教案资料|铁路干部任用述职报告(推荐十五篇)

铁路干部任用述职报告(推荐十五篇)。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

尊敬的领导和同事们：

我是铁路工务部门的一名员工，今天我很荣幸能够在这里向大家汇报我们部门最近的工作进展和成果。

铁路工务部门是铁路运营的重要组成部分，我们的主要职责是负责铁路线路、桥梁、隧道、车站以及其他相关设施的建设和维护。在过去的一年里，我们在铁路运营的支持下，积极推进各项工作，为保证铁路运营的安全稳定贡献了自己的力量。

首先，我想向大家介绍我们在铁路线路建设方面取得的进展。作为铁路工务部门的重要工作之一，铁路线路的建设需经过多个环节，包括规划、设计、施工等。在过去的一年里，我们按照计划，有序推进了多项铁路线路建设工程。其中最为重要的是全国高速铁路建设项目，我们为确保工程顺利进行，优化了路径设计、施工方案、工人培训等方面的工作，圆满完成了一项项任务。

其次，我们在铁路设施维护方面也取得了显著的进展。为保证铁路运营的安全和顺畅，铁路设施的维护工作至关重要。我们对各个车站、隧道、桥梁等设施进行了全面检测和修缮，及时修补了发现的缺陷和问题，确保了设施的安全性和可靠性。同时，我们还建立了完善的维护保养制度和设备管理标准，不断优化服务流程，提升设施维修效率。

最后，我想向大家汇报我们在应急处置方面的成果。在灾难和紧急情况发生时，铁路工务部门需要迅速、高效地处理相关事宜，以保证铁路安全和确保客户服务。在过去的一年里，我们参与了多次应急处置并完成了各项工作。我们建立了健全的应急响应机制和预案，加强了协调、沟通和合作，提高了应对突发事件的能力和水平。

综上所述，铁路工务部门在过去的一年里取得了显著的进展和成果。全体员工将一如既往地致力于工作，积极推动铁路建设和维护，为保障铁路安全和顺畅运营做出更大的贡献！

The End.

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

大家好，我是人力资源人事部XX，今天想竞聘的岗位是人事部排长。

一、在20xx年第一季度主要的工作目标有：

1、公司全体购买保险伙伴（目前有130位伙伴左右）社保关系转移至分公司保险账户上，并补缴12月份伙伴社保；

2、部门部分工作下放至各政委，提高部门工作效率，将人事工作作甚和做细

3、整理规范人事手续办理流程；

4、下一个季度自己及伙伴收入至少能上涨15%；

二、优势：

1、自己本身是人力资源资源专业毕业，有一定的理论知识基础，并能运用知识规避劳动风险

2、对公司人事部各岗位相对都工作熟悉并能够处理人事部门的日常事务对接，能根据公司情况适时修改相关制度

三、目标达成需要的方法策略

1、前期政委公司人事相关知识的培训，使政委真是成为一位合格的`人事工作者，上岗后定期培训人力资源相关知识，增加政委人力资源知识底蕴；

2、合理安排伙伴工作，指导及培养伙伴专业知识，提高伙伴能力，给予公司提供可采纳意见；例如培养伙伴劳动合同签订风险防范意识、草拟相关人事制度能力、培养伙伴能够同时了解及清楚人事部门内部岗位工作内容，并能实际操作；

3、资料提前于总指挥确认，并准备好，以避免出现伙伴社保再次断节。有两种办法：

第一，总指挥资料备齐，在1月份全部转移社保关系；

第二，伙伴社保再次转回一站账户，将分公司社保账户开通后再将社保关系转移，第二种方法可以确保伙伴社保不会断，同时社保关系转移相对会比较清晰；

我相信在自己的努力与整改下，公司人事部门会越来越完善，办事效率会越来越高

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

为认真贯彻执行党的干部路线、方针、政策，建立科学规范的领导干部选拔任用工作制度，形成富有生机与活力、有利于优秀人才脱颖而出的选人用人机制，推进干部队伍的革命化、年轻化、知识化、专业化，保持我省***行业持续、稳定、健康发展。根据“党政领导干部选拔任用工作条例”及国家局有关文件精神，结合我省***行业实际，特制定本规定。

1．党管干部原则。

2．任人唯贤、德才兼备原则。

3．群众公认、注重工作实绩原则。

4．公开、平等、竞争、择优原则。

5．民主集中制原则。

（二）本规定由各级党组（党委）及人事（组织）部门负责组织实施。

（三）本规定适用于选拔任用省局（公司）党组管理的干部及市级局（分公司）党组管理的县级局（公司）领导班子成员。

1．认真贯彻执行党的路线、方针、政策，实践“三个代表”重要思想，具有履行职责所需要的政策理论水平和分析问题、解决问题的实际能力。能认真贯彻执行国家局、省局（公司）的政策、规定，同省局（公司）党组保持一致。

2．解放思想，实事求是，开拓创新，扎实工作，讲实话、办实事、求实效，工作成绩突出。

3．有强烈的事业心和责任感，有胜任领导工作的组织能力、文化水平和专业知识。

4．清正廉洁，勤政为民，以身作则，艰苦朴素，密切联系群众，坚持党的群众路线，自觉接受群众的批评和监督，不以权谋私，不以烟谋私，在群众中威信高。

5．坚持和维护党的民主集中制，有民主作风，有全局观念，善于团结同志。

1．提任处级领导职务的，一般应当具有五年以上工龄和两年以上基层工作经历。

2．提任处级领导职务，由副处提任正处的，应当在副处岗位工作两年以上，由正科提任副处的，应当在正科岗位工作三年以上。

3．提任县级局（营销部）领导职务，由副职提任正职，应当在副职岗位工作两年以上，由下一级正职提任副职的，应当在下一级正职岗位工作三年以上。

4．学历规定：选拔处级干部应当具有大专（全日制）以上学历或者在职教育本科以上学历；选拔县级局（营销部）领导干部学历限定在大专以上。

5．提任正处级领导职务，年龄一般不超过50周岁；提任副处级领导职务，年龄一般不超过45周岁；提任县级局（营销部）正职领导职务，年龄一般不超过45周岁，提任县级局（营销部）副职领导职务，年龄一般不超过40周岁。

6．提任处级干部五年内应当经过地（市）级以上党校、行政院校或者人事（组织）部门认可的其他培训机构累计二个月以上的培训，确因特殊情况在提任前未达到培训要求的，应当在提任后一年内完成培训。

7．身体健康。

（三）选拔任用领导干部一般应当逐级提拔，越级提拔的，应当报上级人事（组织）部门同意。应当注重选拔任用优秀年轻干部，特别优秀的年轻干部或者工作特殊需要的，可以破格提拔。

提拔领导干部一般应当从后备干部中选拔。

各单位拟提拔领导干部时，应当通过民主推荐，并经党组（党委）讨论确定拟任人选后，上报上级党组（党委）。上报的材料包括：

1．拟任干部的请示（3份），在请示中要说明民主推荐的情况及党组（党委）讨论的意见。

2．干部任免呈报表（3份）。

根据各单位的推荐材料及班子状况，人事（组织）部门进行审核后报分管领导和主要领导研究确定考察对象，并由人事（组织）部门进行考察。具体程序是：

1．组成考察组，拟定考察工作方案，并同呈报单位主要领导成员就考察工作方案沟通情况征求意见。

（1）民主推荐由考察组主持，民主推荐包括会议推荐和个别推荐，推荐结果在一年内有效。

（2）考察领导班子时，按一定比例民主推荐后备干部；个别提拔任职时，按照拟任职位推荐。

考察市级局（分公司）领导班子及个别提拔任职时，百人以下的市级局（分公司）由本级全体干部职工（不低于90%）及所属县级局（公司）领导班子成员参加；百人以上的市级局（分公司）由本级机关全体干部职工和所属单位科级以上干部参加。考察县级局（公司）领导班子时，由县级局（营销部）本级全体职工（不低于90%）参加。

召开推荐会，公布推荐职务、任职条件、推荐范围，提供干部名册，提出有关要求，填写推荐票。

对推荐票按领导班子成员、中层干部和一般干部三个职务层次分别进行统计，县级局（营销部）领导班子成员的推荐票记入分公司中层干部中。其中，三个层次各占三分之一，汇总后作为民主推荐结果。

（6）民主推荐结果应当作为确定考察对象的重要依据，原则上民主推荐票数不得低于60%，低于60%的不再进行考察。

（7）易地交流提拔的领导干部人选应当在后备干部中产生，由人事（组织）部门根据领导班子考察情况和民主测评、民主推荐情况提出意见报分管领导和主要领导同意后，党组（党委）集体研究确定考察对象。

在考察领导班子和个别提拔干部时，向参加推荐大会人员发放“考察领导班子和领导干部征求意见表”，充分听取群众对干部的评价意见。

4．对确定的考察对象，依据选拔任用条件和不同领导岗位的职责要求，全面考察其德、能、勤、绩、廉，注重考察工作实绩。坚持走群众路线，充分发扬民主。采取个别谈话、民主测评、实地考察、查阅资料、专项调查、同考察对象面谈等方法，广泛深入地了解情况。同时应当听取考察对象所在单位的纪检监察、审计、人事（组织）部门和机关党委的意见。

5．考察组综合分析考察情况并进行反馈。个别提拔任职时向单位主要领导反馈考察情况；考察领导班子时，向领导班子成员分别反馈考察情况。

6．考察组形成考察材料。根据考察情况，考察组要形成书面考察材料，考察材料要全面、准确、清楚地反映考察对象的情况，内容包括：

（1）考察对象的自然情况及工作简历。

（2）民主推荐、民主测评情况。

（3）德、能、勤、绩、廉方面的主要表现和主要特点。

（4）存在的主要缺点和不足。

（5）考察人署名。

7．对领导班子全面考察时，考察材料内容包括：

（1）考察工作简要情况。

（2）领导班子的政治表现、执行民主集中制、团结协作、工作实绩、作风建设、廉政建设的基本情况，存在的主要问题和不足。

（3）领导班子成员在德、能、勤、绩、廉方面的主要表现，存在的主要缺点和不足。

（4）民主测评、民主推荐情况。

（5）考察组对加强领导班子建设的初步意见。

1．人事（组织）部门对考察组提出的拟任人选的初步意见进行研究，并以书面形式征求同级纪检监察部门意见后，提出任用建议，经分管领导和主要领导同意后，提交党组（党委）讨论。

2．在党组（党委）讨论干部任免之前，由人事（组织）部门分别征求党组成员意见。

3．在充分酝酿的基础上，由党组（党委）成员集体讨论作出任免决定。讨论决定任免事项，应按照下列程序进行：

（1）党组（党委）分管领导或人事（组织）部门负责人，介绍领导班子考察情况、拟任人选的推荐、考察和任免理由等情况。

（2）党组（党委）成员进行讨论。

（3）进行表决，以党组（党委）应到会成员超过半数同意形成决定。

4．党组（党委）讨论决定干部任免事项，必须有三分之二以上的成员到会，其中，党组（党委）成员少于4人的，党组（党委）成员应全部到会，并保证与会成员有足够的时间听取情况介绍、充分发表意见。与会成员对任免事项，应当发表同意、不同意或者缓议等明确意见。在充分讨论的基础上，采取口头表决、举手表决、无记名投票等方式进行表决。对意见分歧较大或者有重大问题不清楚的，应当暂缓表决。

5．对有关需要征求地方组织部门意见的干部任免，应派人以书面形式及时沟通、征求意见并得到答复，然后党组（党委）再例会研究。如遇特殊情况未能及时答复的，自征求意见之日起，30天内仍未答复视为同意。

1．实行领导干部任职前公示制度。党组（党委）讨论决定后对干部进行任职前公示，公示内容包括：拟任人选的姓名、拟任职务、性别、政治面貌、出生年月、参加工作时间、学历、现任职务和主要工作简历。公示期为十天。

2．拟提任法定代表人职务时，由上级审计部门负责进行审计。

3．公示及审计结果不影响任职的，办理任职手续；经公示及审计反映有严重问题并查有实据的，经党组（党委）复议后不予任用，并通知本人；反映问题性质比较严重又一时难以查实的，暂缓任用，抓紧调查核实，并将调查情况报党组（党委）研究是否任用。

4．对决定任免的领导干部，按照干部管理权限，由主要领导或分管领导与本人谈话。

5．提拔任职的领导干部考察材料归入本人档案，领导班子的考察材料归入考察档案。

县级局（公司）正职的任免需报省局（公司）人事劳资处审核，经分管领导和主要领导同意后，按照干部管理权限办理任免手续；县级局（公司）副职的任免，需报省局（公司）人事劳资处备案。

各市级局（分公司）所属的***科（处）、财务科（处）、业务科（处）、人事劳资科（处）、纪检监察科（处）科（处）长的任免需报省局（公司）人事劳资处审核，由人事劳资处分别征求分管领导和相关处的意见，同意后方可任免。

长春市局（分公司）内设机构正职（行业副处级）的任免，按照有关文件规定办理。

（一）公开选拔、竞争上岗是领导干部选拔任用的方式之一，公开选拔竞争上岗主要在行业内进行。

（二）报名参加公开选拔、竞争上岗人员的基本条件和资格，应当符合本办法有关选拔任用基本条件和资格的规定。

（三）公开选拔、竞争上岗在党组（党委）领导下进行，并由人事（组织）部门组织实施，其程序是：

1．公布职位、报考人员的资格条件、基本程序和方法等。

2．报名与资格审查。

3．统一考试确定入围人选并进行面试。

4．组织考察，研究提出人选方案。

（一）实行领导干部交流制度，干部交流通过调任、转任、轮换、挂职锻炼等形式进行。

1．交流的对象：因工作需要交流的；需要通过交流锻炼提高领导能力的；在同一职位任职工作时间较长的'；按照规定需要回避的；因其他原因需要交流的。

2．市级局（分公司）领导干部年龄在50周岁以下，在同一职位上任职满的，必须交流；县级局（营销部）正职在同一职位上任职满8年的，必须交流。省局（公司）直属单位领导在同一职位上任职满8年的，应当交流；省局（公司）内设机构正职在同一职位上任职满5年的，应当交流。

3．交流的干部接到任职通知后，应当在限定的时间内到任。

（二）实行领导干部任职回避制度。领导干部任职回避的亲属关系为：夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系以及近姻亲关系。有上列亲属关系的，不得在同一机关内工作。

（三）实行领导干选拔任用工作回避制度。党组（党委）及人事（组织）部门讨论干部任免，涉及与会人员本人及亲属的，本人必须回避。考察组成员在干部考察工作中涉及亲属的，本人必须回避。

（一）领导干部有下列情形之一的，应当免去现职：

1．达到任职年龄界限或者退休年龄界限的。

2．在干部考察中，民主测评不称职票超过三分之一、经组织考察认定为不称职的。

3．因工作需要或者其他原因，应当免去现职的。

（二）实行领导干部降职制度。因工作能力较弱或者其他原因，不适宜担任现职的，应当降职使用。降职使用的干部，其待遇按照新任职务的标准执行。

（一）选拔任用领导干部，必须严格遵守下列纪律：

1．不准以局长（经理）办公会、领导圈阅等形式，代替党组（党委）会集体讨论决定干部任免。

2．不准临时动议决定干部任免。

3．不准个人决定干部任免，个人不能改变党组（党委）会集体作出的干部任免决定。

4．不准拒不执行上级调动、交流领导干部的决定。

5．不准要求提拔本人的配偶、子女及其亲属，或者指令提拔身边工作人员。

6．不准在机构变动和主要领导工作调动时，突击提拔调整干部，或者干部调离后，干预原任职单位干部的选拔任用。

7．不准在干部考察过程中进行拉票、串联等不正当活动。

8．不准在干部考察工作中隐瞒、歪曲事实真相，或者泄露酝酿、讨论干部任免的情况。

9．不准在干部选拔任用工作中任人唯亲，封官许愿，营私舞弊，搞帮派或者打击报复。

（二）对违反本规定的干部任免事项，不予批准。已经做出的干部任免决定一律无效，同时按照规定对主要责任人做出组织处理或者纪律处分。

（三）对无正当理由拒不服从组织调动或者交流决定的，依照有关规定就地免职或者降职使用。

（四）实行领导干部选拔任用工作责任追究制度。用人失察失误造成严重后果的，应当根据具体情况，追究主要责任人以及其他直接责任人的责任。

（五）各级党组（党委）及人事（组织）部门在干部选拔任用工作中，必须严格按照本规定执行，自觉接受组织监督和群众监督。***行业的广大干部职工对干部选拔任用工作中的违纪违规行为，有权向有关部门举报、申诉。

（一）本规定由省局（公司）党组负责解释，本规定自印发之日起执行。

（二）市级局（分公司）及省局（公司）直属公司（站）中层干部的选拔任用参照本规定执行。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

一、工作概述

作为铁路客运部门的一名从业人员，我在过去的一年中致力于为乘客提供安全快捷的出行体验。我所负责的工作范围包括售票、客务服务以及站务管理等方面。通过不断学习和提升自己的能力，我为铁路客运事业的发展做出了积极贡献。

二、工作成果

1.售票服务

作为售票窗口的服务人员，我始终秉持着诚信为本、客户至上的原则，热情地为每一位乘客提供准确、便捷的购票服务。通过对新一代火车票系统的深入学习，我能够熟练操作售票软件，并能迅速处理多样化的购票需求，例如特殊选座、退票、改签等。同时，我也积极参与有关售票工作的培训课程，不断提升自己的专业素养。

2.客务服务

作为一名客运员，我坚持将旅客的安全和舒适放在首位。每当列车进站时，我都会迅速上车核对车票，确保车厢内的乘客人数与车票数量一致。在车厢内，我积极与乘客沟通，及时解答他们的问题，并提供所需的帮助。我还具备基本的医疗急救技能，在紧急情况下能够迅速处理突发事件，保障乘客的人身安全。

3.站务管理

在站务管理方面，我积极参与组织各类安全演练和应急疏散演习，提高自身的应急处置能力。我还参与了客流分析研究，努力寻找优化列车晚点情况的方案。此外，我与车站管理部门紧密合作，共同努力保障站内设施的完好，并组织进行了一系列列车清洁工作，为乘客创造了干净、整洁的出行环境。

三、创新思维

为了提升铁路客运服务品质，我积极提出改进建议，并跟踪其实施情况。例如，我主动向上级建议增加自动售票机数量，以缩短购票等候时间。此外，我还提出了通过设置WiFi信号覆盖车厢以提供更好的网络体验，让乘客在旅程中可以更加便利地工作、学习和娱乐。这些建议得到了领导的肯定和支持，并已经在一些列车上得以实施，给广大乘客带来实际的改善。

四、问题与整改

在过去的一年中，我也遇到了一些问题和困难。例如，高峰期售票窗口排队顾客过多，导致乘客等待时间较长。为解决这一问题，我与同事共同商讨并提出了“预约取号”制度，可以提前通过手机APP进行购票并预约取号，从而有效减少了排队等候时间，受到乘客的好评。此外，在一些突发情况下，我有时会因应变能力不足而不够冷静和果断，以后我将努力提高应急处理能力，以更好地应对各类突发事件。

五、工作总结

通过一年的工作，我深刻体会到了铁路客运工作的重要性和挑战。我始终保持积极进取的态度，充分发挥个人的专业优势，在工作中努力学习、提升自己。通过与同事团队的合作，我获得了很多宝贵的经验和知识。我相信，在今后的工作中，我会继续以同样的热情和努力，为铁路客运事业做出更大的贡献。

以上是我在铁路客运部门的工作述职报告，感谢大家的支持和肯定。我将不断学习和提高自己的能力，为铁路客运事业的发展贡献力量。谢谢！

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

一、机构设置情况：

机关单位：设置经济发展办、社会事务办、党政办、计生办四大办公室，各设正副职一名。

事业单位：设置经济文化信息服务站和计划生育服务所，各设正副职一名。

二、学习《干部任用条例》和有关规定情况：

1、我镇把学习贯彻《条例》和《公务员法》作为加强干部队伍自身建设的一项重要内容，认真抓好落实，积极营造良好氛围，加大对干部选任工作相关文件、制度的学习和宣传力度。镇党组明确要求广大干部群众要了解其主要精神，熟悉其重点内容、具体条款。通过深入学习、广泛宣传，干部贯彻执行《条例》和《公务员法》的意识逐步增强。

2、严格程序，进一步规范干部选拔任用工作。

在干部选拔任用工作中，严格按照干部选拔任用相关规定和流程，进一步规范干部选拔任用行为，努力做到严守程序一步不偏，执行程序一步不缺，履行程序一步不错。突出重点，严把关口，真正把政治上靠得住、工作上有本事的干部选拔上来，形成了正确的选人用人导向。

3、严把考察关。每次考察前，抽调政治素质好、原则性强、业务熟的同志组成考察组，制定考察方案，采取个别谈话、民主测评、实地考察、查阅资料、专项调查、同考察对象面谈等方法，全面掌握干部的德、能、勤、绩、廉。同时，把考察触角延伸到干部的生活圈、社交圈，从而解决了考察中了解面不宽、了解情况不真、对干部评价不准等问题，有效提高了考察结果的全面性、真实性、准确性。

4、是严把决定关。在集体讨论决定环节上，坚持民主集中制，按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的原则决定任免干部，不搞临时动议，始终做到组织部门不考察的不上会，考察时多数人不赞成的不提名，研究时多数人不同意的不通过。

5、以机制创新为动力，加强选用干部工作监督 在工作中，我们坚持用好的作风选人，按照与时俱进的观点，积极创新干部选任工作监督机制，从而有效地防止了干部选用工作中的不正之风。认真落实群众“四权”。为了准确把握干部的思想政治素质、能力水平、精神状态、工作成效，我们充分发扬民主，多渠道、多侧面、多方式地倾听民声，尊重民意，集中民智，认真落实好群众的知情权、参与权、选择权和监督权。

20××年我镇无干部任免。

三、存在的主要问题及打算

我镇虽然在加强干部选任工作方面虽然取得了较好的成绩，但离上级的要求还有一定差距，还存在一些问题，主要表现在：

一是干部选任工作机制还需进一步完善；

二是干部监督机制还有待进一步健全和完善。

为此，我们将着力抓好以下几个方面：

一是进一步加大《条例》和《公务员法》及相关配套制度的学习宣传力度，增强党员干部贯彻执行《条例》和《公务员法》及相关配套制度的意识。

二是进一步加大《条例》和《公务员法》及相关配套制度的贯彻执行力度，严格规范干部选拔程序，真正做到坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通，遵守纪律不放松。

三是进一步加大干部人事制度改革力度，坚持用好的方法选拔人、用好的机制评价人、用好的制度监督人的干部工作新机制。

四是进一步加大干部监督工作力度。

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XX镇干部选拔任用工作总结

二年来，我镇高度重视干部选拔任用工作，以党的十七大精神为指导，紧紧围绕全镇发展大局，严格按照《干部任用条例》规定的民主推荐、考察、酝酿、讨论决定、依法任免等程序办事，积极探索，大胆实践，不断创新，务求实效，确保党的干部路线方针政策在我镇全面正确地贯彻执行，促使我镇干部的选拔、任用和管理工作逐步规范化、制度化、科学化。现回顾二年来干部选拔任用工作总结如下：

一、基本情况

我镇现有在编在岗干部职工XXX人，其中经济开发区占编6人，借调XXX3人，下设7个办公室，其中中层正职10名（包括社会事务服务中心主任1名），副职8名，为交叉任职或多岗兼职,中层干部事业心、责任感较强，能团结和带领身边的同志一道，较出色地完成党委政府部署各项任务。两年来共提拔了中层干部12名，其中提拔为中层正职7名，分别为工贸经济办主任1名，农业经济办主任1名，村镇建设办主任1名，综合治理办主任1名，社会事务服务中心主任1名，人武部副部长1名，党政综合办主任1名；中层副职5名，其中国共产党政综合办副主任1名，综合治理办副主任1名，村镇建设办副主任1名，工贸经济办副主任1名，综合文化站站长（副主任）1名。镇党委加大对优秀年轻干部和女干部的培养力度，新提拔的12名干部中，80后干部5名，女干部2名，本科学历9 名，大专学历3名，干部的年龄、性别、学历结构进一步优化。

二、主要做法

在干部选拔任用工作中，我们始终坚持以《条例》为准绳，努力做到坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通，遵守纪律不放松，对照《条例》规定，客观、准确地衡量干部的思想政治素质和作风、领导能力和业务素质、创新意识和创新能力、工作实绩和群众公认程度以及廉洁自律情况等，真正把那些思想政治素质好、科学文化水平高、组织领导能力强、政绩突出、群众公认的干部选拔进各级领导班子。在实际工作中，做到了“四个注重”：

一是看品德，注重选拔靠得住的人。“德才兼备，以德为先”，这是我们一贯的选人用人的基本准则之一。坚持把政治标准放在首位，加强对干部思想政治素质的考察，不仅看干部一时一事的表现，而且看其在一个相对较长时期内的整体表现；不仅看干部的平时表现，而且看其在关键时刻，重大问题面前的表现，特别看其处理复杂问题的能力；不仅看干部八小时以内的表现，而且看其八小时以外的表现，全面了解其工作圈、生活圈、社交圈，坚决克服重才轻德现象，防止干部“带病”上岗。

二是看潜质，注重选拔综合素质高的人。在实际工作中，我们还注重大力选拔年纪轻、学历高、实践经验丰富、有较大发展潜力的干部，不唯资历，特别是加大了对具有一定学历的高知识层次干部和业务拔尖人才的选拔力度，从而树立了良好的干部任用导向，有效地防止和纠正了用人上的不正之风。三是看实绩，注重选拔有本事的人。注重干部的实绩考核是公正、准确地发现并及时、果断地选任优秀人才的一条重要途径。一直以来，我们都十分注重对干部的实绩考核并坚持凭实绩用干部，大大激发了机关干部强烈的事业心和责任感，形成了一种干实事、创实绩的氛围。让那些政绩突出的领导干部得到及时的提拔使用，而让那些政绩平平，只有“唱功”而没有“做功”的人得不到重用，保证了贯彻执行《干部任用条例》与促进干部干事创业相互作用。

四是看公论，注重选拔群众基础好的人。在干部选拔任用工作中，我们十分注重发扬民主，走群众路线。把衡量干部的尺子交给群众，依靠群众选拔干部，充分尊重群众的意见。在干部考察过程中，我们尽可能放大放宽考察面，多听群众意见。同时，我们还经常根据干部考察过程中发现的新情况、新问题，适时扩大群众的参与面，准确地掌握干部的民意情况，对于多数群众不认可的干部，坚决不予提拔。从而杜绝了少数人选人、在少数人中选人的现象，进一步增强了干部工作的透明度。

三、贯彻落实中存在的意见和建议

我们以此为契机，加大对《干部任用条例》的学习、宣传力度，强化工作措施，加快推进干部人事制度改革步伐，尽快建立“能上能下、充满生机活力”的选人用人机制。

1、AB岗和交流轮岗，激发干部队伍活力。根据工作需要，设置AB岗和交流轮岗，加强中层正职与正职、副职与副职之间的交流力 3 度。这种干部交流轮岗，不仅有利于干部在不同工作环境中锻炼提高，还有效促进了干部之间的凝聚力。

2、加大创新干部教育培训和监督工作的力度。做好新世纪、新阶段的干部监督工作任务十分繁重。我们要加强干部教育培训，提高干部自身素质和综合能力；建立干部后备力量人才库，加强对一般干部的培养锻炼，形成人才梯队，防止人才断接局面的发生；坚持对干部选拔任用工作的监督一手抓，加强对干部选拔任用工作实行全程监督，不断改进方法，健全制度，完善机制，实现干部监督工作的科学化、规范化。

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铁路客运实习报告模板

铁路客运实习报告模板 铁路客运实习报告模板 发布日期：2018-09-26 铁路客运在客运中的作用特殊而关键，同学们趁着假期去体验一下可以增加很多知识。

下面小编为大家带来了部分铁路客运的实习报告样本，请大家阅读学习。

1.实习的目的。

通过车站交通工作和车站客运工作的毕业实践，掌握车站交通组织工作的基本理论和方法，车站调车作业方案的编制方法，以及车站交通作业的操作。车站接发列车的程序和术语，具备车站乘务员、调车区长等的理论知识和初步技能。

熟悉车站的客运设施设备，了解各项手续和组织掌握车站乘务员、搬运工等的理论知识和初步技能，并能综合运用所学的基本理论知识和基本技能将技能和专长与工作实践相结合，提高分析和全面解决问题的能力。

二、实习单位及工作介绍。

黄村火车站隶属于北京铁路局。建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处。现在是三等车站。

西黄线位于北京以西23公里处。

距南昌火车站1426公里。

京山线距北京站33公里，距廊坊站41公里，距天津站104公里。

短途客运服务主要发往天津廊坊方向和衡水石家庄以北方向。

其他列车只接受乘客下车，不接受乘车业务。

中铁快运只办理到站业务，不办理派送业务。

实习期间，我在黄村火车站的客运车间做过五个岗位：调车区长、站务员和运行助理，以及客运站长和乘客。通过详细的实践，通过单位领导和大师们的指导，结合从课本中掌握的理论知识，对每个岗位都有了更深入的了解。

调车区长的主要工作是掌握列车预报和当前列车及运营车辆，根据阶段性计划制定并发布调车运营方案并组织实施，并提供相关信息给车站调度员及时。

站务员是站内列车运行的组织者和指挥者，特别是对设备暂时性故障的应急响应和异常情况下收发列车的安全措施，直接负责铁路运输的列车运行指挥。协调、组织和管理的重要职责。

副值班员（信号员）的职责是按计划操作电脑联锁系统上的各种按钮，以操作各种列车或使列车进道。

旅客列车员主要负责旅客列车的售票工作。

旅客的主要工作是组织旅客进出站、上下车、维护秩序。

三、实习的内容和过程。

时光荏苒，转眼间，我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束。回想这段时间实习的得失和感受，可以说是感慨万千。钱先生，我也相信这次宝贵的实习经历一定会在我以后的工作和学习中受益匪浅！

在黄村站实习期间，我对各类列车运行以及客运中的列车员和乘客两个岗位进行了详细的实习。通过实习单位领导和各位大师的热心关怀和耐心指导，结合书中的理论知识和规章制度中的各种制度，我学到了很多东西，也有了很多感悟。

在刻苦学习中提高，在磨练中成长，在努力中完善。

有句话叫实践使人更现实。通过这段实习，我对各类工作有了更深入的了解。以下是我在此期间的实习。

1.调车区长实习阶段。

按照计划，我的第一份实习是调车区长。

黄村站有3台调车机。

第一天，师傅告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预报以及列车和运营车辆的现状，根据以下情况制定并发布调车运营方案。阶段性计划并组织实施。 ，并及时向车站调度员提供相关信息。

虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要非常耐心细致，要遵守很多规章制度。

首先要保证列车及时组织和拆解，保证列车按列车运行图规定的时间发车，不影响接载的车辆。列车和提货及时、检修，充分利用调车机车及各项技术装备，采用先进的工作方式。在最短的时间内完成分流任务的方法。

认真执行作业标准，确保调车人员的人身安全和行车安全。

其次，要根据黄村站的特点，明确调车区域的划分。黄村站目前有4个调车区：北部调车区：黄村站内、调车场北端咽喉、接驳专线、行李维修基地；南部调车区：调车场南喉、行李基地、硅酸盐专线。

南端引出线以南（沟1号与围1号道岔之间）专用安全保护标志，剪板厂运行线（剪1至围1号道岔之间）专用安全保护标志晋1号道岔）界线；粮库作业区：外贸1路、粮库、散装水泥公司、建筑厂专线，以南引出线（沟1、围1号道岔）专用安全保护标志为界；剪板厂经营区域：剪板厂专线、物料储运公司、五金专线。

再次明确调车机的操作区域和分工：三台调车机分别命名为1调（原站调）、2调（原线调）、 3调（XX年7调）每月新增调车机），1调车作业区为连接调车场、南引出线、剪毛运行线的专线植物。

其作业主要负责粮库作业区和剪板厂作业区各条专线的提货、交接、编制和解释车站作业车辆的调整及车辆顺序的调整。

作业繁忙时，可承接货场内其他专线的提货作业。

二次调度的作业区域为调车场和邮政基地，其作业主要负责邮（寄）车底部、定位、拣选、派送，调整车站运营车辆的运行顺序。

并协助第3调度员在站内和货场之间接送车辆。

3次调度的作业区域为黄村站、调车场、维修基地、调车场北咽喉专线。车底的维护和交付、拣车、整理顺序工作。

通过一系列规章制度的学习，我对调车区长的位置有了更深的认识。同时，在师傅耐心细致的指导下，我也很快掌握了分流操作。准备通知。

2.车站服务员的实习阶段。

调车区长实习结束后，我就按计划开始实习当站务员。实习第一天，师傅告诉我，站务员是铁路运输和列车调度的统一。主办单位直接负责铁路运输的指挥、协调、组织和管理工作。

这是铁路运输生产管理中技术含量高的关键岗位。

黄村站地理位置特殊，是连接南北的重要通道。进出列车的密度很高。站务员是指挥每列列车有序运行、确保行车工作安全的神经中枢。

在驾驶指挥过程中，站务员必须有强烈的责任心和一定的技术业务知识，必须具备组织、协调、协调的能力，牢牢掌握操作规程、流程和细节。 , 作业组织具有前瞻性，善于发现作业过程中的安全隐患，能够冷静处理事情，切实可行地采取有效措施，对驾驶工作中出现的临时设备故障等突发事件能够冷静、程序化地应对。不乱，严守标准，不受外界干扰，果断处理突发事件，完成各项运输任务或尽量减少事故损失。

站务员一个班12小时几乎不能离开座位，眼睛、耳朵和手必须一起移动。

不打瞌睡，不逃跑，一切都必须按照操作规程进行，机械地、枯燥地工作，但绝对不能有疏忽或疏忽。必须牢固树立安全第一、预防为主。主意。

课前积极开展预习，把握课前计划重点，下达相关人员。

做事一丝不苟，按章办事，加强协调联系，掌握调度线路使用，按图行驶，安全准时，牢牢把握进出列车进站口、凭证闸机、信号（在施工和列车运行异常时可以妥善处理，确保安全，杜绝事故、事故和严重违纪违纪事件。处置经验，让你不知所措，难问，并善于结合每天上班前的人员、气候、设备变化、重点任务等。

同时，注重学习业务技能，提升业务质量。

参加车站乘务员培训班、职业技能鉴定班、应急演练以及各种学习技能和演练。

积极加强团队中的安全管理，凝聚团队'的实力。

作为团队负责人，除了做好团队台账和团队卫生分工外，团队管理的重点应该是如何调动团队成员的积极性和表现力最大限度地发挥自己。人际协调能力，加强团队团结，突出安全和相互控制，增强团队成员的自律意识，落实工作职责，实行自我控制、相互控制和其他控制。

在下班期间多沟通，在业务、生活，特别是考核上更加关注团队成员，让他们可以无负担上班，争取获得先进集体.

并有勇气接触上层，有心情接触下层，有心去横向连接。无论是站务员还是小班长，都要有大局观，牢固树立安全第一的思想。

日常工作要有重点，对客车、干线、道口等重点作业有意识。

尤其是对异常交通的组织，如果组织不好，会造成列车晚点，交通受阻；

必须有按章办事、规范工作的自觉性和主动性。

对规章制度和操作标准有清晰的认识。法规是宝贵的经验，可以换取鲜血；标准是产品质量的重要保证。

作为站务员，我们绝不能以经验为标准，更不能以习惯为标准。

现阶段，站长告诉我，站务员在办理列车时，必须严格遵守《规定》、《规定》、《车站细则》中的相关规定，同时也严格办理按照《接发列车运行规范》中的规范条款，严格执行六位人格。接发列车时，站务员应亲自办理挡车、安排进场路线（包括听取进场路线准备情况汇报）、开闭信号、交接凭证、上下车，指示离开或离开。

在师傅的指导下，我认真研究了站务员的工作流程。车站乘务员在接发列车操作中必须牢记三先三后操作组织，即：先客先货的基本操作方法，先集中后一般，先火车后站-仅此，这是接发列车运行的组织原则，不可大意。火车、特快列车、特快旅客列车、普通旅客列车、特快列车、行李列车、军用列车、货运列车、公路列车。

不仅如此，开往事故现场抢险、抢修、抢险的列车应优先考虑。

正常收发列车时，应按列车运行图、日（班）计划、阶段计划和调度顺序调度列车，调度列车按《列车接发操作规范》，然后组织相关人员准时开车。处理操作中的问题，完成后及时填写《行车日志》、凭证、调度单及相关表格。

例如正常接发车时，标准操作流程如下：调度专用电话响铃，表示有列车经过车站。

站务员接到出发站的通知后，反复背诵，确认信息无误：x 班次列车经过x 小时x 分钟。

根据班次运行计划，核对班次、时间、顺序指示，确定上车线路。

及时通知值班助理，比如xx次列车到达，x车道通过时，听朗诵。

操作首先在调度台上进行。很多大型车站，尤其是编组场，往往有十几条轨道，控制台比较复杂，站务员的工作强度自然也就高了。大的。

站务员在操作控制台时，必须认真执行看、指、说等程序，然后按进入键。

通过控制台监控信号和路由指示。当控制台上对应的灯带变成红色时，再次确认信号打开正确，然后指示值班助理接车。

通过控制台继续监控进场、信号和火车出口，通知接站站这趟火车何时通过。

填写“旅游日志”，其中包括车站的实际通过时间等；最后向列车调度员报到：在xx站报到，x次列车将在x小时x分钟通过。

经过师父的指导和我在站务员岗位上的学习，总结出站务员接发的操作流程如图2-1所示。

调车作业应按调车设备和作业方法，按调车作业标准办理。

北京铁路局京九线CTC调度集中系统设备在黄村站全面应用后，列车与调车的冲突检查规则为：列车优先，调车是必要的。

除正常处理接车和列车运行外，运行条件??和自然条件的变化，或列车设备故障（包括施工、停电）导致无法接收列车在列车设备完好时按照运行要求。这种情况对车站服务员来说是一个严峻的考验。

当出现异常情况时，作为站务员，除向列车调度员报告并通知设备管理部门检查处理外，还应通知值班干部承担其职责。岗位，做好异常情况下的列车收发工作。准备。

在实习的过程中，我发现异常情况的发生没有规律可循。此时，站务员是核心人物，负责对异常情况下的列车收发进行指挥、管理和监督。责任。

技术水平和业务能力强弱直接关系到安全这个大问题。

在大型编组场或高级别车站，由于业务量大、设备稳定性强的客观原因，出现异常情况的概率较低，这也造成了大型车站服务员。处理突发事件的能力较弱，安全系数也较低。

掌握异常情况下接发列车的处理要点，落实异常情况下接发列车运行标准，是必须认真解决的问题。

异常情况大致可以分为两种：一种是设备故障引起的异常；二是运行条件变化引起的异常。

主要体现在设备故障、施工影响、自然灾害影响和运营调整四个方面。

当值班人员发现驾驶设备暂时性故障时，应及时通知工务、电力、供电、水电等相关部门和人员，并采取措施及时处理。时间，同时登记《行车设备检验登记簿》并签字、停止或恢复基本拦路行驶，并按要求及时向列车调度员报告，组织列车和救援列车开通道路根据发车单，按规定填写提货凭证和发车单，最后按规定向列车调度员报告。车站内无免费线路时，将安排接机。

例如：非到线列车的处理要点如下：接收列车的调度员下达允许列车在非到线线路发车的调度指令，集中区域正在安排调车列车进入道路或进入道路上的相关道岔。单次操作到所需位置，打开灯带检查确认无误（电脑联锁确认开关的开启位置正确），然后单次锁定；非集中区入口道路的开关就地操作到规定位置并就地锁定，颁发绿色行驶证。证书。

发行车券的依据是主管表示第一块分区空闲，当不表示时不小于收到火车到站通知后10分钟相邻车站或前一班列车发车。

通过和师傅的实习，我发现站务员不是一朝一夕能学懂的。这是一个需要长时间训练才能形成的职位，尽管我当时是在这个职位上练习的。时间不长，但比起之前，我对站务员的位置还是有了更深的了解。

3.操作助理值班实习阶段。

助理值班实习结束后，我还归还了军犬？？Max 2：白宫英雄与操纵助理值班实习，其工作职责是按计划对计算机联锁系统进行操作各种火车或调车的各种按钮。

在实习的过程中，我了解了使用鼠标安排路线的具体操作方法。根据站务员的命令，值班助理操作员准备发送和接收路线。一看，两点，三确认，四叫系统。

乍一看，接车时接车线是空闲的，起步时街区区是空闲的。

检查按下的开始和结束按钮是否正确；第二点是点击开始按钮或终端按钮；第三次确认是从显示屏上确认来电灯条和信号显示正确；第四次呼叫是确认正确性，然后按规定呼叫。

由此可见，车站乘务员和值班操纵助理必须完美配合，才能按要求完成上车和发车操作。

因此，明确车站乘务员和操纵助理乘务员各自的工作程序就显得尤为重要。

车站乘务员和操纵助理乘务员收发列车的操作程序和术语。在这个阶段的实践中，我了解到fzy-ctc去中心化自律调度集中系统即将在黄村站开通。但这也是建立在计算机联锁系统平台上的。

在实习的过程中，我在不影响正常工作的情况下，询问并了解了更多的领域知识。收发列车的标准和操作副值班员的标准要牢记在心。之前和操作助理看守的接触很少。我在学校读书的时候，通过老师的讲解，很简单地学到了一些东西。助理守望者的操作在控制台上。现在，随着新的铁路技术和新设备的使用，控制台也变成了电脑联锁系统，所有的操作也都是通过鼠标点击按钮来实现的。

在实习的过程中，我发现很多开车都是技术活，刚到一个新岗位有点害怕是很正常的。困难是纸老虎，一时破。

4.指挥实习阶段。

助理值班员实习结束后，我按计划进行了乘务员实习。

客运部门的技术特点是技术含量较低，属于技术行业；但是，员工的整体素质还是比较高的。因为是和旅客打交道，所以对专业素质要求很高，可以回答旅客提出的各种问题。作出及时准确的答复，并能处理所有旅客突发事件。

黄村火车站的短途客运业务主要发往廊坊天津方向和衡水石家庄北方向。

因此，每天的客流量不是很大。

根据黄村站日常客流量特点，黄村站每天上下车旅客约800人次。

主要由到天津、张家口旅游的上班族和游客组成。从如此明显的人口分布特点来看，上午6463、4405、4487、下午4401的旅客较多。

旅客列车员主要负责旅客列车的售票工作，也要求员工在工作中要小心谨慎。

在师父的指导和我的认真学习下，我总结出售票流程如图4-1所示。

5.机组人员实习阶段。

实习结束后，我做了一名乘客实习。

实习的第一天，师傅就告诉我，要想做好旅客工作，首先要熟悉车站内的旅客设施设备。

客运车间主要办理旅客列车的收发、过站、销售、旅客列车的上、下等业务。

黄村站每天共处理旅客列车72对，其中经停客、行李业务15列，白班10列，夜班5列。

从客运的角度来看，该站被列为二等客运站。设有三个站台，可同时收发四列旅客列车。路;一个候车室，一个入口，两个出口，一个售票处。

车间实行四班倒，实行四班制。白班从8:10到19:30，夜班从19:30到次日8:10。进行点名，宣传轮班期间应注意的事项（如：重点列车和临时客车的到站及应急措施和消防知识的学习），同时，车间值班组长还应各班组提出重点和需要改进的地方。

旅客进出站时，旅客需要掌握的操作程序也很清楚。

旅客进站检票时，检票员必须着装整齐，系领带，佩戴胸牌，随时接受旅客监督。

查票时，应核对清楚旅客所持车票的日期和车次。检票后即可检票入站。为了站台乘客的人身安全，列车进站时，及时敲响警铃，提醒乘客站在黄色安全线外。列车平稳停靠时，组织旅客有序上下车。乘客因拥挤而受伤。

下车后出站的旅客，工作人员会引导，在出站口检票，出站。未购票的旅客，将按相关规定补票并收取手续费。对无票旅客被迫出站时，要采取安全有效措施，防止其出站，进行教育，对扰乱社会公共秩序的，将其移送铁路公安机关处理。

通过师傅的指导和我的不断学习，我总结出旅客的旅客组织运作流程如图5-1所示。

我在实习期间作为乘客学到了很多，尤其是如何与乘客打交道。虽然学的不是很透彻，但我知道，在这里学习之后，我有了进步，对旅客的工作内容和职责有了全面的把握。

4.实习总结和经验。

实习期间，我一直在记录和思考我的实习。通过记录和思考，我个人的反思和总结如下：

1.虚心请教，理论联系实际，动手实践。

通过现场实践和与大师、领导的交谈，我们对现场工作有了更透彻的了解，虽然通过学习，对专业知识有了深刻的理解。我明白了，但到了现场才发现，现场还有很多地方需要与实践和专业知识相结合，还有很多地方需要更深入的了解。理论是灰色的，理论本身只有将理论付诸实践才能实现。只有将理论付诸实践，才能检验理论的价值。

同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，只有通过实践才能锻炼一个人的素质，体现一个人的意志。

学习就是吸收知识，而实践就是应用知识，将知识应用于实践。只有理论联系实际，知识才能应用到生产和生活中，知识才能得到巩固和应用。加强。

2.增强安全责任意识，明确岗位职责。

无论你是调车区长还是站务员，无论你是助理值班员还是乘客，你的首要工作就是增强你的安全责任感，明确你的工作职责。

要紧紧围绕“以人为本”的主题，突出现场把控，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。

不断提高安全责任意识，增强安全理念，努力推动工作全面推进。

在日常工作中带头树立安全第一的思想，围绕规范管理、夯实基础、达标的总体要求，坚持以人为本，提高树立安全理念，以政治业务学习和开展各类安全活动为载体，增强自身安全意识。

先做你要求别人做的事，不做与你工作无关的事；严格规范你的作业。

从我做起，始终贯穿日常工作；使自己充分具备责任感、自我警觉、自律和安全、自卫和自我保护从安全中受益。

3。要有紧迫感，把增强学习意识作为提高自身水平的有效途径。

具备危机意识的能力，树立终身学习的观念，克服基层团队时间紧、任务重、学习条件差的困难，坚持学习理论、技术、管理和学习。职工思想工作，丰富知识，提高能力。

我们不仅要关注自己的学习，还要用我们的学习热情去影响身边的通知，从而不断提高铁路从业人员的综合素质。

尤其是对新设备、新技术的巨额投入，更要求我们在工作中牢固树立“一分钟六十秒学”的求知精神。

同时，培养自己的大局意识，主动适应改革。

努力工作，化压力为工作动力，高标准严要求，认真完成自己的工作。

认真做好这些工作是迎接改革的首要条件。

要增强竞争的紧迫感，自觉提高自身素质。

在铁路快节奏深入发展的今天，我们必须对自己有清醒的认识。

随着企业改革的不断深入，提高自身综合素质是改革和竞争取胜的关键。工作之余，要加强学习，补充能量，以适应??竞争环境。

了解党的一些基本方针政策和铁路改革的一些基本知识，了解铁路局各项改革措施的必要性。

认清铁路改革的深刻内涵，全面充实自己，提升自己，让自己在未来的竞争中立于不败之地。

4.加强自律，做好本职工作。

站务员作为小团的带头人，要想把团管好，首先要管好自己。 ，但也要学会做一名教师，并以世界一流的方式行事。

无论是车站服务员、旅客、售票员、值班操纵助理，在学习技巧、遵守纪律、保持团结、完成任务等方面都要严格要求自己例如，并要求别人先做你做的事情。成绩优异，表现出色；要求别人不要做，坚决不要做，自尊自重，自我监督，用自己的行为影响和带动他人做好，永远保持先进性。

杜绝利己主义和浮躁。

在工作中，戒骄戒躁，严于律己，时刻警醒自己，少想自己，多做事，时刻把工作利益置于个人利益之上。

在工作和生活中遇到问题，尽量做到果断细致。

克服松懈的心态，在生活和工作中树立目标，化弱点和失败为前进的动力，保持强大的战斗力，积极主动、吃苦耐劳、吃苦耐劳。

5.增强进取意识，勇于开拓创新。

创新是一个民族的灵魂。

随着社会的发展和企业技术的进步，工作环境、新设备、新技术被大量投入和使用。

要勇于开拓创新，勇于实践，不断总结前人工作经验和谋划。

新思维，新举措，新局面。

不断分析形势和任务要求，积极探索适应新形势新要求的方法方法，用机制创新和制度创新促进工作保质保量高效完成。

要有做一流企业的紧迫感和进取精神，视工作为事业，时刻保持积极向上的活力，树立创新进取意识，做好一流的事业，创造一流的经验，出一流的成绩，在平凡的岗位上做不凡的工作，勇于树立争第一不服输的精神，尤其是要有良好的心态和崇高的精神敬业，不计个人得失，积极向上，自律，技术先进，不惧怕事，乐于奉献，只有这样，才能最大限度的实现自己的人生价值，为企业的发展做出贡献。

在今后的工作中，要进一步发挥自己的积极性、主动性和创造性。针对工作中的各种问题，我会认真反映领导同志的意见和建议，一一改进。 .

以更饱满的生活热情、更坚定的信念和更强烈的斗志投入工作和生活，以良好的心态迎接来自各个方面的挑战，实现从被动到主动的转变和跨越。这是一项永远不间断的长期任务。

实习时间虽然不长，但对我来说意义重大。

它让我看到了自己的短板和长处，锻炼了我各方面的能力。

这将对我以后的学习和工作产生积极的影响。

古人云：勿待鞭自自足。

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在今后的工作过程中，我一定会以饱满的热情和积极进取的态度做好本职工作，为铁路的跨越式发展做出自己的贡献。

最后，向在我实习期间给予我指导、帮助和支持的北京铁路局黄村站领导和各位领导表示衷心的感谢！

2016年9月铁路旅客实习报告。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

一、加强业务学习，提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还特别注意与消费一线的同志玫通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的工作经验使我深化认识到工作的重要性。所以，我时辰要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简朴记录，还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取更多工夫

20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失机遇地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”工夫。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

20xx年，我认真领会会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、搜集。

五、存在的问题：

虽然在工作中取得了肯定的成绩，但是距一个优秀的还有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能准确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人20xx年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会连续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

今年以来，XX市XX局党组高度重视干部选拔任用工作，把选好用好人才作为队伍建设工作的重中之重。根据考核要求，现将20xx年度干部选拔任用工作情况报告如下：

年初以来，XX局深入贯彻XXX新时代中国特色社会主义思想，大力推进人才战略，树立以“实干论英雄、凭实绩用干部”的工作理念，突出政治“硬指标”、把好选任“风向标”、用好考核“指挥棒”，注重在打好三大攻坚战、推动经济高质量发展等重点工作一线考察选用干部，干部选拔任用机制更加完善。

一、突出政治“硬指标”，建立健全素质培养体系

XX局始终聚焦政治建设，深入学习领会XXX关于党的建设和组织工作重要论述，贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》以及上级组织工作会议精神，从党员干部的入职宣誓开始抓，不断加强理想信念教育和思想理论武装，引导工作人员增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，全面落实新时期好干部标准，准确把握组织路线服务政治路线这个根本原则，旗帜鲜明讲政治，把政治建设贯穿党的建设和组织工作全过程，使选出来的干部党组放心、群众满意、干部服气。今年，共参加各类素能培训班X人次。

二、把好选任“风向标”，建立健全知事识人体系

XX局坚持德才兼备、以德为先、任人唯贤，建立健全日常考核、分类考核、近距离考核的知事识人体系。日常考核抓在经常。坚持把功夫下在平时，全方位、多渠道了解党员干部德、能、勤、绩、廉方面的一贯表现，注意听取普通工作人员、社会群众的意见和呼声，从街谈巷议、群众口碑中考察识别干部，切实掌握每名干部的优势特长、缺点不足。分类考核突出差异。根据干部所在岗位分类设置考核指标，把干部的“勤”和“绩”相结合，把“显绩”和“潜绩”现结合，杜绝“一把尺子量到底”“一套办法打天下”的思维定式，让考核更有针对性、科学性和实效性。近距离考核观察细节。从干部对重大问题的思考、对群众的感情、对待名利的态度、对复杂问题的处理等角度出发，查看干部的能力水平。同时，把考核延伸到干部八小时之外的表现，切实做到不让老实人吃亏、不让干事的人心寒、不让一线的干部失落、不让带“病”的人提拔。目前，向市委组织部查阅干部人事档案X卷次、发放测评票数X余份，征求纪检监察意见X次。

三、用好考核“指挥棒”，建立健全选拔任用体系

XX局严格按照《条例》规定的原则和程序进行选拔任用干部，履行好《条例》所赋予的职责，做到坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通，着力培养忠诚干净担当的高素质干部队伍。坚持政治标准。强化对党员政治忠诚、政治定力、政治担当、政治能力、政治自律的审核把关，通过控制编制职数、调整动议、民主推荐、组织考察、征求意见、讨论“六道关口”，确保按原则、标准、条件、资格、程序和纪律选拔任用干部。截止目前，向市委组织部管档中心补充干部材料X余份，完成20xx年度公务员考核备案X余人。坚持任人唯贤。坚持五湖四海、任人唯贤。注重在三大攻坚战、XX工作高质量发展工作和业务一线中，发现、锤炼和使用干部，不断拓宽优秀年轻干部来源渠道，注重发现优秀的女干部、少数民族干部和党外干部。坚持人岗相适。坚持事业为上，以事择人、人岗相适，坚持多岗位锻炼、中心工作磨练和急难险重任务考验相结合，注重从XX事业发展考虑“该用谁”，凭实干实绩考虑“谁该用”，不搞论资排辈、平衡照顾、将就凑合。

四、建立干部“预备队”，建立健全年轻干部培养历练体系

XX局把做好年轻干部工作作为一项政治任务，摆上重要议事日程，出台《进一步选拔培养使用优秀年轻干部实施意见》，加快形成优秀年轻干部不断涌现的生动局面。注重梯队建设。对年轻干部的成长历程跟踪记录、全程留痕，抓好调研摸底，着眼未来五年到十年领导班子建设需要，统筹考虑专业和行政管理职级配备标准，了解掌握一批有培养潜力的优秀年轻干部，形成结构合理的梯队。在机构改革中，XX局新提任X名科级领导干部，其中正科级X名，副科级X名。调整后，环节干部平均年龄由原来的X岁降为X岁，下降达X%，我局机关干部年轻化趋势明显。注重培养历练。选派优秀年轻干部到扶贫村、重要岗位接受考验、磨练意志。注重实干担当。建立机关人才库，加强专门人才的选拔、储备、培养、使用和管理，目前进入人才库人员达X人，正向激励作用明显。

虽然我们在干部选拔任用方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但按照上级组织工作会议精神和《条例》要求相比，还有一定的差距和不足：一是优秀人才脱颖而出机制应继续拓宽。随着机构改革和主责主业的聚焦推进，人才队伍的素质和结构面临新的更高要求，迫切需要一大批适应XX工作发展的复合型、专业型人才，在选拔使用干部上，仅靠“空一个编招一个人”的方式已不能完全满足用人需求；二是队伍管理配套机制建设不健全。队伍管理理念不够先进、不重管理、不会管理、不善管理等问题还具有一定的普遍性。对党员领导干部的激励手段有限，存在“政治激励不能用、物质激励不敢用、精神激励不管用”状况。三是机构改革编制问题亟需解决。机构改革后，职能进一步整合、延伸，我们在普遍不增加人员编制的情况下，出现了编制总量不足，影响了工作质量和实效。

在下一步工作中，XX局将采取以下措施加以改进：一是加强理论武装。以党的政治建设引领队伍建设，深入学习贯彻落实XXX新时代中国特色社会主义思想，采取多种形式学习贯彻落实好XXX在全国组织工作会议上的重要讲话精神，结合XX局党的建设和组织工作取得的成效成果、工作实际和存在问题，自觉用以武装头脑、指导实践、推动工作。二是着力解决领导班子建设问题。始终抓好领导班子“关键少数”，坚持党管干部原则和新时期好干部标准，着力加强领导干部的履职能力培养，突出领导能力和法治素养，积极促进领导干部加快知识更新、加强实践锻炼。三是加强年轻干部的培养。着眼未来五年到十年领导班子建设需要，统筹考虑专业和行政管理职级配备标准，注重优秀年轻干部的选任培养，通过上挂下派、异地任职、岗位交流等方式，着力培养专业化、复合型干部，推动形成科学合理的领导干部梯队。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

铁路客运实习报告样本报告

铁路客运在客运中的作用是特殊而关键的。学生可以在假期中通过体验获得很多知识。以下是部分铁路客运学员报告样本，请大家阅读学习。

? 1.实习目的

通过车站交通工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站交通组织工作的基本理论和方法，编制车站调车作业方案方法、作业程序和具有车站接发车的条件，具备车站服务员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站客运设施设备，了解车站的各项手续和组织方法旅客车站，掌握车站旅客、行李搬运工等的理论知识和初步技能，能够综合运用基础理论知识、基本技能和专业知识和工作实践。综合起来，全面提高分析和解决问题的能力。

? 2、实习单位及工作介绍

黄村火车站隶属于北京铁路局。现在是三等车站。西黄线位于北京以西23公里处。距南昌火车站1426公里。京山线距北京站33公里，廊坊站41公里，天津站104公里。短途客运业务主要发往天津廊坊方向和衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不接受乘车业务。中铁快运只办理到站业务，不办理派送业务。

实习期间，我在黄村火车站的客运车间做过五个岗位：调车区长、站务员和运行助理，以及客运站长和乘客。通过详细的实践，通过单位领导和大师们的指导，结合课本上掌握的理论知识，对每个岗位都有了更深入的了解。调车区长的主要工作是掌握列车预报和当前列车及营运车辆，按阶段性计划制定并发布调车运行方案并组织实施，及时向车站调度员提供相关信息。

站务员是站内列车运行的组织者和指挥者，特别是对设备暂时性故障的应急响应和异常情况下收发列车的安全措施，直接负责铁路运输的列车运行指挥。协调、组织和管理的重要职责。操作助理值班员（信号员）的工作职责是按计划操作电脑联锁系统上的各种按钮，以及各种列车或调车进场。售票员主要负责旅客列车车票的销售。旅客的主要工作是组织旅客进出站、上下车、维护秩序。

?三、实习内容及流程

时间飞逝，我在黄村站为期两个月的现场实习转眼间就要结束了。可以说是感慨良多。我也相信这次宝贵的实习经历一定会对我以后的工作和学习大有裨益！

这次在黄村站的实习期间，我对各类列车运营和运营情况进行了详细的实习。客运中的售票员和乘客两个职位。通过实习单位领导和各位大师的悉心照顾和耐心指导，将书中的理论知识和规章制度结合起来。我从学校的各种制度中学到了很多，同时也有很多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在努力中完善。有句话叫“熟能生巧”。通过这段实习，我对各类工作有了更深入的了解。以下是我这段时间的实习。

1.调车区长实习阶段

按照计划，我第一次实习是调车区长。黄村站有调车机3台。第一天，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预报和列车及运营车辆的现状，根据阶段性计划制定并下达调车运营方案，并组织落实，并及时向车站调度报告。提供相关信息。虽然调车区长的工作并不复杂，但调车区长还是需要非常耐心细致，必须遵守很多规章制度。

首先要保证列车及时组织和拆解，保证列车按列车运行图规定的时间发车，不影响接载的车辆。列车、提货及时、检修，充分利用调车机车及各项技术装备，采用先进的工作方法，在最短的时间内完成调车任务。认真执行作业标准，确保调车人员的人身安全和行车安全。

其次，要根据黄村站的特点，明确调车区域的划分。黄村站目前有4个调车区：北部调车区：黄村站内、调车场北端咽喉、接驳专线、行李维修基地；南部调车区：调车场南喉、行李基地、硅酸盐专线。南端以特殊安全保护标志为界（沟一号与围二号之间）。南引出线1道岔），剪板厂运行线专用安全保护标志（剪1与晋1号开关之间）；粮库作业区：外贸专线1、粮库、散装水泥公司、建筑厂，以南引出线专用安全防护标志为界（1号线与1号线外转);剪板厂作业区域：剪板厂、物料储运公司专线、五金件专线以剪板厂运行线专用安全保护标志为界。

再次明确调车机的操作区域和分工：三台调车机分别命名为1调（原站调）、2调（原线调）、 3调（XX年7调）每月新增调车机），1调车作业区为连接调车场、南引出线、剪毛运行线的专线其业务主要负责粮库作业区和剪板厂作业区专线的接送、站内作业车辆的编制和解说以及车辆顺序的调整。工作繁忙时，可承担货场内其他专线的提货作业。第二调度的作业区域为调车场和邮政基地，其作业主要负责邮政（行李）车的底面、作业车辆的定位、拣选、派送、调序等工作。在车站。并协助3号进行站内和货场之间的车辆取放工作。第三次调度作业区域为黄村站、调车场、维修基地、调车场北咽喉专线。挑车，整理顺序工作。

通过一系列规章制度的学习，我对调车区长的位置有了更深的认识。同时，在师傅耐心细致的指导下，我也很快掌握了分流操作。准备通知。

2.站务员实习阶段

调车区长实习结束后，我按计划开始了站务员的实习。实习第一天 师父告诉我，站务员是铁路运输的统一组织者，接发列车，直接承担指挥、协调和组织管理铁路运输的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量高的重点岗位。

黄村站地理位置特殊，是连接南北的重要通道。进出列车的密度很高。站务员是指挥每列列车有序运行、确保行车工作安全的神经中枢。在交通指挥过程中，站务员必须有强烈的责任心和一定的技术业务知识，必须具备组织、协调和统筹规划的能力，牢牢把握操作程序、流程和细节，具有前瞻性外观运营组织。 ，善于发现作业过程中的安全隐患，处事不慌，采取切实有效的措施，对驾驶工作中临时设备故障等突发事件冷静应对，程序不乱，严格遵守标准, 不受外界干扰，果断处理突发事件，完成各项运输任务或将事故损失降到最低。

站务员每班12小时几乎不能离开座位，必须动动眼睛、耳朵和双手合十。不打瞌睡，不逃跑，一切都必须按照操作规程进行，机械地、枯燥地工作，但绝对不能有疏忽和疏忽，要牢固树立安全第一、预防为主的观念。积极开展课前预习，把握课前计划重点，下达相关人员。工作一丝不苟，按规定办事，加强协调联系，掌握调度线路应用，确保列车按图行驶、安全准时，牢牢把握进出列车进出线、凭证和信号（指导）检查。在异常列车收发运行中，能妥善处理，确保安全，杜绝事故、事件和严重违纪违规行为。善于总结和分析遇到的和听到的事故，不断积累处理突发事件的经验，让你提出问题很难失败。每天上班前，善于结合人员、气候、设备变化、重点任务等。

同时，注重学习业务技能，提高业务质量。参加车站乘务员培训班、职业技能鉴定班、应急演练以及各种学习技能和练习。积极加强团队中的团队安全管理，巩固团队实力。作为团队负责人，除了做好团队台账和团队中的健康分工外，团队管理的重点应该是如何调动团队成员的积极性，最大限度地协调人际关系，加强团队团结，突出安全互控，增强团队成员自律意识，落实工作职责，落实自控、互控等管控。利用下班期间的频繁沟通，在业务、生活、尤其是考核等方面更加关注团队成员，让他们无负担上班，争取获得先进集体。

并有勇气与上层相连，有心情与底层的关系，有心去横向连接。无论是站务员还是小班长，都要有大局观，牢固树立“安全第一”的思想。不要动摇。日常工作要有重点，对客车、干线、道口等重点作业有意识。尤其是异常驾驶的组织，如果组织不力，会造成列车晚点，交通受阻；必须有按章办事、规范工作的自觉性和主动性。必须对规章制度和操作标准有清晰的认识。规则是宝贵的经验，可以换来鲜血；标准是产品质量的重要保证。作为车站服务员，我们绝不能以经验为标准，更不能以习惯为标准。现阶段，站长告诉我，车站乘务员在办理列车时，必须严格遵守《规定》、《规定》、《车站细则》中的相关规定，并严格遵守《列车进出站操作规范》。 “”，必须严格落实六个人格。接发列车时，站务员应亲自办理挡车、安排进场（包括听取进场准备情况汇报）、开闭信号、交接凭证、上车下车、指示发车或离开。

在师傅的指导下，我认真研究了站务员的工作流程。站务员在组织列车接发作业时必须牢记“三先三留”，即：“先客”、“后货、先集中、后一般、先行、先行、再单机”，这是接发列车运作的组织原则，不可大意。旅客特快列车、邮政特快列车、旅客特快列车、普通旅客列车、邮政特快列车、行李列车、军用列车、货运列车、公路列车。不仅如此，在事故现场开往抢险、抢修、抢险的列车应优先处理。

在正常办理接发列车时，应先按列车办理接发列车运行图、日（班）计划、阶段计划和调度顺序，并按照《接发列车运行规范》，然后组织相关人员按时开车，处理运行中出现的问题，并填写完成后及时将《行车日志》、凭证、调度单及相关表格等。

例如正常接发车时，标准操作流程如下：调度专用电话响铃，表示有列车经过车站。站务员接到发车站的通知后，反复背诵，确认信息无误：“X班次列车将在x小时x分钟通过”。根据列车运行计划核对班次、时间、顺序指示，确定上车线路。及时通知值班助理，如“xx次列车来，x条车道通过”，听朗诵。操作首先在调度台上进行。很多大型车站，尤其是编组场，往往有十几条轨道，控制台比较复杂，站务员的工作强度自然也更大。操作控制台时，站务员必须认真执行看、指、说、按进入键的程序。通过控制台监控信号和路由指示。当控制台上对应的灯带变为红色时，再次确认信号正确打开，然后指示值班助理接车。继续通过控制台监控进场、信号和火车出口，通知接车站这趟火车何时通过。填写“出行日志”，包括车站的实际通过时间等；最后向列车调度员报告：“到xx站报告，x班列车将在x小时x分钟通过。”综合以上研究，总结出车站乘务员接发车的操作流程如图2-1所示。

调车操作应按调车设备和操作方法进行，并按调车作业标准。北京铁路局京九线CTC调度集中系统设备在黄村站全面应用后，列车与调车的冲突检查规则为：列车优先，必须调车。

除正常处理接车和列车运行外，运行条件??和自然条件的变化，或列车设备故障（包括施工、停电）导致无法接收列车在列车设备完好时按照运行要求。这种情况对车站服务员来说是一个严峻的考验。发生异常情况时，作为站务员，除向列车调度员报告，通知设备管理部门检查处理外，还应通知值班干部上岗，做好接待和准备工作。在异常情况下调度列车。

在实习的过程中，我发现异常情况的发生没有规律可循。此时，站务员是核心人物，负责对异常情况下的列车收发进行指挥、管理和监督。责任。技术水平和业务能力强弱直接关系到安全的大问题。对于大型编组场或高级别车站，由于业务量大、设备稳定性强的客观原因，出现异常情况的概率较低，这也导致大型车站服务员处理突发事件的能力较差。弱，安全系数也低。掌握非正常情况下的列车收发处理要点，落实非正常情况下的列车收发运行标准，是必须认真解决的问题。异常情况大致可分为两种：一种是设备故障引起的异常；二是运行条件变化引起的异常。主要体现在设备故障、施工影响、自然灾害影响和运行调整四个方面。当值班人员发现驱动设备暂时性故障时，应及时通知工务、电气、供电、水电等，并及时采取措施。恢复基本堵车方式，按要求及时向列车调度报告，组织列车和救援列车按调度顺序开路，按规定填写交车凭证和调度指令，最终按规定在站内无闲线时组织接机。车。

例如：非到线列车的处理要点如下：接收列车的调度员下达允许列车在非到线线路发车的调度指令，集中区域正在安排调车列车进入道路或进入道路上的相关道岔。单次操作到所需位置，打开灯带检查确认无误（电脑联锁确认开关的开启位置正确），然后单次锁定；非集中区入口道路的开关就地操作到规定位置并就地锁定，颁发绿色行驶证。证书。出具乘车券的依据是主管表示第一块区域有空，当不表示时，在收到列车到邻站或列车到站通知后不少于10分钟。以前的火车。

通过和师傅的实习，我发现站务员不是一朝一夕能学懂的。这是一个需要长时间训练才能形成的职位，尽管我当时是在这个职位上练习的。时间不长，但比起之前，我对站务员的位置还是有了更深的了解。

3.值班操纵助理实习阶段

值班助理实习结束后，我也练习了值班操纵助理，操纵助理值班。信号员（signalman）的工作职责是按计划操作电脑联锁系统上的各种按钮，以及各种列车或调车进场。实习期间，我了解了使用鼠标安排路线的具体操作方法。根据站务员的命令，值班副操作员准备进站路线。确认，四呼系统。乍一看，上车时上车线空闲，上车时街区空闲。检查按下的启动和终端按钮是否正确；第二点是点击开始按钮或终端按钮；第三次确认是从显示器确认来电灯带和信号显示正确；第四次调用，确认无误，按规定调用。

由此可见，车站乘务员和值班操纵助理必须完美配合，才能按要求完成上车和发车操作。因此，明确车站乘务员和操纵助理乘务员各自的工作程序就显得尤为重要。

车站乘务员和操纵助理乘务员收发列车的操作程序和术语。在这个阶段的实践中，我了解到fzy-ctc去中心化自律调度集中系统即将在黄村站开通。但这也是建立在计算机联锁系统平台上的。实习期间，我在不影响正常工作的情况下，对现场知识进行了询问和了解。我对我不知道和不理解的东西坚决熟悉，对进出列车的标准和操作进行了推论。值班助理的标准要牢记。关于操纵值班助理的事情，我之前和他们接触的很少。我在学校读书的时候，通过老师的讲解，很简单地学到了一些东西。以往操纵值班助理的操作是在控制台上，随着新的铁路技术和新设备的使用，控制台也变成了电脑联锁系统，所有的操作也都是通过点击按钮来实现的。鼠。在实习的过程中，我发现很多司机都是技术工人，刚到一个新岗位，有点害怕是很正常的。休息。

4.售票员实习阶段

助理值班员实习结束后，按计划在客运列车员岗位上实习。客运部门的技术特点是技术含量较低，属于技术行业；但是，员工的整体素质还是比较高的。因为是与旅客打交道，所以对专业素质要求很高，能够快速准确地回答旅客提出的各种问题。并且可以处理所有乘客的紧急情况。

黄村火车站的短途客运业务主要发往廊坊天津方向和衡水石家庄北方向。因此，每天的客流量不是很大。根据黄村站每天上下车旅客的特点：黄村站每天约有800名旅客乘车。他们大多是到天津和张家口旅游的通勤工人和游客。从如此明显的人口分布特点来看，上午到达6463、4405、4487、下午4401的旅客较多。

旅客列车员主要负责旅客列车的售票工作，也要求员工在工作中要小心谨慎。在师父的指导和我的认真学习下，我总结出售票流程如图4-1所示。

5.乘务员实习阶段

乘务员实习期结束后，我担任实习生职位。实习第一天，师傅告诉我，要做好旅客，首先要熟悉车站的旅客设施设备。旅客列车主要负责旅客列车的收发、通过、售票、旅客上下车等工作。黄村站每天共开行旅客列车72对，其中经停客、行李业务15列，白班10列，夜班5列。从客运的角度来看，该站被列为二等客运站。设有三个站台，可同时收发四列旅客列车。入口、两个出口、一个售票处。车间实行四班倒，实行四班制。白班从8:10到19:30，夜班从19:30到次日8:10。每天交班时，点名、核对，宣传注意事项（如：重点列车及临时增列旅客列车到站及应急措施、消防安全知识学习等）。这个地方。旅客进出站时，旅客需要掌握的操作流程也很清楚。旅客进站检票，检票员必须着装整齐，系领带，佩戴胸牌，随时接受旅客监督。验票时，必须清楚核对旅客所持车票的日期和车次，核对无误后方可验票入站。 , 列车进站时，及时敲响警铃，提醒乘客站在黄色安全线外。列车平稳停靠时，组织旅客有序上下车，实行先下车后上升的原则，防止因拥堵造成旅客受伤。对于下车出站的乘客，工作人员会引导，在出站口检票后离开客运站。未购票的旅客，根据相关规定，将补票并收取手续费。如遇无票旅客强行出站时，应采取安全有效措施防止其出站，并对其进行教育，对构成扰乱社会公共秩序的交铁路公安机关处理。通过师父的指导和我的不断学习，总结出旅客的旅客组织运作流程如图5-1所示。

我在实习期间作为乘客学到了很多，尤其是如何与乘客打交道。虽然学的不是很透彻，但是我知道，在这里学习之后，我有了进步，对旅客的工作内容和职责有了全面的把握。

?四。实习总结与心得

实习期间，我不断的记录和思考我的实习。通过记录和思考，我进行了以下几点： 个人反思和总结：

1．虚心请教，理论联系实际，动手实践

通过现场实践，与老师和领导的座谈，让我们对工作有了更透彻的了解现场。虽然通过学习对专业知识有了很深的了解，但是到了现场才发现，现场实践和专业知识还是很多的。需要整合的地方很多，需要进一步了解的地方也很多。理论是灰色的。只有把理论付诸实践，才能实现理论本身的价值，只有把理论付诸实践，才能检验理论。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，只有通过实践才能锻炼一个人的素质，体现一个人的意志。学习只是吸收知识，而实践则是运用知识，将知识应用于实践。只有理论联系实际，知识才能应用到生产和生活中，知识才能得到巩固和加强。

2.增强安全责任意识，明确岗位职责

无论是作为调车区长还是站务员，无论是作为值班助理，作为乘客，首要工作就是加强树立安全责任意识，明确岗位职责。要紧紧围绕“以人为本”主题，突出现场管控，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。不断提高安全责任意识，增强安全理念，着力推进整体工作。

带头在日常工作中牢固树立“安全第一”的思想，围绕“规范管理、夯实基础、达标”的总体要求，坚持“以人为本”的宗旨以人为本，提高安全观念”，以政治业务学习和开展各项安全活动为载体，强化自身安全意识。先做自己让别人做的事，不做与工作无关的事；严格规范你的作业。在日常工作中做到“安全无我”；使自己充分具备从安全中受益的责任、自我警觉、自律和安全、自卫和自我保护意识。

3.要有紧迫感，把增强学习意识作为提高自身水平的有效途径 要有能力和危机感，树立终身学习的观念，克服时间限制、任务繁重的学习困难结合基层队伍条件，坚持学习理论、学习技术、学习管理、学习做人的思想工作，丰富知识，提高能力。不仅要重视自己的学习，还要用自己的学习热情去影响身边的通知，不断提高铁路职工的综合素质。尤其是对新设备、新技术的大量投入，要求我们在工作中牢固树立“一分钟学六十秒”的求知精神。同时，培养自己的大局意识，主动适应改革。努力工作，化压力为工作动力，高标准、严要求，认真完成自己的工作。认真做好这些工作，是迎接改革的首要条件。要增强竞争的紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式深入发展的今天，我们必须清醒地认识自己。

随着企业改革的不断深入，提高自身综合素质是改革和竞争取胜的关键。工作之余，要加强学习，补充能量，以适应??竞争环境。学习党的一些基本方针政策和铁路改革的一些基本知识，了解铁路局各项改革措施的必要性。认清铁路改革的深刻内涵，充分充实和提升自己，让自己在未来的竞争中立于不败之地。

4.加强自律，做好自己的本职工作

站务员作为小班组长，首先要管理好团队。管理好自己，必须要有形象意识，也就是要有显示器的样子。你不仅要以身作则，还要学会成为一名教师，并以世界一流的方式行事。无论是站务员、旅客、售票员，还是值班操纵助理，学习技巧、服从纪律、保持团结、完成任务等各方面都要严格自律，以身作则，要求他人做他们首先要做的事，把它做好，做到优秀。 ;坚决不做别人不做的事，自尊自重，自我监督，用自己的行为影响和带动他人做好，始终保持先进性。杜绝利己主义和浮躁。在工作中，戒骄戒躁，严于律己，时刻警醒自己，少想自己，多做事，始终把工作利益置于个人利益之上。在工作和生活中遇到问题，要做到果断、一丝不苟。克服松懈的心态，确立生活和工作目标，化劣势和失败为前进的动力，保持强大的战斗力，积极主动、吃苦耐劳、吃苦耐劳工作，而且很努力。

5.增强进取意识，勇于开拓创新创新是一个民族的灵魂。随着社会的发展和企业科技的进步，工作环境、新设备、新技术被大量投入和使用。我们要勇于开拓创新，勇于实践，不断总结前人工作经验，谋划新思路，采取新举措，开拓新局面。不断分析形势和任务要求，积极探索适应新形势新要求的方法方法，用机制创新和体制创新推动工作保质保量高效完成。要有做一流企业的紧迫感和进取精神，视工作为事业，时刻保持积极向上的朝气，树立创新进取意识，做一流事业，创造第一-一流的经验，并产生一流的成绩。 ，在平凡的岗位上，做不平凡的工作，更要勇于树立“敢为人先，精益求精”的精神，永不服输，尤其是要有良好的心态和崇高的敬业精神，不计个人利益，亏损，积极，严格自律，技术领先，不惧怕事，乐于贡献，只有这样，才能最大限度的实现自己的人生价值，为企业的发展做出贡献。

在今后的工作中，要进一步发挥自己的积极性、主动性和创造性。针对工作中的各种问题，我会认真反映领导同志的意见和建议，一一改进。 .以更饱满的生活热情、更坚定的信念、更强烈的斗志投入工作和生活，以良好的心态迎接来自各个方面的挑战，实现从被动到主动的转变和跨越，这是一个不间断的过程。 ，任重而道远。

实习虽然不长，但对我来说意义重大。它让我看到了自己的不足，也让我看到了自己的长处，锻炼了我各方面的能力。这将对我以后的学习和工作产生积极的影响。古人云：“莫待鞭子自诛。”在今后的工作过程中，我将以饱满的热情、积极的态度做好本职工作，为铁路的跨越式发展做出自己的贡献。最后，向在我实习期间给予我指导、帮助和支持的北京铁路局黄村站领导和各位老师表示衷心的感谢！

_______9月铁路客运实习报告

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␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

20xx年，市委认真贯彻全国、全省组织工作会议精神，坚持党管干部原则，坚决落实新时期好干部标准和新修订的《党政领导干部选拔任用工作条例》，持续完善干部工作“五大体系”，不断加强领导班子和干部队伍建设。市委常委会全年共研究任用干部XX人次，其中提拔重用XX人，一批德才兼备、敢于担当、实绩突出的干部被选拔到各级领导岗位，为奋力开创现代化XXX建设新局面提供坚强组织保证。

一、聚力固本强基，以科学性增强实效性

市委始终坚持问题导向，着力补短板、强弱项，不断深化干部人事制度改革，推动选人用人工作进一步科学化、规范化、制度化。一是实施基础提升工程，精准化识别评价干部。拓展干部考核评价渠道，制定出台干部平时考核办法，从干部业绩成效、能力素质、个性特点、发展潜力等多角度出发，综合运用一线考核、谈心谈话、定期回访、延伸走访、成果利用等方式，近距离了解干部日常表现，实事求是作出分类评价，先后将XXX名综合评价优秀的县科级干部纳入“五库四清单”重点跟踪培养，XX名干部优先安排参加学习培训和实践锻炼。推深做实“三案”精准管理。综合运用年度考核、巡视巡察、审计等方面成果，完善领导班子基础信息档案、运行情况备案、调整配备预案，为加强领导班子建设和日常干部调整提供参考。二是实施干部源泉工程，常态化培养年轻干部。认真抓好加快优秀年轻干部培养选拔意见的贯彻落实，分经济、党建、社会管理、城建、法治5个重点领域，建立80后副县级、85后正科级、90后副科级优秀年轻干部库共XX人，实行“一人一档”全程记录德才表现，对出现苗头性、倾向性问题的及时“咬耳扯袖”，对存在“镀金”思想、得过且过不作为的，坚决调整出库。建立年轻干部实绩档案，对重点工作表现突出、获市级以上表彰的优秀年轻干部，在选派培训、评先评优、提拔重用等方面优先考虑，全市共提拔重用80后县处级、85后正科级、90后副科级优秀年轻干部XX人，XX名国有企事业单位年轻干部先后调任到机关任职，年轻干部培养选拔有关做法在全省作经验交流。三是实施干部活力工程，系统化推进交流轮岗。着眼于优化结构、完善功能、培养干部，通过综合分析干部岗位匹配度、经历相关度、能力契合度、性格相容度，推进不同岗位干部内外交流、上下交流、平行交流、异地交流，全年共优化调整XX个县（市、区）、XX家市直机关和企事业单位领导班子，交流市管干部XXX人次。出台推进市县两级公检法部门干部交流轮岗实施意见，集中交流调整XX名市县两级公检法班子成员、XX名派出所所长，着力激活干部队伍“一池春水”。

二、突出教育培养，以源动力提升战斗力

市委坚持把强化思想淬炼、政治历练、实践锻炼、专业训练作为干部教育培养的重要抓手，出台《2019-2022年XX市干部教育培训规划》，开展干部“大培训”“大锻炼”，整体提升干部队伍素质。一是强化思想淬炼。紧紧围绕学习贯彻XXX新时代中国特色社会主义思想这条主线，在加强思想理论武装、坚定理想信念上下功夫，先后举办县处级干部进修班、中青年干部进修班等XX余个主体班次，培训干部XX万余人次，教育引导党员干部树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，实现学以铸魂、学以增智、学以提能。二是强化政治历练。坚持把加强政治历练、提高政治能力作为干部能力建设的重要课题，巩固拓展“不忘初心、牢记使命”主题教育，用党章党规“扫描”，用群众期待“透视”，同先进典型“对照”，全市县处级以上领导班子对照党章找差距XX个，制定“四清单”XX个，并高质量召开专题民主生活会，XX名受到谈话函询、问责处理的市管干部在专题民主生活会上作出说明或检查，推动干部在严肃的党内政治生活中锤炼党性修养、保持政治定力、增强政治本领。三是强化实践锻炼。遵循干部成长规律，注重多领域、多层次、多岗位历练干部。与上海松江签订战略合作框架协议，先后选派XX名优秀县科级干部赴上海、南京等先发地区挂职学习，XX名县科级干部上挂到科技部、农业农村部等中直、省直部门跟班，XX名有发展潜力的“好苗子”下派到脱贫攻坚等一线摔打历练，在扛重活、攻难关中见世面、壮筋骨、长才干。四是强化专业训练。紧扣现代化新XX建设需要，围绕推进长三角一体化发展国家战略、大江北协同发展区、打赢“三大攻坚战”等重大决策部署，分类举办专题培训班XX余期、培训干部XX多人，完成省直部门XX个班次专题调学，着力提升干部专业知识、专业能力、专业作风、专业精神。先后举办《努力推动高质量发展》《XX文化旅游的高质量发展》等“XX大讲堂”XX期，弥补知识短板、能力弱项和经验盲区。

三、树牢鲜明导向，以新担当促进新作为

市委始终把政治过硬作为“高素质”的第一要求，把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事作为识别干部、评判优劣、奖惩升降的重要标准，实施导向引领工程，坚持“重品行、重业绩、重适配”选用干部。一是突出“五项标准”，严把“政治关”。出台市管干部政治素质考察办法，将政治忠诚、政治定力、政治担当、政治能力、政治自律五项标准作为“硬杠杠”，贯穿日常干部调配和机构改革人事安排全过程。在机构改革中，对涉改单位XX名市管干部严格进行“政治体检”、“政治过滤”，政治上不过关的坚决“一票否决”，经过政治审查、充分酝酿、反复比选，XX名政治素质高、德才表现好的干部被提拔到重要岗位，在全省率先完成机构改革人事调整，实现组织满意、干部服气。在干部日常选拔任用工作中，充分发挥党组织把关作用，把考准考实政治表现融入现有干部考察体系，全面、历史、辩证地分析判断干部政治表现，2020年因政治担当、政治自律等问题暂缓和取消任用XX人，立案审查违反政治纪律案件XX件、党纪政务处分XX人。紧抓关键少数，发挥“头雁效应”，根据干部在关键时刻、重大考验、重要关头的政治表现情况，先后调整补充XX名党政机关和国有企事业单位正职。二是突出“四个优先”，树起“风向标”。坚持实干实绩、有为有位和面向基层、注重一线的鲜明导向，优先选拔工作走在前列的干部、优先选拔改革创新成效明显的干部、优先选拔考核连续优秀的干部、优先选拔出色完成急难险重任务的干部，全年共面向脱贫攻坚、“双招双引”、文明创建、信访维稳、巡视巡察、工程建设、污染治理等“七个一线”，提拔重用XX名表现出色、成效显著的干部，较2019年翻一番；强化综合考核结果运用，XX名连续三年年度考核优秀的干部提拔担任市管职务，引领干部崇尚实干、创先争优。三是突出“六个一批”，提振“精气神”。对实绩突出的重用一批、苦干实干的宣传一批、敢闯敢试的保护一批、受到不实反映的正名一批、受处理后表现优秀的启用一批、不担当作为的问责一批，先后有XX名扎实工作、实绩突出的干部晋升四级至一级调研员，评选了XX名XX市首届“人民满意的优秀领导干部”和XX个“人民满意的先进集体”，XX个改革创新重要事项及时予以容错免责备案，XX名受举报经查不实的干部得到澄清正名，XX名干部因履职不力等原因被组织调整。通过正向激励、反向约束，促进干部担当作为。

四、坚持从严监管，以好作风营造好环境

市委坚持从日常严起、从细处抓起，始终把管思想、管工作、管作风、管纪律统一起来，把日常管理和关键时刻管理贯通起来，着力把小问题、小毛病解决在萌芽状态，教育广大党员干部锐意进取、奋发有为。一是聚焦问题清单抓整改。出台《干部监督问题清单暂行办法》，细化干部31类问题情形，建立15个部门信息共享互通机制，实行“一人一档、一事一记”分析研判，全年共收集负面信息XX条、涉及干部XX人，先后给予提醒XX人、函询XX人、诫勉X人、组织调整X人，有关做法被《XX》刊载。创新开展“电视公开问政”，组织百名市“两代表一委员”和群众代表，就社会关心的热点难点问题，公开问政XX家市直单位，反映的XX个民生诉求全部“清单化”落实。二是聚焦重点领域抓整治。开展领导干部个人有关事项报告不实专项整治，扩大随机抽查比例，对随机抽取的XX人进行比对核实，XX名干部因存在漏报少报情节被诫勉、责令检查、批评教育。开展改非免职干部“管理难、监督难、发挥作用难”问题专项整治，对全市XX多名县、科级改非免职干部设岗定责，让干部“有岗有责、有位有为”。开展辞去公职和退休领导干部违规从业问题专项整治，及时纠正违规从业人员X人，其中给予纪律处分X人，让干部“依法履职、有畏有为”，相关做法被《中国组织人事报》刊载。三是聚焦不实作风抓整顿。瞄准干部精气神不够、患得患失、不担当不作为等问题开展专项治理，通报反面典型XX例，制作《干事创业敢担当》口袋书和宣传动漫并被载入“学习强国”平台，推动解决“遇到矛盾问题绕着走”“新官不理旧事”等工作不力、作风不实方面问题XX条。深化拓展群众身边腐败和作风问题治理，先后查处扶贫领域问题XX件、处理XX人，涉黑涉恶腐败和“保护伞”“关系网”问题XX件、处理XX人，解决了群众急难愁盼问题XX个；查处形式主义、官僚主义问题XX个，给予党纪政务处分XX人，释放重拳治“不为”的强烈信号。

年初至今，市委聚力打赢疫情防控阻击战，坚持在防疫一线近距离观察了解和识别干部，实施发现储备、培养磨砺、提拔使用、宣传表彰、调整问责等“五个一批”，将XX名“疫”线中表现突出的干部纳入干部储备库，XX名具有潜力的年轻干部“一人一事”如实记录，提拔重用一线“硬核”干部XX名、晋升职级XX人，问责党组织XX个、给予党纪政务处分XX人，激励干部担当作为，相关做法被XXX等推送。

一年来，我们在干部选拔任用工作方面做了大量工作，取得了一定成绩，但与省委要求、群众期待相比，还存在一些差距和不足。主要表现在：选人用人的视野还不够宽；重点岗位和专业化干部储备还不够；精准识别干部方法还不够多；干部队伍结构还不够优化，年轻干部的培养选拔力度还需加大等。

下一步，市委将坚持以XXX新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻新时代党的组织路线和党的建设总要求，认真贯彻落实《2019-2023年全国党政领导班子建设规划纲要》精神，把制度执行力和治理能力作为干部选拔任用、考核评价的重要依据，着力打造忠诚干净担当的高素质干部队伍。在提升选人精准性上，健全完善“1+4”考察考核体系（即：以政治素质考察为统揽，强化平时考核、分类考核、延伸考核、近距离考核），动态调整充实干部“五库四清单”，坚持“四个优先”，“重品行、重业绩、重适配”选用干部。在提升培养针对性上，以党性教育为核心、工作需求为导向、创新方法为重点，加大干部上挂、外挂、下挂、交流力度。实施“三个一批”培养选拔年轻干部（即：调研摸底储备一批、双挂双任历练一批、竞争择优选拔一批）。在提升监督有效性上，强化“负面清单”管理和“八小时外”延伸，构建整体推进、齐抓共管的“大监督”格局。在提升工作系统性上，建立“1+3”制度体系强化领导班子建设（即：出台贯彻《20xx-2023年全国党政领导班子建设规划纲要》意见和市属企业、医院、学校领导人员管理办法），统筹谋划好20xx年市县乡领导班子换届工作。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我代表铁路系统向大家汇报本年度的工作情况。首先，我要对过去一年铁路系统在各方面所取得的成绩表示由衷的钦佩和赞许。在全体铁路工作人员的共同努力下，我们按照党中央、国务院的决策部署，坚持推进铁路改革发展，围绕“安全为基础、服务至上、效益优先”的工作理念，认真履行职责使命，为经济社会发展发挥了积极的作用。

一、安全生产环境得到有效保障。

过去一年，铁路系统聚焦安全，认真落实安全生产责任制，各项安全指标稳定在合理的范围内。我们加强了事故隐患排查整治工作，确保了安全环境的稳定。在应对自然灾害和突发事件方面，我们建立了健全的应急预案体系，快速有效地处置了各类突发情况，最大限度减少了损失。同时，我们还加强了对各级员工的安全培训和教育，提升了全员的安全意识和工作技能，确保了安全生产环境的持续改善。

二、服务保障水平显著提升。

过去一年，铁路系统积极推动服务质量提升，努力提高旅客和货物运输的便捷性和舒适度。我们加快推进智能化设备的应用，实现了车站自动售票、自助取票等便民措施。同时，我们还改善了列车硬软件条件，提升了列车的空调、座椅、卫生等层面。通过不断完善服务体系，我们进一步提升了旅客和货物运输的满意度，为人民群众的出行和经济发展提供了强有力的支撑。

三、效益发展取得新突破。

过去一年，铁路系统在经营管理上取得了新的成绩。我们坚持精益求精、科学管理，全面推进成本控制和效益提升。通过技术创新和运营优化，我们降低了单位运营和管理成本，提高了利润率和效益水平。同时，我们积极开发新的经济增长点，加大了货运业务的开展力度，取得了良好的经济效益。通过上述措施，我们实现了铁路系统的可持续发展和持续改善。

四、改革创新迈出新步伐。

过去一年，铁路系统在改革创新方面取得了新的突破。我们坚决贯彻党中央的改革部署，推进铁路综合改革，努力推动市场化、法治化、现代化的方向发展。通过制度创新和管理创新，我们解决了一系列难题，提升了铁路系统的管理效能和服务水平。同时，我们还积极推动技术创新和科研合作，提升了铁路系统的科技含量和竞争力。通过改革创新，我们不断增强了铁路系统的发展活力和内生动力。

五、加强队伍建设注重发现和培养人才。

过去一年，铁路系统积极推进队伍建设，注重发现和培养人才。我们加强了人才选拔和职业培训工作，为铁路系统输送了一批优秀的管理和技术人才。同时，我们还注重建立和完善激励机制，提高了员工的工作积极性和创造力。通过上述措施，我们为铁路系统的发展提供了强有力的人才支持和保障。

尊敬的领导、各位同事：

回顾过去一年的工作，我们充分发挥铁路系统的作用，推动了国家经济社会发展的大局。我们在安全生产、服务保障、效益发展、改革创新、队伍建设等各个方面都取得了显著成绩。但同时，我们也要清醒地认识到，铁路系统还存在一些问题和不足，需要我们继续努力。未来的路上仍然崎岖，我们要继续坚定信心，发挥优势，加强工作，为国家的现代化事业做出更大的贡献。

最后，我代表铁路系统的全体工作人员，向全体领导和同志们致以崇高的敬意和衷心的感谢！同时，我也向全体铁路工作人员，表示真诚的祝福和嘉奖！谢谢大家！

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

公司党委认真贯彻落实全面从严治党要求，严格遵循党管干部、党管人才的原则，认真落实总公司党组、集团公司党委有关人事组织工作的规定和要求，高度重视选人用人工作，严格做到坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通，遵守纪律不放松，选人用人工作保持了规范有序的良好态势。

一、整章建制，不断夯实管理基础

(一)认真开展选人用人工作的各项制度建设

近年来，公司不断深化干部人事制度改革，不断总结实践经验，先后制定了《公司人事管理办法》《公司职工奖惩管理办法》《公司专业拔尖人才选拔实施方案》等制度办法。在此基础上，公司积极探索选准用好干部的途径，深化干部人事制度改革，从构建长效机制出发，进一步规范选拔任用干部的工作程序，不断探索民主公开、竞争择优的干部选拔任用机制，努力建立起适合公司建设发展的、科学的选人用人机制和干部监督机制。公司相继出台了《公司绩效考核工作实施细则》《公司党委贯彻落实<中共中央政治局贯彻落实规定实施细则>具体措施》《公司党风廉政建设责任制实施细则(试行)》《公司因公临时出国管理办法》，对公司全体干部员工进行监督和考察，并作为将来选拔任用的重要参考依据。制度建设，充分保证了选人用人的基础管理工作更加规范有序。

（二）认真开展干部人事档案专项审核工作

在公司主要领导的亲自带领下，组织人事部门本着高度的责任心，对干部人事档案中缺件、缺项、缺章等问题经查证后进行了补充，对材料中前后冲突、记录不清等问题进行了逐一核实。尤其是对“三龄两历”不详实、入党材料遗失、《干部履历表》缺版、年度考核材料不齐，参加培训无记录，以及任职审批材料、专业技术资格材料、获奖材料和工资材料缺失，部分材料缺章等问题，严格按照《干部人事档案审核工作检查验收评分表》要求详细核对，针对档案中普遍存在的材料不齐全、填写不规范、前后冲突以及缺章等问题进行了修正和完善，共补充学历证明X份、专业技术资格证书X份、更新照片X张，基本解决了公司干部人事档案遗留问题。

二、切实发挥党委领导和把关作用

(一)全面深入抓好政策学习

坚持把政策教育作为发挥党委在选人用人工作中领导和把关作用的前提和基础，把中央和总公司党组有关选人用人的最新要求和政策规定纳入公司党委中心组学习的内容，重点学习了党的十九大中关于“建设高素质专业化干部队伍”、“坚持正确选人用人导向，匡正选人用人风气，突出政治标准”的有关篇幅、《中国共产党党内监督条例》和中央《关于防止干部“带病提拔”的意见》《党委(党组)讨论决定干部任免事项守则》等。同时，以总公司、集团公司选拔任用工作办法解读为重点，组织人事组织部门相关人员对选人用人基本制度进行了深入学习。引导公司各级领导干部切实加深对党的干部政策的理解，切实增强遵守选人用人纪律规矩的自觉性，切实提高育人才带队伍的责任感。

(二)始终坚持正确导向

坚持德才兼备、以德为先的原则，坚持“好干部”标准和“忠诚干净担当”的要求，坚持注重实绩、崇尚实干、群众公认的选人用 人导向，不唯分、不唯票、不唯年龄、不唯学历，不以人划线，不以领导个人好恶划线，认真落实《党政领导干部选拔任用工作责任追究办法》等监督制度，坚持公道正派用人，坚决抵制跑官。做到坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通，遵守纪律不放松。大力选拔理想信念坚定、实践基础扎实、工作业绩突出和敢于负责、勇于担当、埋头实干的同志，维护好风清气正的选人用人环境。

三、严谨有序做好选人用人工作

在干部选拔任用工作中，公司党委始终坚持按章办事，严格程序，按照公司“三重一大”有关要求，认真执行党委会研究干部任免事项的规定，严格落实民主集中制，切实把好酝酿动议关、定员编制关、资格审查关、推荐考察关和上会研究关，把党管干部原则贯穿干部选拔任用全过程，督促组织人事部门细化推荐考察工作X项具体流程和标准，做到了坚持原则不动摇，执行标准不走样，履行程序不变通。

坚持发扬民主，把好推荐关

民主推荐是选拔任用干部的一个重要环节，是坚持走群众路线和群众公认原则的具体体现。公司党委把民主推荐作为选拔干部必须履行的程序。在公司全体员工中进行民主推荐时，要求须有三分之二以上的干部参加。每次民主推荐前，公司人事部门在总公司、集团公司人事部的指导下，对干部选拔任用的岗位、数量在充分研究、分析的基础上，认真确定民主推荐的范围、时间、对象和推荐方式，真正做到精心组织，操作规范，保证推荐工作的顺利进行。

严格用人标准，把好考察关

深入了解和正确识别干部是决定干部选拔任用工作成败优劣的关键环节。在选拔任用干部时，公司党委按照《干部任用条例》的规定，始终坚持德才兼备标准，坚持“群众公认，注重实绩”的原则，坚持在正常情况下得不到多数群众拥护的不予提拔，政绩不突出的不予重用。对拟动议考察的领导干部，严格档案审核程序，既要坚持群众路线，又要认真核实辩明真伪，从政治上、廉洁上、工作实绩上严格把关，严防违规和带病提拔。在确定考察对象时，把群众推荐的结果作为评价干部的重要依据，真正使政绩突出、群众公认的干部得到提拔重用。同时，公司对各个岗位的推荐人选，实行了考察预告制和考察结果反馈制，保证了考察过程公开、公平、公正。

严格工作程序，把好决策关

公司党委会讨论决定干部任用之前，都主动征求公司纪委、集团公司纪委的意见。做到“三不上会”，即没有经过民主测评、民主推荐的不上党委会，没有考察材料的不上党委会 ，没有征求纪检部门意见的不上党委会。

在公司主要领导的带领下，人事部门不断努力，干部选拔任用工作的规范性、广泛性和深入性不断增强。近年来，公司共任免中层干部XXX人次。其中，新提拔副处职干部XXX人;由副处职干部提拔为正处职干部XX人;正处职干部平职交流XXX人。在选人用人工作中，公司没有发生违反纪律、法律规定和有关章程的问题。

四、健全工作机制，强化干部选拔任用监督管理

(一)实行领导干部任前公示

把干部任前公示作为选拔任用的必经程序。进一步扩大监督范围，加大监督力度，有效地提高干部工作的透明度，受到了广大干部群众的.认可。对公示期间群众反映的问题，我们认真对待，一一进行细致的调查核实，如实向公司党委汇报。通过实行任前公示，加大了群众对干部工作的监督力度，提高了干部选拔任用质量。

(二)签订《任前廉洁承诺书》

每名新提拔的中层干部在任职前，由公司纪委牵头组织人事部门人员围绕敢于担当、干事创业、崇廉尚实、弘扬正气、遵纪守法等方面进行廉政谈话，签订《任前廉洁承诺书》向公司做出书面承诺。

完善履职考核信息档案

紧紧围绕安全生产责任制、经营管理责任制、党建工作责任制、党风廉政建设责任制的主线和有关纪律规矩要求，从严强化履职管理。加强日常分析评价，加大作风督查和纪律检查力度，加强履职过程和结果监督，严格实施安全问责、作风问责和纪律问责，使干部队伍保持风清气正，做到工程优质，干部优秀。

(四)认真开展年度述职述廉述学和民主测评

在年度职工大会上，班子成员根据一年来的学习情况、工作情况，落实党风廉政建设责任制的情况，以及对配偶、子女、亲属和身边工作人员的教育和管理情况，向全体职工进行述职述学述廉，并接受职工们的民主测评。

五、从严从实抓好干部培训管理

严格落实总公司人事部和各专业部门共同组织的各类培训。公司各级干部先后参加了总公司、集团公司组织的“党的十八大以来XXX系列重要讲话精神”、XXX新时代中国特色社会主义思想等内容的培训。同时，公司通过班子成员中心组学习、支部三会一课、请党校老师授课等途径，开展思想政治工作教育。通过加强政治理论的培训教育，切实提高了干部的政治思想素养。其次，公司还紧密联系实际，加强业务培训，提高干部技能水平，公司各专业干部业务能力有较大的提高。

六、存在的问题和不足

近年来，公司党委严格执行有关政策规定，回顾自查，没发现任人唯亲、干部档案造假、违规提拔干部、个人事项报告虚假等突出问题，选人用人工作正常有序，但仍存在以下问题和不足。主要表现在：

1、干部队伍距高素质专业化的要求还有一定差距

公司的干部队伍建设从管理上，从干部的个人素质上，距离总公司高素质专业化的要求还有一定的差距。干部队伍的积极性总体是高的、好的，但也有少数干部信念动摇、状态低迷、作风漂浮，积极性和主动性都很有欠缺，个别干部在工作中存在畏难情绪，存在慢作为和不作为的情况，对工作的推进和落实起到了负面影响。

2、人事管理制度还需进一步建立健全和改革创新

公司的人事管理制度办法，基本是依据总公司和集团公司已经出台的制度办法进行修订的。但是从结合公司自身单位的实际情况来说，还不能够完全套用。尤其是公司的人员录用和解聘的相关办法、人员辞职、离职的相关工作程序和管理办法，还需要进一步制定和完善。在一些制度的执行过程中，有些落实还不够到位，同时也存在执行不规范的情况。

3、极少数干部员工对选拔任用工作的认识还不够到位，不能做到客观公正的评价干部

有的同志存在“老好人”思想，谈话只谈被考察人的优点，不说缺点。还有的同志认为，干部选拔是组织的事，和自己无关，自己只需干好自己的本职工作就行了，事不关己，高高挂起。在干部的测评中，也存在一些干部员工，不站在工作的实际，打出的测评结果不能真实反映干部情况。

七、下一步工作

公司党委将以XXX新时代中国特色社会主义思想为指引，认真学习贯彻党的十九大精神，始终坚持党管干部、党管人才的原则，稳步抓好组织人事管理工作，加强干部队伍建设，提高干部队伍素质，始终坚持正确选人用人导向，匡正选人用人风气，突出政治标准，进一步发挥好党组织的领导和把关作用，从严从实履行好选人用人和育人管人的责任，努力建设一支高素质的专业化干部队伍。

1、进一步加强选人用人工作的制度建设。按照总公司党组的有关要求，修订完善《公司员工责任追究办法》等，进一步落实好《选拔任用工作实施办法》和选人用人监督检查、个人有关事项报告、任前公开承诺、选人用人工作评议等制度，严肃查处违纪违规问题，确保公司选人用人工作责任明确、严谨科学、管理完善、监督有力、风清气正。

2、进一步改进创新人才管理工作。贯彻落实中央《关于深化完善人才发展体制机制改革的意见》、全国国有企业党的建设工作会精神和总公司党组有关部署，适应公司快速发展对人才队伍结构优化的需要，党政工齐抓共管。全面实施人才队伍梯队建设工程，继续探索“专业牵头人”岗位模式，充实专业拔尖人才库。

3、进一步抓好干部日常管理工作。坚持把抓班子、带队伍作为重中之重的工作，对领导干部进行定期考核，及时掌握履职情况;坚持开展各层级干部的专题培训和综合轮训;持续加强对干部平时的提醒教育、管理监督和关心关爱，建立干部“能上能下”的良好机制，实现干部教育管理和能上能下的常态化。

␥ 铁路干部任用述职报告 ␥

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！我是某某铁路局的领导，今天我非常荣幸地向大家汇报我们铁路局过去一段时间的工作情况。

我要感谢各位领导对我们工作的支持和鼓励。在您们的引领下，我们铁路局坚守初心，努力推动铁路事业的发展。在过去的一年里，我们一直以"安全第一、服务至上"作为努力的目标，全力以赴为广大旅客提供舒适、安全、高效的出行环境。

一、安全生产

安全生产一直是我们工作的首要任务。铁路运输是一项涉及人员众多、设备复杂、线路长、风险多的工作，我们始终保持高度的警惕和责任感。我们加强了对车辆、线路的日常维护保养，提升了运输设备的更新换代，确保运行的安全和可靠性。同时，我们加强了职工的培训和安全教育，提高了职工的安全生产意识，有效地降低了事故的发生率。

二、服务品质

在服务方面，我们不断优化服务流程，简化购票、检票和退票流程，提高旅客购票的便利性。我们还建设了智能客服系统，通过人工智能技术，为旅客提供24小时在线咨询和查询服务。我们还加大了车厢的清洁工作力度，提升了车厢内环境的整洁度，给旅客提供一个舒适、干净的乘车环境。

三、线路建设

铁路线路的建设是铁路发展的重中之重。我们积极推动了多条重大铁路项目的建设，其中包括扩建现有线路、修建新线路以及改造既有线路等。这些项目的建设不仅提升了铁路运输的能力和效率，也带动了周边地区的经济发展，为百姓出行提供了更多便利。

四、节能减排

在环保方面，我们始终将节能减排作为一项重要工作来推进。我们提倡绿色出行，推广使用电力机车，减少了对煤炭和石油等传统能源的依赖。同时，我们还加强了对车辆和设备的能源管理，通过节约能源和优化能源结构，减少了能源消耗和排放，为环境保护贡献了一份力量。

五、社会责任

作为国家重点行业，我们铁路局始终承担着相应的社会责任。我们积极参与地方公益事业，捐款捐物，帮助灾区和贫困地区的人民。同时，我们还加强了与学校的合作，开展校园安全教育活动，宣传铁路安全知识，培养学生的安全意识。我们还加强了与各级政府和执法部门的合作，共同打击铁路违法犯罪行为，维护社会治安和秩序。

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