事迹材料

时间:2026-05-20 赵老师教案网

根据单位大事迹材料范文。

近年来，市公路管理局养护应急中心在上级党委和主管部门的坚强领导下，紧紧围绕“保畅通、护安全、促发展”的核心使命，全体干部职工以路为家、以汗为泉，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。这支平均年龄42岁的队伍，负责全市480公里国省干线公路的日常养护、应急抢险和绿化保洁任务，连续三年在全省公路系统综合考评中位列前三，2023年荣获“省级工人先锋号”称号，用实际行动诠释了新时代公路人的责任与担当。一、闻汛而动，风雨中的“橙色堤坝” 2024年7月，我市遭遇六十年一遇的持续强降雨，多条国省道出现边坡塌方、路基掏空和树木倒伏险情。7月19日凌晨3点，S207省道K126+300段发生大面积山体滑坡，近5000立方米泥石瞬间覆盖路面，交通中断，数十辆客货车被困。中心应急突击队28名队员在半小时内集结完毕，携带装载机、应急照明车和切割设备冒雨奔赴现场。队长李建国不顾滑坡体仍在零星掉落的危险，率先爬上前端勘察方量，制定“先抢通单车道、后清理路肩”的方案。在狂风暴雨中，队员们轮班操作机械、手搬碎石，经过连续11小时奋战，于当日下午2点抢通出临时通道，被堵司乘人员纷纷鸣笛致意。整个汛期，该中心累计出动应急人员620人次、机械180台班，处置塌方47处、路面积水严重路段22个，实现了“零伤亡、早抢通”的目标，被过往司机亲切地称为“橙色堤坝”。二、精管细养，用脚步丈量每一寸公路日常养护是公路事业的“里子工程”。养护应急中心打破过去“突击式、运动式”的作业模式，全面推行“网格化+精细化”管理。将480公里管养路段划分为12个责任网格，每个网格配备2名养护巡查员和1名技术员，实行“日巡查、周评比、月通报”制度。巡查员每天骑行电动车或徒步检查路面坑槽、标线缺失、桥涵隐患等细节，通过手持终端实时上传病害照片至中心智慧平台。2024年上半年，平台累计接收病害上报1463条，平均处置时间从过去的72小时压缩至18小时。在桥隧管养方面，中心建立“一桥一档”电子健康档案，对19座大桥、236座中小桥梁的伸缩缝、支座和排水系统进行周期性体检。养护工人王德胜负责的东门大桥段，是他坚守了15年的“责任田”，他能说出桥上每一根栏杆的更换时间、每一处裂缝的修补日期。正是这种“绣花功夫”，使得管养路段的路况优良率从2021年的86.3%提升至2024年的94.7%，路面使用性能指数（PQI）稳居全市第一。三、科技赋能，小改小革催生大效益面对养护资金紧张、人员年龄老化的现实困难，中心鼓励职工开展“小发明、小创造、小革新”。养护班组的“土专家”们利用业余时间，成功改造出“绿化修剪碎枝一体机”，将原有的高枝修剪机与碎料箱组合，使修剪下的枝叶直接粉碎还田，每年节约垃圾清运费用7.2万元，同时减少碳排放约12吨。针对冬季除雪撒布融雪剂效率低的问题，技术骨干研制出“可调节撒布宽度装置”，让撒布车能够根据路面宽度精准控制撒布范围，融雪剂用量下降18%，除雪时间缩短25%。这些创新成果虽不“高精尖”，却实实在在解决了基层痛点。近两年，中心共有9项“五小”成果获得市级表彰，其中“波形护栏快速清洗刷”已在全市公路系统推广。中心还率先试点无人机巡查高边坡和特大桥，单次巡查覆盖面积达8平方公里，效率是人工的6倍，发现隐蔽裂缝和排水沟淤塞的准确率提升至95%以上。四、党建引领，让党旗在一线高高飘扬养护应急中心党支部坚持“支部建在工地上、党旗插在车组上”，成立“橙色先锋”党员服务队，设立12个党员示范岗。每月15日的“固定养护日”，支部党员带头清理边沟、修补坑槽，三年来累计开展志愿服务32次，为沿线村庄修缮村道接口17处。老党员张福生还有三个月退休，仍然坚持在高温天灌缝补路，他说：“党员就是要在最苦的岗位上钉钉子。”党支部还创新开展“养护工匠擂台赛”，通过压路机过窄门、装载机穿螺母等技能比武，提升队伍专业素养。2023年，该支部被市直机关工委评为“先进基层党组织”，党建与业务深度融合的做法被省公路中心作为典型案例向全省推广。没有惊天动地的豪言壮语，只有日复一日的默默坚守。市公路管理局养护应急中心的全体职工，用长满老茧的双手抚平了路面的每一处颠簸，用熬红的双眼扫除了雨夜的每一处险情。他们以路为纸、以汗为墨，在480公里的黑色缎带上书写着对职业的忠诚。未来，这支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的队伍将继续向着“畅安舒美”的目标砥砺前行，为建设人民满意交通贡献更多光和热。

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