加气站加气员工作总结(汇编十二篇)

时间:2023-10-12 赵老师教案网

加气站加气员工作总结(汇编十二篇)。

加气站加气员工作总结 [1]

时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。

一、自身的学习

广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程（加气、卸车）、加注站的运营情况。

1、由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报1xx电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。

2、加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车）、报警系统，是整个加注站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应（lng加气站工艺流程示意图）的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。

3、学习了橇装站的操作流程：

1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽；b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。

2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。

3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。

4、ocar车的操作流程：

1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。

2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向orca车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。

二、工作内容

1、每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。

2、每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。

3、做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。

4、每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。

5、每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。

6、作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。

7、在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。

8、负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。

三、安全生产方面

在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的（更多请关注：）使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。

四、自身存在的问题及整改措施

刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。

1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。

2、orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。

对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。

五、下一年的工作设想

1、学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。

2、学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。

3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。

4、上级领导多下达交办些临时性任务。

总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。

加气站加气员工作总结 [2]

你们好，转眼间20_年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。

首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自20_年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：

1.增强业务能力，提高设计水平

对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、__大道CNG汽车加气站、__鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、__滨河路加油站施工图设计等项目，特别是__大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。

2.加强学习，不断提高

通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读下载已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

3.严格要求，团结进取

在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

不足与提高

回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。

第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。

在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!

加气站加气员工作总结 [3]

各位领导、各位同仁：

大家好！

担任站长以来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，我们圆满完成了xxx年的工作任务。一年来我以强化内部管理为重点，以提高员工积极性为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。工作取得了一定的成绩但还有许多不足，为了找出不足和差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年的工作做一汇报：

一、经营情况：

xxx加气站一天的售气量在万到万之间。20xx年一年售气量：xxx万方气。平均日售气量为： xxx方气。

二、内部管理：

1、制度建设：

一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，从我接手站长以来，根据需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。

2、充分调动员工积极性：

我充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。我站每周选定一个项目进行岗位学习，每月办一次工作研讨会，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。

三、安全管理：

1、在日常工作中落实安全责任制。制定详细的安全管理制度，做到安全工作：有制度、有检查、有落实。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。

2、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。

3、安全管理实行全方位覆盖：经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

四、今后努力的方向：

1、增强管理服务能力，进一步加强加气站的服务质量，努力提高销售量。

2、严格考勤，做到按时上下班，不迟到早退。

3、加强报表管理，做到及时、准确、完整。

4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。

非常感谢公司领导给我这么好的学习的机会。通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。

加气站加气员工作总结 [4]

XX年很快就要过去了，XX年即将会有一个更好的开端。加气站站长抓好年终工作总结安全管理是非常必要的。以下就来对安全管理的部分工作总结范文与大家共享。

安全管理：

1、今年XX一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加气高峰时帮助加气员加油，晚上遇到来气时卸气，并处理一些紧急情况。

2、博燃网牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。

3、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。

4、每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。

5、在日常工作中落实安全责任制，经营作业的'安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。这与真正做好安全管理有着最直接的关系。热点推荐：燃气发电机原理。

工作中存在的不足之处，明年继续努力：

1、今年XX未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是有以下几点；

1）、开拓市场的力度不够。

2）、因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。

2、对于精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。

3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

4、管理人员的服务意识还有待提高。

5、设施、设备的维护和保养工作做的不到位。

加气站加气员工作总结 [5]

天然气加气站工作总结

天然气加气站是很多车主选择的加油站之一，它能够为车辆提供廉价、环保的燃料。作为一名天然气加气站的员工，在这里工作近一年，我感到非常荣幸。通过这篇总结文章，我想与大家分享我在天然气加气站工作的经历和体会。

我要谈谈天然气加气站的工作环境。作为一个专门提供天然气加注服务的地方，的工作场地是非常干净、整洁的。所有设备都按照标准进行定期清洁和维修，以确保安全和高效的运作。工作人员都穿着统一的工作服，工作规范且有序。这种良好的工作环境为提供了一个舒适的工作场所，也给顾客留下了良好的印象。

我想强调天然气加气站工作需要高度的责任心和严密的操作流程。作为加气站的员工，时刻关注安全和环保问题。在每一辆车到达加气站之前，会检查加燃气回路是否正常，天然气加气枪和气瓶是否无漏气现象，并确保加注过程中没有任何泄漏。同时，还需要时刻注意天然气储罐的压力情况和供气系统的稳定性。这些步骤的严格执行使得的工作更加高效和安全。

与顾客的良好沟通和优质服务是天然气加气站工作重要的一环。的工作人员需要熟悉各类车辆的加注方式和加注量，并能够为顾客提供专业的建议和指导。例如，有些顾客会询问如何检查天然气车辆的加注量是否正确，会仔细解释使用方法，并帮助他们正确调节加气枪和计量系统。也要时刻关注顾客的需求和反馈，及时解决问题。通过与顾客的互动，可以提升顾客的满意度，促进天然气车的普及推广。

在我一年的工作中，我也遇到了一些挑战。由于天然气加气站的工作所需的专业知识较多，刚开始上岗时我感到有些不适应。但是，通过不断学习和实践，我逐渐掌握了各类车辆的特点和加注要求，也提高了自己的操作技能。工作中还会遇到一些与顾客的沟通和服务不顺利的情况，但我逐渐学会了处理并化解这些问题，提升了自己的沟通能力和服务质量。

通过一年的工作，我对天然气加气站工作有了更深刻的理解和认识。这种绿色、环保的能源在未来将会有更广阔的市场和应用前景，而作为天然气加气站的一员，肩负着推广和普及天然气车的重任。我将继续努力提升自己的专业知识和服务水平，为顾客提供一个安全、高效、友好的加气体验。

在总结中，我希望强调天然气加气站工作的责任之重和专业性。需要时刻关注安全和环保问题，提供专业的指导给顾客，确保天然气车的正常使用和加注服务的质量。工作中我也会面临一些挑战，但通过机会和挑战，我不断成长和进步。相信在未来的工作中，我会不断完善自己，为天然气加气站的发展贡献自己的力量。

加气站加气员工作总结 [6]

时光飞逝，转眼间XX年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

加气站加气员工作总结 [7]

安全技术操作规程

1、维护、检修工安全操作规程

（1）设备维护员负责完成公司和气站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其他设备设施的维修和保养工作。

（2）接收公司及站内的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备运行情况随时检查，并提出检查计划，保证设备正常运行。

（3）技术人员在维修设备、管线时，必须挂警示牌，以防止工作人员误操作。设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。

（4）检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。

（5）在易燃易爆场所进行检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。

（6）对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。

（7）根据技术部门制定的大、中、小、平时检修计划，对设备进行检查检修。

（8）按照技术部门制定的定期巡查、维护、保养计划，对站内设备、设施进行维护与保养。

（9）协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和

维护保养知识的传授和知道，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。

（10）做好设备维修配件、材料、工具的购置计划，并及时上报有关部门。保管好现有配件、材料、工具。

（11）严格按照修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。

（12）工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所有工具要定期进行擦拭保养。

（13）技术人员完成维修后，将工作现场打扫干净。（14）完成领导下达的临时任务。

2、加气机操作规程

（1）取下CNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认连接牢固。

（2）关闭加气枪上的放空三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，此时可以从加气机压力表上读出汽车气瓶的剩余压力；按键盘上的“加气”键开始加气。

（3）加气完毕后电脑控制器会鸣叫自动停止加气，如果想中途停止加气可以按“停止”键手动停止加气。

（4）关闭车上的进气阀。

（5）将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间软管中的高压气体。

（6）取下加气枪，盖好汽车加气口的护罩，将加气枪放回支架。

（7）查收加气金额后，指挥汽车离站。

（8）加气机安装了拉断阀，如果在加气过程中汽车启动，拉断阀会首先断裂，终止加气。操作人员必须关闭加气机和车上的阀门，检查加气嘴和拉断阀及O型圈，如果上述末损坏，从新组合拉断阀。

（9）加气员加气时应随时检查加气枪枪头的O型密封环，如损坏应及时更换新的。

（10）如果出现紧急情况，可以将气机侧面的手动球阀旋至OFF的位置关闭气路，切断加气机电源。

（11）注意事项

A、加气操作员必须经过上岗培训才能操作加气机（柱）。B、加气机高、中、低压过滤器每周星期三、六排污。C、经常检查加气机（柱）内管线有无漏气，可燃气体检测仪有无报警。

D、经常检查加气机（柱）电磁阀、动作是否正常。E、经常检查加气机（柱）接地线是否完好。F、卸气机（柱）快装接头是否牢固。G、经常检查加气机（柱）拉断阀是否牢固。H、检查压力表指示是否正常。

I、加气机（柱）阀门开关状态是否正常。加气机操作面板上都

有显示窗口，有三部分组成：最上方显示加气金额，中间显示加气量，最下方显示单价。

3、储气井组操作规程

（1）在正常使用中，储气井组阀门呈开启状态，无须关闭。

（2）在检修管道或设备时，如果无须对储气井放空，可将储气井组阀门关闭。如须动火操作时，须同时断开储气井与管线连接的直通卡套，并用挡板将两对口隔开。

（3）检修完毕后，储气井组阀门两端压差较大时，须缓慢开启储气瓶组阀门，直至两端压差基本一致时，然后将阀门全部打开。

（4）每半月对储气井组进行一次排污。

（5）储气井组如出现安全阀起跳，则紧急停止压缩机运行，并检查储气井组压力表，分析原因并进行处理。

（6）注意事项

A、经常检查储气井组阀门连接丝口有无泄漏，如发生泄漏，应立即采取防护措施，并进行检查、维修。B、阀门开闭时必须缓慢进行。C、随时观察各储气井压力变化。D、严禁敲击、碰撞储气井组。

E、经常检查储气井组接地线是否生锈、松动或接地电阻超出要求范围。

F、储气井内的气体不得用尽，容积内剩余压力不应小于0.1MPA。G、在生产作业中，若发生破裂原因等导致天然气大量外泄时，应立即关闭各阀门，严禁一切火种，警戒现场，进行应急处理。H、若发生火灾时，应立即关闭各阀门，终止作业，视情况立即用灭火器灭火。

I、储气井组充装后，在20℃时，压力不得超过公称工作压力25MPA。

J、凡出现强雷电雨天气，附近发生火灾或检测出气体泄漏，储气井组压力异常及其他不安全因素时，应立即停止作业，并做好防护措施。

4、充装前后检查规程

（1）充装前检查汽车气瓶定期检验登记证；

（2）充装前检查钢印标记、颜色标记是否符合规定；

（3）充装前检查气瓶内介质；

（4）充装前检查气瓶内是否有剩余压力；

（5）充装前检查气瓶附件是否损坏、不全或不符合规定；

（6）充装前检查是否超过检验期限（检验周期为两年）；

（7）充装前检查气瓶外观是否存在明显损伤、焊接；

（8）对于首次充装的气瓶，充装前检查是否置换或抽真空。

（9）充装后听是否有气体泄漏声音；

（10）充装后闻是否有气体泄漏的味道；

（11）充装后看是否瓶体或管线有结霜现象。

5、加气软管使用规程

（1）加气软管必须采购自正规厂家，有一定资质的厂家。

（2）加气软管必须与隐患排查台账同步，随时检查，随时记录。

（3）加气软管必须半年更换一次，以确保安全操作。

（4）建立加气软管登记台账制度

加气站加气员工作总结 [8]

你们好，转眼间20xx年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。

首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自20xx年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：

xx年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。

作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的`缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。

xx年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的xx!

加气站加气员工作总结 [9]

一、实习背景和基本情况

在加气站实习期间，我所在的加气站位于一个繁华的城市交通节点，每天的客流量很大。加气站主要提供给汽车、摩托车等交通工具加注燃料，为保证加注过程的安全和效率，我们必须具备相关知识和技能。

二、实习内容和任务

1. 学习加气流程和操作规程

在实习初期，我主要学习了加气站的工作流程和操作规程。严格遵守规程对于保证加气过程的顺利进行非常重要。我首先学习了加气站的启动和停止程序，以及应急处理措施。同时，我还掌握了加注时液位指示、油气回收、加注流量控制等关键操作技能。

2. 参与实际加气作业

在熟悉了工作流程和规程之后，我开始参与实际的加气作业。我的主要工作内容包括：检查加气机的安全状态、检查加油枪和软管的安全性能、检查加注区域的消防设施和安全标识等。我还负责处理加气站客户的加气需求，以及录入相关车辆和用户信息。

3. 学习加气系统维护和故障处理

在实习期间，我还有机会了解到了加气站加气系统的维护和故障处理工作。我学习了加气机的日常保养、加油枪和软管的清洗、液位传感器的校准等维护工作。同时，我还了解了加气站故障的种类和处理方法，比如，紧急停机、加注阻塞、油气回收异常等。

4. 参与加气站安全宣传活动

为了提高居民对加气站安全的意识，我们还参与了加气站的安全宣传活动。我和其他实习生一起制作了宣传海报，通过发放宣传资料、展示安全演示等方式，向居民宣传加气站的安全规程和注意事项，提醒他们在加气时保持安全意识。

三、实习心得和体会

1. 安全意识是最重要的

通过实习期间的学习和实践，我深刻认识到了安全意识的重要性。在加气站工作，安全是首要考虑的因素。要始终保持安全意识，严格按照操作规程进行操作，确保加气过程的安全性。

2. 团队合作是成功的关键

在加气站的实习中，我和其他实习生一起合作完成了很多任务。团队合作是非常重要的，只有通过相互合作，才能顺利完成各项工作。在实习中，我学到了如何与他人合作，如何协调团队，这对我以后的职业发展有很大的帮助。

3. 学以致用，理论与实践结合

在学校里学到的理论知识，在实习中得到了实践的验证。实践中的问题和挑战使我更加深入地理解了所学的知识，也提高了解决问题的能力。将学以致用的态度贯彻到工作中，才能更好地发挥所学知识的价值。

四、实习收获和展望

通过这次加气站的实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队协作意识和解决问题的能力。我对加气站的工作流程和运营管理有了更深入的了解，这将对我的未来职业发展产生积极的影响。

未来，我将继续努力学习和提升自己的专业能力，争取在加气行业中取得更好的发展。同时，我也希望能够将所学知识应用到实际工作中，为社会和客户提供更好的加气服务。

通过这篇实习报告总结，我深刻地认识到了加气站工作的重要性和挑战性。我相信，在今后的工作中，我会继续努力，不断提高自己，为加气站的发展做出更大的贡献。

加气站加气员工作总结 [10]

20__年，是我到天然气公司后，第一个收获年，这一年，经历过受批挨训，经历过赞许表扬，有过等待的焦灼，有过受挫的气馁，有过收获的喜悦，参加了公司组织个各项活动，完成了组织交给的各项工作。其中，最重要的，就是基本完成了__加气站手续的办理工作。

__年三月，搁置许久的__项目，终于在当地规委会会议审批后，重新进入批办程序。在天然气公司和__公司的大力支持下，我在办理手续的过程中进展比较顺利。其中包括：

1、发改局的项目立项。

2、规划局的规划许可证。

3、港城建局施工许可证。

4、港消防大队消防设计备案。

5、消防支队项目消防验收。

6、城建局项目竣工备案。

7、工商局名称预核准。

8、气瓶充装许可证。

9、住建局燃气经营许可证手续提交。

在办理过程中，增长了见识，熟悉了流程，为下一步工作打下了良好基础。主要的体会包括：

1、熟悉相关法律法规，作为整个工作中的指导方针。

2、熟悉业务办事流程，以便调整工作顺序，节约办事时间。

3、拓展人脉关系，在办事原则的框架下，能够缩短办事流程，抵押获取相关证件，方便办理后续工作。

4、构建良好的合作关系，与合作单位或个人要搞好关系，这样可以在工作中获得更好的支持和帮助。

5、及时了解行管单位的近况，以便开展相关公关工作。

6、紧跟所办事项的进度，在可能的范围内，催促相关部门和人员尽快办理工作。

7、紧抓不舍，死磨硬泡，力求化不可能为可能。

新的一年已经开始，节后将又进入紧张而繁忙的工作中。目前的形势非常严峻，部门的工作对于公司发展具有一定的指向作用，所以责任重大，工作内容也相应强度大、任务重。为了保证工作顺利进行。必须有一个清晰明确的目标，即围绕公司的工作目标，努力完成公司任务。

在接下来的工作中。我将尽我所能，在自己的岗位上，发挥自己的能力。就上一年来的工作来说，我的主要工作内容就是整理资料，联系相关单位等。所以，针对新一年的工作，我认真总结前期工作的经验，将办理加气站手续的相关流程、资料收集以及衔接各个相关单位，作为__年工作的重点。

具体工作计划如下：

1、完成加气站的结尾工作，对办理燃气经营许可证所需要填补的内容和资料进行整理和收集，配合加气站和__公司，一起完成加气站手续的办理。

2、配合同志，完成加气站的相关手续办理，争取在__年上半年结束工作，力求加气站尽快正式投产运营。

3、按时完成部门领导交付的其他工作。

据此，在今后的工作上，尤其是对在外跑手续、跑项目的同事，一方面是努力提高自身素质，业务素质、仪表素质、身体素质。一方面是团队配合，部门内部配合要进行内部讨论，研习手续办理的相关知识和实际运用，从而有助于沟通和协作。部门间配合，通过一些活动，使部门和部门之间的同事能够维持良好的关系，以便工作中的相互配合。这是我对工作上的一些个人见解，多有不足，请各位指正。谢谢。

加气站加气员工作总结 [11]

时间过得真快，转眼20xx即将过去，我来到新疆新捷也有两年多。在这两年里，我从对加气站一无所知到能熟练的胜任目前的工作，所以也有很多不足和值得学习的地方。新的一年将要来到，通过总结自己在过去一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划。因此，本人就这一年的工作总结如下：

一、思想方面

工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上，依然工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律、法规及各项加气站规章制度。果断执行中石油的“六大禁令”和“九项原则”。

二、工作生活方面

无论在工作中，依然在生活上，都得到了公司及加气站的各位领导、师傅们的关怀、培养和教育。特别是他们对事业的执着，对工作的认真负责兢兢业业，对技术的一丝不苟精益求精，对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关怀帮助使我深入地感受到“一家有难，众人帮忙”。生活工作在公司好像在家一般的亲切和温暖，也从中学到了很多的教育和开辟。

我始终把加气当成自己的事业，爱岗敬业，认真负责做好自己的全部工作。特别是针对加气站这个高危行业，我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭全部电器设备、拉手刹，检查车辆，严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深地刻在我的脑海当中，让自己时时刻刻记住安全对我们整个加气站的重要性，因为我知道，只要有一点点地疏忽大意，不仅会对公司带来负面的`影响和损失，也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。

我记得经常有司机朋友问我“天然气很危险，你们在这儿上班不胆怯吗”?我回答：“胆怯，正因为这样，我们更应该一起来严格执行站内的规定，时刻谨慎，小心”。司机朋友笑着说：“是的，安全是大家的”。因此我们在工作中要不断提示自己，将这些规章准则牢记在心，避免任何隐患出现，确保气站的安全高效运行。做好每一天的工作，坚持每两小时的巡检，交接工作要做到清晰到位，随时清扫站内的垃圾，让我们有一个良好的工作环境。

三、服务方面

我们作为服务行业，销售天然气确实是卖一个产品，因此服务关于我们来说就尤为重要。

服务本身是产品组成的一部分，是顾客需求的一个重要内容，在肯定场合它是激起顾客购买欲望的关键所在。加气站是公司的窗口，要博得行业的竞争优势，塑造公司的形象，加气站就要有崭新的形象，以优质、高效和规范的服务博得顾客的认同。

1、服务承若：为您提供全天候24小时保质保量，安全快捷的加气服务。

2、服务宗旨：安全稳固供气优质高效服务。

3、服务规范：

A、严格执行物价部门指导价格，不擅自改变价格。

B、严格按照安全操作规程和气瓶标准进行充装，不超压充装。

C、坚持诚信经营，准确无误做好充气计量和价款核算，做到唱收唱付，不做损害用户好处的情况；

D、每年至少组织一次应急演练，提升对突发事件的处置能力，为用户提供安全稳固地加气环境；

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E、工作人员一律实行统一挂牌上岗，使用文明用语，对用户反映的问题耐心解答，工作热情周到；

F、向社会公开投诉电话，主动接受社会监督，接到投诉电话及时调查处置，一周内给予答复；北屯阿福路加气站的监督投诉电话：

在过去的工作中，我们的服务水平有了肯定的提升，但还需要我们做得更好。总之，在这一年的工作中尽管取得了肯定成绩，但还有许多的不足需要改善。在以后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导们的教育和同事的帮助下，不断总结经验教导；更加刻苦地学习。

加气站加气员工作总结 [12]

事

故救援应急预案 2013年4月

一·前言

二·事故现场当班员工遭遇突发事件的处理原则三·报警应包括以下内容· 四·应急反应预案的指导方针五·应急反应的程序六·加气站应急预案人员编制七·事故应急报告程序八·消防安全重点部位

九·加气站发生突然停电的处理措施

十·加气站设备，加气汽车发生泄漏是应急处理措施十一·加气站发生加气汽车着火的应急处理措施十二·加气站储存、槽车严重泄漏的应急处理措施十三·加气站周边发生活灾的应急处理措施十四·加气站在雷雨天气情况下的应急处理措施

一·前言

依据《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》的有关规定，针对LNG加气站高压、易燃、易泄漏以突发安全事故的特点，按实际情况预计未来可能发生的事故。预先制定事故应急救援的对策、预防和控制安全事故的发生和一旦突发紧急情况能及时控制危险源，控制事态的发展，有条不紊地开展应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡和财产损失特制定本预案。

二·事故现场当班员工遭遇突发事故的处理原则：

1·立即对情况作出判断，展开自救和互救工作。2·判断依靠当班员工，不能控制事态的应及时报警。3·向119、110 和公司救援组报警求救的同时，应按照相关预案展开下一步工作。

4·靠近泄漏点的人员，应快速查明泄漏点，协助班长关闭漏气气源上游阀门，切断漏气气源。然后迅速的在加气站进出口设立警戒线，防止群众进入危险区。

三·报警应包括以下内容

1、发生时间、地点和相关设施名称。

2、事故类型：泄漏、火灾、爆炸或其他。应简要将其特征描述清楚。

3、联系人姓名和电话等

四、应急反应预案的指导方针

坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的指导方针，减少和杜绝一切伤害事故的发生。

五、应急反应的程序

1、天然气严重泄漏；

2、压力容器压力超过规定压力，而安全阀未起跳的，发现人员应及时关闭设备，并及时通知站长。

3、如果发现有人员受伤，发现人应及时对受伤人做急救，并及时拨打120急救，同时通知站长；

4、如果电路出现故障，应及时通知电工〔严禁个人处理电路设备〕；

5、如果事故有迅速扩展的趋势，发现人可先报警，然后通知站长、6、本预案加气站员工要每人一份，必须熟悉记住常用的电话和加气站的具体地址。

六、加气站应急预案人员编制组长：电话：一班：班长兼安全员：电话：抢险组人员: 电话：通讯组人员：电话：疏散组人员：救护组人员：二班：班长兼安全员：抢险组人员：通讯组人员：疏散组人员：救护组人员：三班：班长兼安全员：抢险组人员：通讯组人员：疏散组人员：救护组人员：

七、事故应急报告程序

1、向上级和社会部门报告

电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：电话：

当发生严重事故或不能预测事故后果时，由值班人员或本站站长报告以下部门：

火警报警电话：119 匪警报警电话：110 交通报警电话：122 医院急救电话：120

2、指令下达程序〔1〕本站指令下达第一指挥：下达命令

第二指挥: 下达人员疏散命令下达安全警戒命令安全警戒人员到岗〔2〕上级指令下达

本站第一指挥上级组织领导下达命令上级组织其他人员

社会救援力量协调

〔3〕社会救援部门指令下达

市消防支队负责人到现场察看协商后下达作战命令市消防中队

当地医疗结构

实急救中心负责人到现场察看协商后下达急救命令市急救中心

八、消防安全重点部位

1、火灾危险性及预防措施〔1〕LNG罐区

1〕储存状况：液化天然气〔LNG〕39.31m³;结构：流动加液车一台，双层金属真空绝热结构；消防设施配置：35kg手推式干粉灭火器2个、8kg手提式灭火器2个、5kg手提式灭火器2个。2〕火灾危险性及预防措施：

① 操作不当造成LNG泄漏，使天然气与空气混合产生爆炸混合物，遇火星、静电等产生燃烧爆炸；

② 措施：对储存实行每日每时检查，严格执行操作规程，安规范配置消防器材。

〔3〕加气区

火灾危险性及预防措施：

① 加气过程中，因操作不当造成LNG泄漏，使天然气与空气混合产生爆炸混合物，遇火星、静电等产生燃烧爆炸；

② 措施：严格执行操作规程，按规范配置消防器材。〔4〕空气压缩机 1〕火灾危险性及预防措施：

① 当班人员操作不当，产生燃烧爆炸；

② 措施：严格执行操作规范，遵守安全生产管理制度。

九、加气站发生突然停电的处理措施

1、当班班长立即关闭电源总开关，关闭低温泵，以防突然来电损坏电器设备。

2、当班员工立即停止加气，排空相关管道中的液化天然气。

3、如停电时有车加气，即停止加气，按加气机的“复显”键，查看并记录好加气车辆的公斤数及对应金额。

4、立即查明停电原因，属于外部原因的，应立即与供电部门联系。落实恢复供电时间。属于内部原因停电，应组织人员排除故障，如本站无法排除故障，应及时向公司领导请示，组织有关人员到站排除故障，及时恢复供电生产。

5、停电期间安排专业人员值班，防止闲杂人员进入设备区域。

6、做好停电记录，如实反映停电情况及处置方法。24小时内完成书面报告，呈报公司领导。

十、加气站设备，加气汽车发生泄漏时应急处理措施 1.加气站内设备、包括低温泵、管线、加气枪发生泄漏或脱管、爆管，会导致压缩天然气严重泄漏。站长或当班班长必须立即关闭泄漏点上游控制阀门，并立即关闭电源总开关，切断电源。2，到加气站加气的汽车如果发生泄漏或脱管，应迅速关闭储气瓶阀门、加气枪阀门、然后取下加气枪，将加气车推出加气站。如果泄漏是在加气车辆气瓶与开关接口时，除按上述方法处理外，应将车辆推到空旷地方安全放空。

3、如果泄漏点在加气车附近时，应坚决制止在场的任何车辆启动打火和禁止一切明火，组织抢险员将汽车推出加气站。

4、疏散组人员负责设立警戒线，防止群众进入危险区，组织其他人员上风方向并离泄漏点50米外转移，并根据泄漏量及处置情况进一步扩大疏散范围。

5、根据事态严重的程度，指令通讯组向119、110报警，向公司紧急救援指挥部救援。

6、如果泄漏比较严重，应立即通知周边单位和群众，关掉所有电源禁止一切明火，并向出事地点的上风向紧急撤离。

7、如果人员受伤，救护组人员应及时组织抢救，并根据伤员受伤程度，及时报120求助、8、如果事态仍不能控制，抢险组应迅速准备好启用灭火器材，做好灭火和接应119、110的准备，特别注意保护危险源安全。

9、当119、110到达后，站长或当班值班长负责引导和配合消防队员合理。布置消防工作，引导公安人员，确定重点保护区

10、公司紧急救援指挥部赶到现场后，根据各自的职能，立即投入指挥现场抢救工作。

11、事故处理结束后，如果不需保留现场，经公司同意后方可恢复生产。如需保留现场，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢复生产。

12、事故处理结束后24小时内完成书面报告，呈报公司领导。

十一、加气站发生加气汽车着火的应急处理措施

1、在加气过程中，如发生汽车起火，加气工应立即停止加气，关闭紧急开关，关闭汽车储气瓶开关

2、与此同时，抢险员马上取出灭火器对加气汽车着火点灭火，扑灭火后关闭汽车的充气阀，关闭并取出加气枪。及时将汽车推出站外。

3、如果着火汽车火势较大，短时间不易扑灭时，班长应立即保护好危险源安全。

4、站长或其他抢险员立即关闭总电源。

5、通讯组在站长指令下向119、110报警，向公司紧急救援指挥部求救。

6、疏散组负责设置警戒线，防止周围群众进入危险区，并疏散周围群众向风方向撤离50米以外，坚持制止在场的任何车辆启动打火和禁止一切明火，组织人员将车推出加气站，转移到安全地方。

7、如果火势在消防队到来前仍扑灭不了，必须及时通知周边单位和群众，关掉所有电源，禁止一切明火，并向出事地点的上风方向紧急撤离。

8、如果有人受伤时，救护组全力抢救伤员，并根据伤员受伤程度，及时报120进行抢救。

9、做好接应消防队、110队员和引导消防人员的灭火工作。

10、公司紧急救援指挥部赶到现场后，根据各自的职能，立即投入指挥现场抢救工作

11、事故处理结束后，如果不需保留现场，经公司同意后方可恢复生产。如需保留现场，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢复生产。

12、事故处理结束后24小时内完成书面报告，呈报公司领导。

十二、加气站储罐、槽车严重泄漏的应急处理措施

1、站内储罐一旦发生泄漏，其危险性是很严重的，站长或当值班长必须准确判断在没有生命危险的前提下，停止低温泵运转，并关闭电源，停止加气。

2、如果泄漏点不大，泄漏出来的天然气不多，疏散组立即设置安全警戒线，防止无关人员进入危险区。立即采取积极措施进行防范处理。

3、如果泄漏比较严重，疏散人员应扩大警戒线范围，通讯组立即报警110、119求救，并向公司紧急救援指挥部报告救援。

4、如果严重泄漏发生在槽车上；

① 在卸气过程中，发现槽车上的阀门或管道有泄漏现象事，立即停止卸车，停止泵运行，关闭槽车出液阀，查出泄漏点，做好标记，上报，等待专业人员处理。② 如果泄漏严重，要立即通知值班人员及值班干部，做好火灾预防、扑救准备。如有可能，将槽车转移至安全地带，派专人值守，设置警戒线，通知有关部门。③ 在对故障槽车进行维修时，一定要等放空后压力为零压，内罐温度升值常温，氮气置换后，方可进行维修工作，危险结束，一定要注入氮气，要进行气体充装前，用天然气置换后进行充装。

④ 站内停放的槽车防爆片爆破后，应立即停止卸气，关闭槽车出液阀，通知值班人员，派专人值守，设置警戒线，疏散周围人员，做好火灾扑救准备。

⑤ 严禁一切明火，禁止汽车启动打火，通知周边单位和群众关闭所有的电源，扑灭一切明火，尽快向出事地点上风向紧急撤离。根据泄漏事态发展进一步扩大疏散范围。⑥ 除在站上抢险疏散的员工外，通过站上的其他员工集合撤退，负责疏散任务，根据站长指示扩大疏散范围。⑦ 其他人员全部撤离后，站长组织抢险员，在有掩护的地方做好灭火准备工作，接应消防队、110队员和引导消防人员的灭火工作，并引导公安人员确定重点保护区。⑧ 公司紧急救援指挥部感到现场后，根据各自的职能立即指挥现场抢救工作。

⑨ 如果有爆炸危险时，疏散组人员要将警戒线扩大到离出事地点上风方向100米以外。

⑩ 如果有人员受伤，救护组人员马上抢救伤员，及时报120求救。

⑪ 事故处理结束后，如果不需保留现场，经公司同意后方可恢复生产。如需保留现场，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢复生产。

⑫ 事故处理结束后24小时内完成书面报告，呈报公司领导。

十三、加气站周边发生火灾的应急处理措施

1、在第一时间站长要召集全体员工严密观察火势动向和对本站影响程度，随时做好灭火准备

2、重点保护好重点危险源。

3、及时向公司应急救援指挥部救援，接到电话后，公司紧急救援部及时组织人员赶赴现场，加强防备和应急工作。

4、如确定火势对本站有影响，及时关闭总电源，关闭罐车出气总阀，准备灭火器随时投入工作。

5、停止加气，打开放空阀放空。

6、及时将站内加气汽车撤离出站外

7、协助消防队、110对本站采取的紧急救援。