评先制度等方面。

2、所领导的工作方法问题。主要反映不够民主、沟通不及时，群众思想工作做的不够等。

3、所领导班子之间的分歧得不到及时解决，影响到工作。

（三）交通形象方面的问题

1、文明执法不够。执行执法纪律不严，有骂人、打人的情况反映。

2、有抢征和乱开票现象。比如有的单位、有的交管员不按规定跨辖区征收；又如应收400元的三轮车只收260，带来不良后果，并且屡禁不止。

3、站所之间在执法中产生矛盾争吵影响了交通形象。

4、有乱发信、乱举报现象。

（四）个人待遇的问题

1、工资问题：部分同志对事业单位改革期间减去的工资部分想不通；对本次加工资的问题不理解。

2、对年终分配有一定意见，主要是针对考核打分，部分同志认为不太公平。

3、希望待遇向基层一线人员倾斜。

（五）对党组意见建议

1、希望局领导经常到基层调研，了解基层动态，帮助解决实际问题。

2、希望局领导能加强业务学习，提高领导水平。

3、希望党组能加强执法队伍的管理，严惩害群之马。

二、如何看待这些问题

从调研的情况看，我们交运管所中还存在着一些与交通事业发展不和谐的问题。如何看待，我认为应该从以下两个方面看：

（一）分清主流与次流。需要指出的是，这个不和谐是在我们交通行政执法工作、队伍建设向前推进过程中发生的，总体上交运管队伍是一支风气正、团结向上、工作成效显著的集体。主要有三点可以反映：

1、交运管所的领导班子都能团结一致，无论是执行党组决定，还是带领队伍、维护集体荣誉方面都起到了核心作用，大部分班子成员能身先士卒、率先垂范，在群众中有一定的威信。

2、各交运管所的工作实绩都很突出。从上半年完成的规费征收业绩、辖区内运输市场秩序来看，都比去年有了很大的进步，同志们的干劲都很足。

3、交运管队伍的作风比较正，大局意识强。全体交运管人员都有一股强烈的集体荣誉感，自觉维护交通行业的整体形象。从同志们提出的意见建议来看，大家都有一股为交通事业发展出谋划策的热情，充分体现了队伍的凝聚力和战斗力。

与成绩相比，这些问题只是次要矛盾，有些是我们前进途中必然遇到但可以通过我们自身努力加以解决的。

（二）透过现象看本质。分析从基层反映出的问题，涉及到交通系统的方方面面，有针对本单位领导的，有针对其他单位的，也有对局党组和局机关的批评意见。从大家提意见建议的动机看，主要目的还是为了我们交通事业的发展，尽管某些问题是涉及个人的私利，但也存在一定的合理性。从这些批评意见的原因来看，问题出在基层，但根源是管理。局党组对队伍管理的措施是否有力，对基层班子的指导帮助是否到位，制订的一系列考核管理制度是否科学合理，是否能够执行，或多或少还存在一定的漏洞；同时，基层领导班子的工作作风和思想作风与党组的要求有所错位，领导班子内部还存在思想包袱，以这种不太正确的思想指导和带领队伍，势必引发队伍内部的、各所之间的矛盾，因此纠作风必先纠思想、纠思想必先从领导班子纠起；有些单位内部管理上还存在薄弱环节，在奖惩制度、分配制度、评先制度等敏感问题在统一班子内部认识和发扬民主、征求全体同志意见的方面做的不够，因而沟通不够造成班子成员之间、工作人员和班子之间的意见分歧。

这些问题与我们取得的成绩想比，是次要的，但我们不能掉以轻心，一旦处理不好会影响事业发展的速度、会损害交通系统的团结、败坏交通执法的形象。

三、几点思考

通过征求梳理基层的意见建议和分析交通队伍的现状，我认为，应该尽量采用合理化建议，针对问题制订措施加以整改，以加强和改进我们的工作。

（一）如何改善执法环境和提升执法形象

交通的形象问题很大程度取决于执法的形象，影响交通形象的因素很大一部分限于工作的职责，收费和罚款。如何取得全社会的认可和理解，关键是争取市委、市政府的支持。如果2005年费改税不施行，五小车辆养路费还需要征收，是否可以尝试以办法：

1、争取市委、市政府动员。在年底征收养路费之初，是否请市政府单独召开一个征收动员会，请各乡镇和部门的领导参加，要求各级领导干部率先交纳。如果不能单独召开，可以与大交通或者农村公路会议合并召开。

2、请纪委督查。争取市纪委的支持，制订规定，要求全市公务员和事业单位人员必须交纳养路费。还规定交运管人员在路查不能私放车辆，否则按违纪论处。这样，在路查中可以减少交运管人员的压力，即使在路查中遇到拒交的乡镇政府人员，可以凭文件做其思想工作。

3、加强政治和业务学习。从局党组开始，所有人员必须加强政治和业务学习，定期开展各类考核考试，提高执法人员管理和业务水平，从内因上提升形象。

（二）加强和改进思想政治工作，增进团结

队伍中的不团结因素的主要原因是沟通不够，思想政治工作不力。

1、实行局领导定点联系基层制度。6个交运管所由6个党组成员分别包干，每月到基层调研一次，主要任务是解决思想、内部管理和协调与地方矛盾问题。其他行业管理、规费征收、行政执法等仍由分管领导负责。

2、加强基层党建。应该重视基层的党建和思想政治工作，加强领导力量，按照规则开展学习和党建活动，定期召开民主生活会，对于反映的工资、待遇等问题及时沟通，解决思想、作风问题。

3、弘扬正气。鼓励工作实绩突出、社会效益好的单位和个人。

4、批评不正之风。局党组和各所的领导班子要广开言路，积极听取各方面的批评意见，对于反映的问题要及时解决，涉及干部问题的，查实后严肃处理。同时，对捕风捉影、无事生非、打击报复、造谣诬陷的行为严厉批评。

（三）加强交运管所内部管理

1、严格按照民主集中制原则加强组织建设，做到主要领导和分管领导各司其职，主要领导统揽全局、副职到位而不越位，形成班子民主、团结的氛围。

2、规范交运管所的运作。对于群众关注的敏感问题，如分配、奖惩等各项管理措施的出台，应该按照规定的程序施行。先在班子内部形成共识，之后请定点联系的领导过目认可，最后在全所人员中讨论通过后施行。

3、科学制定规费指标和划分辖区。在充分调研的基础上综合各方面情况制订2005年规(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看)费征收指标；严格控制各自辖区，规定不得擅自跨辖区征收，否则按违规征收数额的10倍划转规费。对于所谓征收盲区，可由分管局长组织各所以大行动的形式统一征收。

4、严格查处乱收费行为。“三乱”是交通执法的“高压线”，局党组和各所应引起高度重视。对于各类多收费或少收费的行为（如该收400只收260）都应该严格查处，发现一起，查处一起，否则一旦出了问题，影响极坏。

5、严格上路纪律。所有的交通执法人员，不得发生与执法人员形象不符的任何行为。一是要严格执行“十个不准”，二是严禁在上路时间发生执法人员之间的纠纷，一旦发生，不论对错，是领导干部的撤职处分、不是领导干部的，下岗3个月。

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一、镇目前的交通状况

全镇公路总里程达410公里，其中国省道2条23公里(猪头岩--边滩，铁佛至长坝)，县道1条36公里(彭牙路)，乡道5.1公里，村道21条126公里，社道58条226公里。现已硬化村道78.644公里，其中油化15.7公里。当前农村基础设施易于建设的通达工程己基本建成，基本实现了村通达和社通达，通畅率90%，通客率70%。现对20__年上半年我镇农村公路建设管护工作总结如下：

二、按计划实施的项目简介

20__年下半年开始组织实施建设车盘村道、板桥村道、园区公路、岩上公路35.513公里，S411线场镇公路0.7公里。投入资金2022.43万元，其中县交委补助1229万元，扶贫投入170.93万元，烟草公司投入450万元，群众集资10.5万元，S411线场镇公路县交委投入100万元，镇自筹资金62万元。板桥村道、岩上公路、S411线场镇公路已全部完工，等待县农村公路建设领导小组峻工验收;车盘村道、园区公路主体路面工程已全部完工，等待外力验测后既可交付使用。

三、20__年拟建公路工程

按照镇党委、政府工作，结合白马“五个平台”打造，

20__年我镇拟硬化天池坪旅游环线公路8.29公里，凉水公路5公里，已与施工单位签定《建设承包合同》。20__年县交委下达给白马镇政府的公路建设计划有光明公路6.5公里、大泉至长朝公路1.3公里、红庙公路9.5公里。

四、落实“三个到位”

巩固扩大农村公路建设成果公路建设，“三分建、七分养”。在加快道路建设的同时，交管办把加强道路养护作为公路建设的延续，对农村公路管护机制进行了积极探索，形成了政府牵头、村组为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。工作中，主要做到了“三个到位”：

1、结合上级相关文件精神和工作要求，结合我镇实际，制定了《白马镇农村公路管理养护办法》。交管办组织召开了农村公路养护专题会，根据农村道路区域分布及里程，按照“行政区划，集中连片，利于管理”一事一议的原则，平均每4公里路程配备1名固定养路员的要求，签订责任书，明确了各村公路管理责任路段、养路员的具体职责和任务。2、资金管理落实。道路管理养护资金包括两大块，一是道路管理养护费用。年初镇政府根据各村公路管理养护路段提报的计划，将所需资金纳入全年财政盘子，设立专户储存，专款专用。二是养路员的报酬补助。在各村“一事一议”筹资的基础上，养护补贴经费由镇财政划拨，年终由镇政府统一考核兑现。

3、检查到位严考核。为确保公路管理养护的质量标准，我们专门制定了检查评比办法，组织人员对公路管理养护情况进行考核;交管办不定期巡查，每季度组织进行一次“大检查”，发现问题，及时整改。检查时，按照公路养护验收评比标准现场划分，实行百分制考核。

五、存在的问题和不足：

1、项目建设由于上级下达计划不及时，项目实施错过黄金时期，致使不能如期完工。

2、公路管护方面：

一是各村专职养护人员不落实，养护不到位;

二是群众筹集养护资金不到位。

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叮铃铃，叮铃铃，新的一个月开始了，对于我这个公交司机来说，意味着又将迎来一个月度总结的时刻。作为一名从业多年的老司机，我深知每一个月度总结不仅是对自己工作的总结，更是对自己职业生涯的回顾和梳理。在这个新月的第一天，我准备好了一张新鲜的纸和一支笔，开始回顾和总结过去一个月所经历的人生旅程。

我列出了这一个月的巡回线路和班次表，对照着自己的工作日志，开始梳理自己的工作情况。我发现，这一个月我准点出车率和满载率都有了显著提升，这离不开我遵守规章制度、保持良好工作态度，以及与乘客友好相处，努力为乘客提供更加优质便捷的服务。当然，在这一个月里，我也遇到过一些不愉快的事情，比如有一次乘客在车上吸烟，破坏了车内空气环境，我当即制止并对其进行劝阻。这样的事情虽然不多，但也让我明白了在工作中要时刻保持警惕，做好应对各种突发事件的准备。

除了工作的记录，我还注意到了一些其他方面的变化。比如，这一个月我在自己的行驶技术上有所提高，特别是在繁忙路口的控制和转弯的处理上，我更加得心应手，自信满满。这离不开我利用空余时间进行反复练习和不断探索前进的勇气和坚持。这一个月我也更注重了自己的仪容仪表和形象管理，每天出车前都会精心打扮，使自己更加整洁大方，彰显职业素养。

当然，在这一个月中，我也遇到了一些挑战和困难。比如，有一次我遇到了一起交通事故，导致车辆受损，乘客受惊，我当即稳定情绪，维持现场秩序，并及时联系维修人员和上级领导。虽然事后得到了公司的表扬和奖励，但这也让我明白在公交驾驶工作中要时刻注意安全，做好各种应急处理准备。

我还总结了这一个月的收入和支出情况。通过精打细算和合理开销，我成功完成了家庭的各项开支，为子女的生活和教育提供了有力支持。同时，我也开始积极思考未来的规划和发展，希望通过自己的努力和付出，给家人带来更好的生活品质和幸福感。

这一个月对我来说是充实而有意义的。在工作和生活中经历种种挑战和困难，我不畏艰难，面对困难，坚持前行，做好自己的本分工作。通过这一个月的总结，我对自己的工作有了更清晰的认识和规划，也激励自己在未来的工作中继续努力向前，不断提高自己的职业素养和综合素质，成为一名更加称职的公交司机。

叮铃铃，叮铃铃，又到了一个月度总结的时刻，我将继续珍惜每一个工作日、每一次驾驶机会，为广大乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。让我们一起期待未来的每一个月，为自己的梦想和事业不懈努力，创造更加美好的明天！

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一、活动概述

近日，我们学校联合公交公司举办了一次公交消防演练活动，旨在提高学生和乘客的火灾自救和逃生能力，以应对突发火灾情况。本次活动吸引了众多师生和社会人士的关注和参与，展现了公交公司的社会责任感和高度安全意识。

二、活动筹备

为确保活动的顺利进行，筹备工作前期得到了充分的准备。学校与公交公司联合制定了详细的演练方案，明确了各个环节和责任分工。同时，还组织了相关工作人员进行实地考察和模拟演练，确保活动的安全性和可操作性。

三、活动过程

1. 基础知识讲座

活动开始前，公交公司的消防专家对学生和乘客进行了一次生动的消防安全知识讲座。通过讲解实际案例和火灾逃生技巧，让大家更加深入地了解了火灾的危害和预防措施，提高了大家的自我保护意识。

2. 实际演练环节

随后，我们全体参与者开始了实际演练环节。活动选择了一辆公交车来进行模拟火灾场景，以更好地还原真实情景。演练开始时，工作人员向参与者介绍了各种灭火器材的使用方法和注意事项，让大家熟悉灭火器材的种类和操作技巧。

3. 紧急疏散

随着火势的逐渐加剧，工作人员通过广播系统宣布紧急疏散指令。此时，参与者们迅速有序地按照指定的逃生通道和方法进行了疏散，避免了踩踏和混乱的情况出现。演练过程中，消防人员采取了多种救援手段，包括使用救生绳、救生窗等，确保了每位乘客的安全逃生。

4. 现场评估与总结

演练结束后，工作人员进行了现场评估。通过观察参与者的疏散速度和操作准确性，评估了演练的效果，并对演练过程中可能存在的问题进行了总结和改进。同时，还对参与者进行了火灾自救知识的测试，以检验学习效果。

四、活动效果

通过本次公交消防演练活动，大家对火灾的预防和自救技巧有了更深入的了解，提高了自我保护意识。特别是学生和乘客们，掌握了正确使用灭火器材和迅速疏散的方法，增强了应对火灾的能力。同时，公交公司也展现了高度的社会责任感和安全意识，受到了各界的称赞与赞誉。

五、活动启示

公交消防演练活动为我们提供了宝贵的机会，使我们深刻意识到火灾的危害性和防范重要性。我们应该时刻关注消防安全问题，提高自身的防灾意识和自救能力。同时，公交公司应加强日常消防设施的维护和更新，提高公交车辆的火灾安全性能。

六、总结

通过本次公交消防演练活动，我们不仅提高了自我保护和逃生能力，还增强了消防常识的掌握和灭火技术的应用。这不仅对个人的安全有着重要意义，也为公共场所的火灾防控提供了可行性思路。希望我们都能时刻保持警惕，为消防安全贡献一份力量。

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