钢结构方案
时间:2025-05-23 赵老师教案网钢结构方案（合集8篇）。
为了确保工作或事情能有条不紊地开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编精心整理的钢结构施工方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
钢结构方案 篇1
一、工程概况
服务里12-14号楼工程位于秦皇岛市海港区文化路和建设大街交叉口西北侧，地上建筑面积5164.37平方米，地下5974.73平方米。基础结构为现浇筏板梁结构；地下一层，外墙为混凝土墙板结构；12#楼地上23层，13#楼地上22层，14#楼地上4层，为框架结构。
二、雨期施工的准备
1、采取晴雨结合的方法：留出一定的施工项目，先室外后室内，为雨天室内施工创造工作面，并应注意运输条件和其它影响施工的因素。尽量把不适于雨期作业的工程，尽量在雨期到来之前完成。
2、现场排水工作：雨季到来之前，要进行有组织的检查，疏通道路边沟。加强管理防止堵塞。现场道路旁挖明沟排水纵向坡度3%，道路水泥路面。另外要准备抽水设备，组织专人负责雨期的排水工作。
3、雨期前，应对现场的道路一侧修建水沟排水，防止道路和场地积水。
4、物资供应及储备工作：雨期道路泥泞，运输困难，材料必须有一定的储备，并应妥善保管，如砂、石、砖堆等须挖边沟以利排水，水泥等库存材料仓库必须检修，满足防雨、防潮要求。周围找好排水坡度，屋面防水层做好，防止水泥受雨淋、受潮。
5、作好雨期施工的思想教育和安全教育、发动大家明确“晴雨结合”的意义和具体措施，减轻雨期对工期的影响。作好技术交底和安全交底，让施工人员都能掌握雨期施工的特点，避免发生质量和安全事故。同时，应采取必要的措施如脚手架的防滑与加固，供电线路的检修防止漏电，并且加强交通管理工作。
三、雨期防汛防台风准备工作
1、本工程项目部成立以主要负责人为组长的防汛防台风领导小组，昼夜值班，并认真负责坚守岗位，做好值班记录。
2、建立值班制度，同气象部门建立合作关系，指定资料员曹亚群收听并做好气象预报工作，及时组织汛期检查，并建立晴雨表。
3、立即对各自的工作区域进行全面彻底的检查。
（1）对现场的临建逐间检查，有无倒塌和漏雨现象。现场围墙边禁止堆放材料，查看围墙基础有无下陷，裂缝等迹象，并在现场所有临建外围搭设防护栏杆。由李树斌负责。
（2）现场施工道路确保畅通，保证雨后正常施工。由陈胜负责。
（3）切实做好施工现场的排水工作，根据施工现场的具体情况，在基坑四周设置排水沟，增加潜水泵抽水，保证现场基坑无积水，汛期排水畅通。由周文军负责。
（4）现场怕湿的材料入库存放，进场的其他材料不能堆放在低洼处，施工机具必须在防护棚内，并起到防日晒雨淋的作用，由王金明负责。
（5）对现场的施工电梯、吊篮、脚手架等进行不定期检查、维修、加固。由刘永健负责。
（6）备好各种防汛物资，组织好抢险队，做到遇到险情能立即投入使用。由李树斌负责。
（7）各类施工机械、机具应设防雨措施，并于雨后测试各施工机械、机具电器部分的绝缘电阻，超值马上检修。由高洪进负责。
四、雨季施工技术措施
（一）粉刷工程
1、材料要求：
进场的材料不得堆放在低洼地方，如果具备条件可以堆放在房间内，防止被雨淋或受潮。露天堆放必须有防雨的覆盖材料。使用的材料不得随处乱放，必须做到活完场地清，避免被雨水淋湿而产生污染。
2、粉刷工程尽量避开雨天施工，如果必须在雨天施工，基层要求含水率在10%以下，如无条件测试可用手感进行估测。潮气太大不能施工，必须待干后方可施工；对墙面的阴阳角、窗洞口的收口部位特别是阴阳角检查完成后要进行交接验收；将进行作业的所有门窗等采用塑料布以及其他方式进行防护，避免污染。
（二）幕城工程
1、雨天幕墙室外施工不得进行，焊接使用的'焊条不得放置在潮湿的环境中，并必须对焊条进行烘培，并应做好烘培记录。焊接作业更不能在雨天施工，避免焊接点发生冷脆现象。
2、幕墙的密封胶尽量在雨期前打完，在雨天应该对没打密封胶的幕墙做好防雨工作，避免雨水进入而影响质量。
3、雨天现场钢材不得被雨淋，有锈蚀现象的钢材必须及时做防锈处理。
（三）砌筑及内抹工程
1、拌制砂浆前，应测量砂的含水率，及时调整砂浆施工配比。
2、砌筑工程应分段施工，工作面不宜过大，以便防护。所用的砖如果过湿不得直接上墙，以免砂浆浇淌使墙面发生滑移。雨后继续施工须复核已完砌体的垂直和标高。下大雨时砌筑砂浆应调整好稠度，并加以覆盖。每天下班时，要有防雨措施，砖缝应填满，顶面不宜铺砂浆，而用一皮干砖或编织布盖好。
（四）屋面工程
1、雨期前屋面尽量将防水施工完，并安设好雨水口，以保证室内装修正常进行。
2、如果屋面炉渣找平层被雨淋，必须要晾干后再进行屋面垫层施工，当垫层干燥后进行防水施工，如果垫层被雨淋也要晾干再进行防水施工。
（五）室内吊顶工程
1、吊顶材料必须放置在仓库内，并做好防水防潮，避免材料被雨水淋湿或受潮而变形 。
2、室内吊顶尽量避开在雨天施工，已经完成的吊顶在雨天时要保持室内通风，避免顶棚受潮而发生变形。
五、安全措施
1、施工现场要找好排水坡向，做到排水畅通。
4、做好机械设备的防护工作，每台设备均要有防雨覆盖设施，搅拌机、等设备搭设防护棚。其它设备雨天进行覆盖防雨。
5、雨后检查各种机械设备线路是否完好，防止触电事故的发生。
6、雨季做好防汛准备工作，备足防汛工具。
7、进行雨季施工的水泥库、仓库要加强防范，地坪要高出该地域积水线30cm。并应尽量做到随进随用，减少库存时间。
8、所有堆放构件处支座必须坚固，雨后变形的支座不得堆放构件，经处理后方可使用，并能排走雨水。工人宿舍、更衣室、食堂屋面应做全面检查。
9、机具设备：施工电梯基础要坚实，并定期测量偏差，有问题及时调整，周围要有排水措施，接地电阻不应大于10欧姆。现场中小型机械必须按规定加设防雨罩搭设防雨棚，闸箱防雨、漏电接地保护装置应灵敏有效。要采取措施防止电线受潮，应对线路规范操作，防止电线受潮后短路。
10、现场建筑物、机械设备、电气设备作好防雷接地工作，防止雷电侵害。
13、专人检查施工现场所有机械设备的基础是否牢固安全。
14、下雨时安排专人巡查职工宿舍、仓库、水泥库是否有漏雨、浸水现象及现场码放物料是否有倾斜现象。
15、检查排水沟是否畅通，水泵是否工作正常。
16、维修电工在下雨前要锁好所有闸箱，检查好所有设备的电源线，雨后要专人检查闸箱内外所有电源线。
17、专人检查现场围挡、围墙是否有倾斜、倾倒、塌陷现象。
18、雨水到来前专人摇测避雷系统接地电阻是否符合规定要求。
19、在雷雨天，施工现场停止作业，防止发生事故。
20、下雨时安排好现场管理人员值班，作到日夜有人，防止发生事故。
六、防汛小组组织机构如下：
组长：
副组长：
组员：
领导小组下设通讯联络组、物资供应保障组及应急抢险组。
项目部防汛通讯联络组名单及职责
组长：
副组长：
组员：
职责：负责内部的通讯联络，上传下达上级各种指示，通讯组在汛期期间要24小时值班和电话、手机畅通，随时保持通讯联络畅通。一旦发生汛情及人员伤亡等重大安全隐患，立即联络实施抢救工作，并同时向上级部门报告。
项目部防汛物资保障组名单及职责
组长：
副组长：
组员：
职责：负责抢险救灾物资的筹备、保管和发放，并配足雨衣、雨鞋、水泵、照明器材、镐铲、草袋、绳索和砂石等抢险用品及绷带、担架等医护用品；设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，使现场人员能及时得到疏散和安置。
项目部防汛应急抢险组名单及职责
组长：
副组长：
组员：
职责：配备抢险装备，负责对施工现场的紧急抢救抢险工作。在汛期时，抢险组成员做到24小时待命，各类抢险物资状况良好，一旦汛情到来，确保人员、设备及各种物资及时到位，抢险及时。
钢结构方案 篇2
根据气象水文资料显示,本地区气温年平均气温16℃左右,极端最高气温37.30℃,极端最低气温-0.4℃,昼夜温差最大8℃,最冷月为十二月至一月，平均气温11℃～20℃,负温出现情况及少。 冬季是施工事故的多发期，因此，充分作好施工的技术准备，是高质量完成冬季施工任务的必要保证。
一、冬季施工的技术方案
（一）冬季施工技术准备的原则
1、施工的过程应连续进行，各工序之间衔接紧密，以均衡生产和充分利用冬期施工所采取的各种措施。
2、采取的`技术措施应进行技术经济比较。
3、在充分作好施工准备后再进行冬期施工。
4、管理工作应落实。
（二）根据现场的气温实际情况，冬季施工组织方案，此施工组织方案的主要内容应包括：
1、冬季施工的工程性质、工程量、技术要求。
2、实现技术要求所应采取的技术措施。
3、防止地面结冰方案及防滑措施，施工现场的排水条件；
4、保温材料材料供应计划。
5、施工人员的技术培训计划和劳动力安排。
6、技术安全和防火措施。
二、冬季施工的组织准备和物资准备
（一）成立冬期施工组织机构，统筹安排计划部署，在保证质量和安全的前提下，努力创造好冬期施工条件。
（二）根据行业标准《建筑工程冬期施工规程》（jgj104-97）的有关要求，并结合本工程的实际情况并做好技术培训和技术交底。
（三）根据施工生产任务，及时提出保温材料、外加剂等材料计划，做好物资准备工作。其中保温材料和防冻剂严格符合贵州省有关规定。
（四）项目部指定专人每天收听天气预报，随时掌握天气的变化情况，并每天测量现场各关键部位的温度（早、中、晚各一次），每天上报项目总工程师。尤其要会同各专业负责人作好保温工作，预防质量事故发生。
（五）对整个现场进行彻底检查，对易燃区及时进行整改，消灭火灾隐患，保证消防道路的畅通。做好冬季职工生活后勤工作，对临时临电照明（动力）线路进行检查，不符合规定的及时更换，且在冬施前准备完成。
（六）冬季施工时，除了施工正常的准备工作外，还应对保温材料的准备给予足够的注意。保温防寒材料，包括施工保温用料和临时设施的防寒用料。如有条件，也可利用废弃物资，如锯末、创花、碎的有机建筑垃圾等。对施工用的测试仪表、劳保用品也应准备齐全。
三、冬季施工的基本要求
为了保证工程质量，避免事故发生，对冬期施工的基本要求是：
（一）加强计划，早作安排，充分作好冬期施工的技术和物资准备，如技术方案的论证，专用材料设备及能源供应，暂设工程准备等。
（二）编制施工技术措施细则，内容包括质量要求、质量检查等。
（三）加强技术培训和技术交底，使施工人员懂得冬期施工的有关技术要求。
钢结构方案 篇3
钢结构平台是一种多功能的工业平台，具有承载能力强、安装简便、结构稳定、耐用性好等优点。然而，钢结构平台的施工需要经过多方面的考虑和准备，下面将为大家详细介绍钢结构平台施工方案。
一、场地准备
首先需要进行场地勘察，确定施工区域的梁柱位置、长度、高度等详细信息，以了解钢结构平台施工的实际情况。此外，还需要准确测量土地的地形状况，确定施工区域的地基状况以及是否需要作出相应的加固和处理工作。
二、设计和制作
在确定了钢结构平台的施工区域和具体情况之后，需要对平台进行设计，并选择合适的材料。钢结构平台通常用Q345B钢板或者Q235B钢板作为主要材料，其它喷漆、镀锌等处理也需要提前考虑。
三、安装调整
施工前需要根据设计所提供的.施工图纸和不同工序之间的关联性确定施工工艺方案，以确保参与人员有序合作，按照设计和制作好的方案进行施工。在施工过程中，还需要不断地进行审核和复核，以确保平台的各个零部件能够顺利衔接，并且整个装配过程能够按照预定的施工计划在规定的时间内完成。
四、工程验收
在平台安装完毕后，还需要进行整体验收工作，确保平台满足安全、实用、美观等方面的要求，例如悬挑度等需要符合原设计的标准。验收合格后还需要按照相关的标准进行标注和记录，并且签署检查意见单。
总的来说，在钢结构平台的施工过程中需要注意的事项很多，需要各工序密切配合。以上只是简单介绍了几个关键环节，具体施工步骤和注意事项还需要根据实际情况进行细化和完善。
钢结构方案 篇4
无论何时，衡量一个城市的硬环境状况不可能离开对城市路面的诊断。目前，为了能在较短时间内建成质量较好并且便于以后维修的道路，我国普遍采用的是半刚性基层沥青砼路面，然而，在当今社会形势下，各种车辆蜂拥出现在城市道路上，对道路的损耗较大，如果控制不好市政工程施工，很容易致使路面裂缝，影响车辆通行安全。要想减少这种情况，必须要在市政工程施工上多下功夫，以下是我对路面裂缝问题的一些观点与建议：
1、沥青路面概况
由于半刚性基层的沥青路面具有独特的面层结构，因此在我国，公路广泛选择这一结构，然而，沥青自身的性质以及施工不规范会导致裂缝现象的发生，从而有可能导致危险事故的发生。这就说明了沥青材料与施工对于道路使用时间是有不可忽视的作用的。因此在施工时，要确保施工规范化，及时采取多种多样合理有效的预防手段；至于材料，要选取适当的配合比，改善原材料性能。这样一来，可以减少裂缝现象的发生。为了方便管理与控制裂缝现象，应该在还未施工时就知晓裂缝发生的原因，由于沥青路面复杂多样化的'结构，会产生多种多样的裂缝，原因也就各不相同。依据裂缝发生的原因可将裂缝分为三类。其一为非荷载型裂缝，主要是温度变化导致裂缝现象的发生，可以分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。其二是荷载型裂缝，当路面有行车载荷作用时，半刚性基层底部的载荷过大，远远强于材料的拉抗强度，结构受到损坏，裂缝现象由此发生。其三为沉降裂缝，主要有纵缝以及横向的裂缝，纵缝是由于地基的沉陷或填土固结沉陷导致的，横缝则通常发生在桥涵两端。
2、路面裂缝形成的主要原因
2．1设计的因素
设计路面时必须要考虑到多种因素，特别注意不能为了节省材料而降低路面的设计厚度，对设计年限之内的交通流量的估计必须要做到精准，或是保证只高不低。如果反其道而行，依照设计施工出的路面承受荷载的能力必然会急剧降低，出现裂缝的机率也会大大增加。
2．2材料的因素
由于目前半刚性基层的收缩性偏小，在施工过程中，大多数市政道路往往优先考虑这种基层，因此，温度收缩裂缝经常发生。所以沥青路面产生裂缝的原因主要是沥青的品质与混合料的组成。前者主要有低温延性、沥青油源以及劲度等方面，其中劲度是最重要的，后者的众多因素中，混合料的低温劲度尤为重要，组成结构不同的混合料，其性质也有差别。除此之外，选取不同的材料，半刚性基层也会有不同程度的收缩性能，因此为了减少路面裂缝的发生，也要谨慎选取材料。
2．3施工的因素
对路面施工时最怕的就是偷工减料，然而实际上却是时有发生，造成这种现象的原因有很多，一方面半刚性基层的温缩以及各层间接触状况对沥青路面的抗裂性能存在重要的影响，为了应对这种情况，对工人施工工艺的要求较以前有了明显提高，所以施工中的工作更加繁重；另一方面，施工队在接手路面工作的同时，一般兼并着其它工作，工期必然非常紧张。这些严重影响着路面质量，是导致路面裂缝的直接原因。
2．4栽荷的因素
超载对于路面的破坏是十分严重的，也是路面裂缝发生的主要因素。超载是通过一系列过程影响市政道路的质量的，主要有三个方面。其一，超载的车辆累计轴次的增大，进而降低设计弯沉值；其二，超载和车辆引起的振动冲击会破坏相应路面；其三，超载车辆的上坡，下坡以及刹车，会引起路面的剪切性破坏。
3、市政施工中路面裂缝控制的有效措施
3．1设计措施
针对路面设计可能引起的路面裂缝问题，在严格把握设计标准的基础上，应稍微提高设计标注要求，这样一来有利于应对一些超载车辆上路或交通流量比预测要大的情况。设计中应做好要求，由于半刚性路面结构不同于其它结构，应尽量选择抗拉、抗压性能较好，温度和干缩系数小的材料作为基层材料，另外在掩埋地下管线时，必须要求其掩埋深度在路面30厘米以下。
3．2材料措施
为了避免路面裂缝的发生，要选取适宜的道路材料以及面层材料，面层沥青要选用优质沥青———高延度、低稠度且含蜡量较低，在稳定性合理的基础上，可选用针入度比较大的沥青，有时，可以特别采用改性沥青。此外，也要设计合适的沥青路面结构组织，确定厚度，例如，为了半刚性基层的裂缝数量的减少或进程的减慢，可以适当选择厚度较高的沥青面层，或者加入其它材料，如：木质纤维、石棉。
钢结构方案 篇5
1、化工基建工程现场施工特点分析
1.1基建工作内容繁多复杂
基建工作即“基础建设工作”，一般是指一个化工建设项目从零开始起步、构建整体建设框架的过程。化工工程的基础建设往往涉及较多的因素，这样是由化工工程基础建设的特点决定的。以石油化工为例，本身作为一种化石能源其成分较为复杂，在施工过程中需要考虑承载负荷的变化，同时突变型因素较多；基础建设中包括多种高空作业、立体交叉作业、毒害车间作业，要防止化工生产中出现爆炸、泄露等事故。同时，基础建设的好坏，决定了后期化工工程耐高温高压的水平。由此可见，化工基建工程与一般的建设项目存在明显的区别，因此在施工过程中要注意加强警惕，防止意外事故的发生。
1.2高新技术不断涌现更替
化工产业本身属于高新技术范畴，在发展的过程中，大量的新技术、新工艺、新材料以及新设备频频出现，而这些在应用到生产中之前，需要基础建设给予一定的建设应用空间。一方面，高新技术的不断涌现更替为化工产业发展注入了新的活力，另一方面，高新技术涌现更替速度过快，也造成了基础建设的不兼容性。例如在有限地厂区建设空间中，如果无法充分考虑到高新技术的发展速度，就会导致在工程建设和调试中的可移植性较差，甚至缺乏必要的可扩展性。尤其是近年来，我国的化工行业形成了大量自主研发技术和工艺，这些内容的出现，与引进的整体性存在明显差异。自主技术和工艺需要相应的配套设施，而这些在已经成为定局的基础建设环境中很难进一步发挥功能。
1.3投资大、周期长、人员多
化工基础建设是典型的资金密集型项目，与一般的建筑项目相比较，不仅在整体规划、地基、水电、废物处理等方面有严格的要求，同时将建设领域扩展到了立体范围。对空中的布局要尽量避免交叉、接触，这就意味着更复杂、更困难的建设，导致建设周期过长。近年来，随着世界范围内化工产业的发展（主要是石油产业的竞争），各国都在投入大量资金用来技术研发和产品质量提高，这已经形成了一个全球性趋势；同时，基础建设需要大量的施工人员，这一点与一般的大型建筑工程项目存在相同点。但不同的在于，人员需要相应的化工基础建设知识，所以要求更高更严格。
1.4专业性、难度大、要求高
化工基础建设涉及的专业性高、难度大、要求高，一般包括土木工程、钢结构工程、混凝土工程、设备安装、管道安装、仪器仪表、自动化生产线、防腐措施、废物处理等。而在施工过程中，这些不同的部分几乎是同时展开的，在建设过程中甚至需要不同的部分之间进行联动，以检验工程的质量，因此，在管理方面难度更大。
2、增强化工基建工程现场施工管理有效性的'建议
2.1形成正确的化工基建意识
化工基建工程的现场施工管理关系到工程进度、工程质量以及施工安全等多个方面。形成正确的意识和观点，首先要与管理人员结合，积极为基础建设提供相应地施工方案，其次要结合施工目标，按照化工工程基础建设的需要展开，再次要灵活运用、随机应变，在建设过程中处处位于施工管理的现场秩序。
2.2提高先进技术应用的能力
化工基建工程现场施工管理本质上是对技术应用能力的考验，一个工程的进度、质量和安全防控等要素是否得到了体现，需要利用装备、检测、信息等方面的内容进行辅助；科学技术是第一生产力，这就要求管理者充分重视先进技术的应用，如引入科学的质量标准、引入科学的考核机制、引入科学的流程和技术等。
2.3完善基础建设的监督体系
化工基建工程（包括后期建设在内）是一个周期较长的项目，一般来说，建设企业需要独立出完整的部门体系用来管理，这就涉及到监督体系的建立。通过监督体系实现考核、奖罚，对人力资源管理做出有力地补充；这不仅是单个工程的需要，对于化工工程基建单位而言，任何一个现场施工管理都应该坚持监督体系的作用。
2.4加速人才培养的队伍建设
人才是建设活动中的主动性要素。越是复杂的基础建设项目，所需要的人才种类就越多，要求就越高。加速建设人才队伍，可以从全方位的培训制度入手，以理论联系实际的方式，加强专业知识培养的同时，提高个人的职业素质和主人公精神，形成主动负责的思想形态。同时，人才培养也可以纳入企业激励体制的一环，为我国的化工基建工作奠定人才基础。
钢结构方案 篇6
目前很多在建工程在施工管理过程中都存在很多的问题，导致工程出现了质量事故、安全事故、以及工程亏损的现象，其实这些问题在工程实施过程中只要合理化的安排就可降低或消除部分现象，下面我来提一些工程施工中合理化建议：
一、加强管理 在质量问题上，树立质量第一的思想。
严格控制质量检验制度。严格执行ISO9001质量管理体系。公司定期对员工及施工人员等进行ISO9001质量管理体系的培训，加强管理及施工人员对工程质量重要性的理解，严格施工程序，做好班前质量技术交底，在施工过程中做到不出质量事故，不返工。
在安全问题上，做到预防为主，安全第一的思想，严格控制好现场施工安全。定期对现场施工人员进行安全教育培训，加强安全管理及施工人员对工程安全重要性的'理解，施工作业队作业前做好安全技术交底工作，在施工工程中做到不出安全事故，不停工。
二、加强施工配合
1、加强劳动力的调度与管理，按工程进度需要配备劳动力，对施工班组采取比较彻底的责任承包办法，工资分配同所完成的工程挂钩，提倡一专多能，减少间歇窝工及非生产用工。
2、施工机械配备要合理，选用效力高的施工机械，提高生产率及机械化施工水平。
三、做好采购计划，做好资金周转计划，绝不挪用材料款。
加强计划的可行性、周密性和针对性。一个环节影响一大片，一个小小的疏忽会导致全局的失败，往往跟我们的计划做得好与不好是息息相关的。除了制定计划要考虑可行性、周密性和针对性之外，还要及时修改调整计划。施工现场情况复杂，而且往往会出现许多不可预见的情况，因此，我们的计划一定要有灵活性，可调节性和适应性。
四、完善作业方法，采用先进工艺
大面积施工，要考虑流水作业和交叉作业的必要性。要合理组织劳动力，适时加班加点赶工期，但不能长期搞疲劳战术，工作效率低下，简单的延长时间是疲劳的。因此，合理安排，科学组合，充分发挥人的积极性和各种潜能。努力创新寻找新的施工技术，新的施工工艺，新型材料等，能大大提高施工进度，施工质量以及给工程带来很好的经济效益。
钢结构方案 篇7
一、工程概况
1、维修工程简介
（1）维修内容说明
厂房位于内，经现场踏勘后，主要进行钢结构厂房和厂区围墙的维修工作。具体内容如下：
a.厂房钢结构维修内容：
1、屋面天沟维修（约米）；
2、天沟落水口修补（23处）；
3、落水管维修；
4、屋面彩钢瓦修补（约XX平方）；
5、厂房内外地面排水暗沟清淤及维修（约XX米）。
b.围墙维修内容：通透式围墙维修。
（2）维修材料说明
a.钢材：主材采用gbq235型钢；
b.焊接材料：焊条采用gb e4300 ∽4313手工电焊条；焊丝采用gb h08或h08a焊丝。
c.螺栓：构件连接螺栓均采用普通粗制螺栓（c级），采用q235钢制作。 d.屋面板：采用彩色压型钢板屋面。
（3）制作、安装要求
a.钢结构构件制作时均进行1：1放样；
b.所有对接焊缝的拼接均与母材等强度，其余焊缝按二级要求进行检验；
c.构件制作、运输过程中发生的变形,应及时校正后方可进行安装。
（4）除锈与涂装
半成品制作前构件表面要进行打磨处理（除锈），涂刷醇酸红丹防锈底漆二道；制成半成品后表面涂刷醇酸磁漆二道，颜色由甲方自定。
（5）防水胶与涂装
防水胶采用硅酮密封胶，一般安装时在钢板内侧打涂装密封胶。
2、施工及验收规范
2.1《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）
2.2《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95）
2.3《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（编号为gb50018-20xx）
2.4《钢结构设计规范》gb50017-20xx
2.5《钢结构、管道涂装技术规程》（yb/t9256-96）；
2.6《建筑用压型钢板》（gb/t12755-91）
2.7《涂装前钢材表面锈蚀等级及除绣等级》（gb8923-88）
2.8《建筑钢结构焊接规程》（jgj81-20xx）
2.9《建筑防腐工程施工及验收规范》（gb50212-91）
2.10《建筑结构荷载规范》（gb50009-20xx）
2.11《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（gecs102：98）
二、施工方案
1、钢结构厂房维修方案
（1）原因分析：厂房屋面天沟的搭接缝与弥合缝是漏水的两个关键部位，与钢筋混凝土屋面相比，钢结构屋面的天沟深度小，且天沟与屋面无连续
防水构造，天沟积水时，很难保证不漏水。该部位漏水的主要原因是：内天沟焊接接头存在缝隙，形成渗水；天沟和雨水管管径设计过小，与厂房坡长不匹配；天沟端部没有做封头板；屋面外板伸入天沟长度不足，水会倒流入厂房内部。解决办法是：适当加大天沟深度，让天沟雨水不超过搭接缝；内天沟接头焊接后做防水试验，若发现漏水，需进行二次焊接；天沟和雨水管设计管径大小应通过计算屋面排水量确定；安装天沟端部封头板；屋面板须按设计长度施工。
（2）施工方案：
a、屋面天沟见附图1,尺寸为b ×hmm，采用材料；构件表面进行打磨处理（除锈），涂刷醇酸红丹防锈底漆二道；成品后表面涂刷醇酸磁漆二道，颜色由甲方自定；装时在钢板内侧打涂装密封胶。长度暂估米。 b、天沟落水口共23处，采用材料，具体样式见附图1。
c、落水管维修：采用dn300 upvc管进行修补，长度暂估为3m×23处＝69米。
d、对于漏水的屋面采用彩钢瓦进行修补，面积暂估平方米；
e、厂房内、外地面排水暗沟清淤及维修，长度暂估米。
2、围墙维修方案
具体见附图2。
三、安全保证措施
1、要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前检查，班后总结。
2、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，穿防滑绝缘鞋。
3、吊装前要仔细检查索吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
4、高空作业人员应符合超高层施工体质要求，定期检查身体。
5、高空坠落防护。
6、火花溶液防护。
7、易燃易爆防护。
8、触漏电防护。
9、意外事故防护。
10、空作业人员应配带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方，所有手动工具(如手锤、扳手、撬棍等)应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
11、钢结构是良好导电体，四周应接地良好，施工用的电源线必须是胶皮电缆线，所有电动设备应装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。
12、高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业，并做好防暑降温工作。
13、吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的.照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。
14、螺栓安装时，将换下来的临时螺栓及时回收，并放到指定地点堆放或交仓库保管，以备下次吊装时再用，严禁乱抛、乱放，避免丝扣损伤或生锈，造成不必要的浪费和坠落伤人。
15、co2及乙炔属易燃物品，应妥善保管，严禁在明火附近作业、吸烟。
16、其他未尽事宜按相关规范及标准实施。
钢结构方案 篇8
一、工程概况
本工程为第二中学北校区学生公寓工程，建筑面积为27558.27m2，六层框架结构，总高度为24.75m，基础为钻孔压浆桩基础，土层由上而下为：
①杂填土层厚0.5~0.8m；
②粉质粘土层厚0.0~1.0m；
③粉细砂层厚0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表积水外排
因此期间正值大雨季节，为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场区内设置临时集水井，集水井井壁采用钢筋笼制作，直径500mm，井深700mm，钢筋笼主筋为Φ[email protected]，箍筋为φ[email protected]，外包两层密目网，井底填200厚卵石。集水井间距为@20000，具体位置见附图。大雨来临前，应设置专门人员将水泵安装好，降雨时，应随时将地表水及场内积水排出。
2、场区内临时道路修建
因本工程将要开挖的场区土均为杂填土及粉质粘土，雨水浸泡后无承载力，故必须在场区内修建临时道路。首先用反铲挖掘机将表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路宽5m，必须保证修建的临时道路高于原有地面，以保证其有效利用。具体的道路布置图见附图。
3、挖土
当以上准备工作完毕后，开始挖土。挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自卸汽车无法通行，故必须配合铲运机及推土机，将卸完的土料运至指定地点。
挖土应在桩基础施工完毕15d后进行，采用大开挖方法，综合考虑挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。
挖土顺序：挖土应从场地东侧开始，由北向南依次循环进行。挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土不考虑放坡，基础梁及承台两侧留400mm工作面，挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，运距1000m，当挖至-1.60m后，放线员应再次在-1.60m平面上准确放出承台及基础梁的人工挖土线。-1.60m以下至设计标高采用人工挖土，人工挖出的`土应均匀散布在基础梁间的空地上，并及时采用人工回填夯实，以保证整个场区的平整及地基土的扰动，以利上部支模。
人工挖土完毕，应进行基础桩头的凿除，凿桩头采用空气压缩机并配合风镐，在距设计标高100mm时，采用人工辅以铁钳子凿桩头直至设计标高。
4、承台内小集水井
因本工程占地面积较大，且挖土时不利因素较多，在挖土过程中及基础梁的钢筋模板施工过程中，不可避免会出现降雨过程，届时泥砂将全部侵入至基础梁及承台内，为保证施工质量及进度，在挖完土后垫层施工前，应立即在每个承台基础垫层外修建临时集水井，集水井井壁仍采用钢筋笼制作，直径400mm，井深700mm。主筋仍为Φ[email protected]，箍筋为φ[email protected]，外包两层密目网，井底填200厚卵石。以便随时将基础梁及承台内的积水抽出。
5、基础桩保护
因挖土时基础桩混凝土尚未达到设计强度，故挖土时挖掘机严禁碰撞基础桩，特别是挖至设计标高时，尤其要严格控制。为保护基础桩，在挖土前，应在桩四周钉保护木桩，并涂红油警示。并派专人看护，及时提醒司机。
三、安全措施
1、挖土前，应向司机详细讲解施工场内的情况，特别对场区内的临时配电线路要保护好。
2、所有挖掘机及汽车经过的道路，如有电缆通过，应架空或埋地处理。架空高度不得低于5m，架空用电杆应采用φ100松木杆，并固定牢固。埋地时，埋深不得小于600mm，并应穿钢管保护。
3、所有水泵用电线路末端必须安装漏电保护器，电线必须采用三芯电缆，不许采用护套线。
4、挖掘机回转半径内严禁站人及施工。
5、当挖掘机挖土辅以人工清土时，应有专人看护，及时协调指挥。
6、夜间施工应配备足够的照明。
7、大雨天应停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑应设置安全护栏，夜间应红灯示警。
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