物流行业演讲稿(实用12篇)_物流行业演讲稿
时间:2019-09-01 赵老师教案网物流行业演讲稿(实用12篇)。
物流行业演讲稿 [1]
本周我开始进行物流行业的实习,对于这个行业的了解仅限于书本知识和实际生活中的简单接触,因此这次实习对我来说是一个全新的挑战和机遇。首先,我了解了物流行业的基本概念和流程。物流与供应链密不可分,它指的是将销售计划、采购计划和库存计划等有关信息和物资在时间和空间上组成的流动网络中,采用一定的技术手段和组织方式,对物质、信息进行有效管理和处理,使其在更佳的质量、更短时间和更低成本的条件下流动起来的一种方式。
了解了物流的基本概念后,我们开始实际操作。我们的主要任务是将货物从仓库运输到客户那里,这听起来似乎很简单,但实际操作中需要细心且精确,因为每一个小错误都可能造成大的麻烦。我们需要根据客户订单和货物数量,按照一定的时间表安排发货和运输。
运输的方式有很多种,包括陆运、水运、空运等,不同的方式有着不同的适用范围和优缺点。我们需要根据货物种类和客户要求选择最合适的运输方式,确保货物能够安全地到达目的地。
除了将货物运输到客户那里,我们还需要对货物进行包装和标记。合理的包装可以有效地保护货物,在运输过程中减少受损的可能性,而准确的标记和条码可以帮助物流员工轻松地辨认货物种类和数量,方便统计和管理。
这次实习让我更深入地了解了物流行业,也让我体验到了工作中的繁忙和压力。尽管工作中会出现一些意想不到的问题和挑战,但在同事们的帮助下,我们能够解决它们并找到最佳的解决方案,这也让我感受到了团队合作的重要性。
在未来的学习和工作中,我会继续深入学习物流行业的知识和技能,努力提升自己的专业素养和能力,为物流行业创造更大的价值。
物流行业演讲稿 [2]
随着国际物流巨头进军中国市场的势头愈发强劲,中国的中小型物流企业更应该加强自身的危机意识,那么,物流行业如何进一步战略发展呢?
企业要想给别人提供物流服务,必须先要了解物流的需方需要什么服务,由物流需方的需求来解决自己的服务市场。
调查研究表明,信息反馈不及时、不准确、服务残缺、运作成本高、物流服务内容不全及运作质量低是发展中的中小型物流企业面临的最大的障碍。
作为一个中小型物流企业,它在清楚了需求方对物流服务的具体需求时就需要当机立断决定自己给物流的需方应提供哪些物流服务。
目前的中小型物流企业大都定位于根据客户要求提供一体化物流解决方案,其服务内容大都太过宽泛,常常难以达到需方对物流服务细化程度的要求。
中小型物流企业应针对性的进行战略定位
当企业对未来物流发展领域有了准确定位后,企业需要进一步对物流战略进行定位。
比如说你是一个专业的运输公司,那如果要往物流企业进军的话,那你是做最底层的还是做一体化的呢?这是企业首先应该考虑的。
然后再考虑用哪种方式,如有海运、有空运、有铁路、有公路,企业该选哪种方式或者采取多式联运呢?如果企业定位于传统储运策略,那么企业可以搞专业的汽车运输,做干线、支线、配送都行,一句话来讲就是给一体化物流企业工作。
从这个角度去发展的话,企业做的越专业,市场就会越好,最终朝品牌化经营迈步前进;如果市场的定位在只提供仓储服务,那企业可以像物流企业或者其他的企业出租仓库,或者通过调动、外包、购置或拥有运输工具后,企业自行提供一体化的物流服务。
而许多企业在对自身进行战略定位时,经常进入一些误区,从而阻滞了企业的发展;有的企业定位不够明显,往往使得客户心中只有模糊的概念,不能确定企业到底是提供什么样的物流服务的;而有些企业恰恰相反,它过分强调定位于某一狭隘的物流服务范围,忽视了充分发挥物流企业的资源为满足顾客在其他方面的物流需求。
如“中远”对四大专项物流的定位,没有充分发挥中远这样拥有覆盖全球的海运体系的特点。
如果按这样的定位进行发展的话,再过十年甚至二十年后,“中远”可能还是强大的海运企业,但却一定不是强大的物流企业。
另外,企业定位繁杂,重点和层次不突出的时候,企业应该明白:物流市场十分庞大,要有所作为,有所不为。
最后,由于企业没有从物流的实践出发,盲目追求一些新概念,最终可能将导致企业缺乏合适的“土壤”或“水土不服”、经营难以为续的局面。
中小型物流企业要向前发展,必须明确在整个物流市场上占据什么地位,要做多大规模,做到什么程度。
战略定位是解决企业做什么的问题,而发展模式就是解决怎么走才能够尽快到达目的地,选择发展路线的问题。
具体来说,就是企业的成长路线。
物流企业要很快的发展,我个人认为主要有两个问题要解决:一是选择一个正确的市场,即市场定位;二是选择网络经济里的电子商务;三是在决策时归避传统饮食行业的“全聚德烤鸭”现象。
全聚德为什么做不大?因为人不可能天天吃烤鸭,即便是把烤鸭做到全国连锁,其规模也不是很大,毕竟它不是一个大众化的食品,它的产品就限制了它不可能做大。
做电子商务也是一样,由于中国的物流配送问题,电子商务的信用问题等一系列的问题没有解决。
所以在中国做电子商务是有相当大的局限性的。
在选择企业成长路线这一问题上,企业的决策者应综合多方因素详加考虑。
这样可以使企业少走弯路,尽早的让物流企业适应当下市场的大环境。
接下来,在企业发展的道路上,企业应该有一个推动企业前进的动力,即如何推动企业在某一阶段按照预定的目标前进。
然后就要创品牌。
我们并不难发现,国际上很多知名的大型企业在创立之初都是以品牌为第一发展战略。
尤其是我国的物流业尚处于起步阶段,企业规模、资金能力、运作经验、网络及信息系统都还未成熟完善。
而随着物流市场的逐步开放,外资物流巨头纷纷抢滩进入中国物流市场,这无疑是对中国本土物流企业造成巨大的压力。
此时,企业取胜的主要手段已不再单纯的以产品本身来竞争,品牌是企业可拥有的无形资产,它可以有效提升物流企业在客户心中的形象和知名度,从而使企业具有凝聚力与扩散力。
所以追求品牌的市场占有率似乎已经成了许多知名企业的共同诉求。
不难看出,未来物流市场竞争的主要形式将是品牌的战争。
只有当物流企业将自身的品牌打响了,才可能有更多客户资源。
中小型物流企业要想在激烈的市场竞争中占得一席之地,很有必要制定正确的战略措施,如加强企业内部软硬件建设、确定自身核心竞争力等等。
对于刚刚起步的物流企业来说,品牌更是一剂有效的催化剂。
中小型物流企业战略实施过程中应避免的误区
值得企业注意的是:尽管品牌对物流企业的发展很重要,但不是所有的中小型物流企业都适合走品牌战略路线的。
企业的战略定位取决于它是否需要物流品牌来支撑。
如果是不直接为企业服务的物流企业,如代理、为一体化物流企业提供服务的物流企业、物流中心;服务区域或服务范围较小的物流企业,给特定物流企业服务的企业就大可不必创立品牌。
再者来说,物流企业的成败与盛衰与所提供的物流服务的市场定位也有不可分割的联系。
因为不同的市场定位取决于物流企业不同的运作模式,所以物流企业有必要建立相应的.运作模式。
它是对企业定位目标的具体化和深化的过程。
就拿物流领域中最低层的运输企业来说,它的运作模式非常简单,因为它只侧重于运输这一个物流环节,只要能调动运输工具,能实现干线、支线或配送的运输过程,即企业的运作模式就实现了。
就能为客户提供物流服务了。
但是,中小型企业在物流运作模式上也存在诸多问题,例如,有很多新建的物流企业,首先不是去考虑怎么建立一个科学可行的物流运作模式,而是把主要的精力放在了市场开发,争取物流客户这些后续的问题上。
这是一个对物流体系没有一个清晰认知的普遍现象,这种现象导致了企业什么客户都想抓,什么服务都想搞的局面。
这样就难以实现物流体系的建立了。
此外,企业建立物流运作模式通常不从系统的角度去出发和考虑,即我们通常说的“头疼医头,脚疼医脚”。
这就导致了企业始终处于被动的,应急的一种状态,而没有一个整体的思路。
其实,提供什么样的物流服务就应该建立什么样的运作模式,然后逐步在日常的经验和总结中完善这一系统。
每一步工作都是为这个物流运作模式而做。
经过这样的日积月累,才能使物流运作模式和体系愈发完善。
这个过程显然不是一蹴而就的事情,需要企业不断的突破自身局限,善于总结和完善才能得到。
中小型物流企业面临的压力与对策
随着国际物流巨头(诸如联邦快递、联合包裹,DHL等)进军中国市场的势头愈发强劲,中国的中小型物流企业更应该加强自身的危机意识,在企业的发展过程中,要想在与这些国际巨头的竞争中赢得生机,我个人认为中国的本土的中小型物流企业应该采取灵活机动的战略技术,寻找到其业务尚未进入到中国市场的间隙,专心搞他们业务涉及范围外的业务,尽可能的占据市场份额,避免与其过早的正面交锋,在防御中牵制对手的同时,不断稳固壮大自己。
物流行业演讲稿 [3]
职责描述:
,向客户建议操作方案;定期与客户沟通单证的规范和操作要求。
在关键环节电话向客户提供操作动态;如发生异常情况,第一时间报告客户经理,并主动与客户沟通;做好重点客户的kpi, 每天主动提供书面操作信息反馈。
3、接受客户的操作信息查询,给与操作流程的预报;接受客户的'投诉,协调操作部门的流程,第一时间报告客户服务经理。
告知客户所需的业务单证及要求;告知货代、仓储配送、进出口等相关部门准备。
服务要求;接待客户来访,介绍公司情况及最新海关、商检等情况。
任职要求:
1、大学专科及以上学历;
2、日语一级证书优先;
3、具有1年以上物流企业相关客服工作经验;
物流行业演讲稿 [4]
尊敬的面试官、各位评委好,我是xxx(自己的姓名),非常荣幸能有机会参加这次物流行业的面试,我将自信满满地向大家展示我对物流行业的热忱和扎实的专业知识。
首先,我想从我的教育背景和工作经验谈起。我本科毕业于xxx大学的物流管理专业,获得了物流管理学士学位,并在该领域深耕多年。在校期间,我通过学习培养了扎实的理论基础和专业技能,如供应链管理、运输管理、仓储管理以及物流信息系统等。此外,我还积极参与了一些有关物流实务的实践项目,如仓库布局优化和运输方案优化,这些实践活动使我更好地了解行业的特点以及解决实际问题的方法。
在我的工作经验方面,我曾在一家知名物流公司担任运输管理岗位,负责整个运输流程的监控和协调。在这个职位上,我学到了很多重要的经验和技能,如运输计划的编制、调度和执行,货物出入库的管理,以及客户关系的维护等。通过与各个相关部门的紧密配合,我成功地提高了运输效率和服务质量,有效地降低了物流成本,得到了公司和客户的肯定。
除了我的教育背景和工作经验外,我的个人素质也是我能在物流行业立足的重要保证。首先,我具有较强的学习能力和积极的进取心,对物流行业的新技术和新方法始终保持敏锐的兴趣,并不断提升自己的专业知识和技能。其次,我善于沟通和协调,能够与各个部门和团队进行有效的合作,共同解决问题和完成工作任务。此外,我注重细节,对工作中的细致安排和精确执行充满热情,并且能够在高压环境下保持良好的冷静和应变能力。
我选择物流行业是因为我对这个行业的激情和热爱。物流作为现代经济的重要组成部分,对于企业的发展和社会的进步具有至关重要的作用。我相信,通过我自身的努力和不懈追求,我能够在物流行业中取得出色的业绩,并为企业的发展做出贡献。
在这个面试中,我希望能够展示给各位评委,我对物流行业的深入理解和专业素养,以及丰富的工作经验和出色的个人能力。如果能够得到贵公司的青睐和认可,我将全力以赴,为公司的发展贡献自己的才华和智慧。
这就是我关于物流行业的自我介绍,谢谢各位评委的聆听。
物流行业演讲稿 [5]
我有幸来到物流公司工作。不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到物理工作需要员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲,体会到的是物理人作为拓荒者的艰难和坚定,这对刚刚走上工作岗位试用期的我来说,是受益匪浅的,同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单的试用期鉴定:
在工作上,我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员,我清醒地认识到,办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构,是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽,是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪,有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作,我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,冷静办理各项事务,力求周全、准确、适度,避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下,我基本上做到了事事有着落、件件有落实。
在思想上,我深刻地认识到,从其他行业转入物流行业,新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识,同时,也从多方面努力摸索工作的方式、方法,积极锻炼自己的工作能力,力求尽快完成自身角色的转变,以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
三个月来,在主管领导的指导下,我基本上保证了办公室日常工作的有序运转,上级文件的处理、传阅,每月餐票、油票的发放,以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来,我参与起草了一些文件,如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等,起草撰写了一些工作材料,参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作,同时,也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。
三个月的时间转瞬即逝,我虽然做了一些工作,但仍然存在不少问题,主要表现在:×、初到公司,无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足,感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此,但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助,所以我在较短的时间内适应了新的工作。×、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智,而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成,但自己不会主动牵着工作走,很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神,忙碌于日常小事,工作没有上升到一定高度。×、工作不很扎实,不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生,身上缺乏青年人应有的朝气,学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病,不能专注于工作学习,很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中,我将努力改正自身缺点,以更大的热情投入到工作中去。首先,加强学习,主动学习。身处当今知识经济时代,必须时刻学习方能不落伍,所以我将把加强学习,提高政治思想素质和业务工作水平,树立良好的职业道德,作为一项日常重要工作来抓,以严肃的态度,饱满的热情,严格的纪律,全身心地投入学习,为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次,提高服务意识,改进工作作风。作为办公室的一名工作人员,我将本着为人民服务的原则,热情、主动地做好自己的本职工作,为前来办事的人员提供满意的服务。再次,提高工作能力,勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂,但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力,以积极的心态面对每天的工作任务。同时,我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己,以便更好地完成自己的本职工作。
以上是我对三个月来工作的总结,说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,工作中我深切感受到物理工作需要员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲,体会到的是物理人作为拓荒者的艰难和坚定,争取做的更好。
物流行业转正自我鉴定
时间如白驹过隙,转眼间我到66号仓库已经6 个星期了。不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从陌生到熟悉的过程,当经历了这个过程,则是一大成长。在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。在这 6 个星期中我学到了许多物流仓储知识,也认识到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足,激励我在下步的工作中更加努力的工作,虚心求教,充实自我,为公司的发展贡献自己的一点力量。
当我来到66 号仓库,领导就已经对我制定了一套完整的学习计划。超拽qq分组一周 wms 系统进库,一周现场进库,一周wms 系统出库,一周现场出库,两周ciq 系统操作。第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全,同时也感谢领导的关心与照顾。第一周我随顾老师学习 wms 系统进库,按照领导的意思就是我这一周什么都不要干,就学 wms 系统进库。由于我以前也接触过一点,觉得这样也太简单了,认为没那个必要,多学点比较好。随着我当时的认识,什么都学,有单子也做,但思考和总结的太少,以致熟练程度和应变能力都不足。到现在我才发现我的认识是错误的,接触过并不代表熟练!所以在那一周我学的并不好,反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解,“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个认识。
第二周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训,虚心求教,遇到不懂的就问,从接到单子卸货到清点,码放一一罗列方法,总结经验。让我学到了许多以前不懂的知识,也拓宽的思维和应变能力。例如当时遇到一票查验的货物进库,单子上没有盖“已过机”字样,盛师傅要我去问顾老师收到信息没有?我当时不知道什么意思,当我去问过顾老师后得知收到了,就告诉盛师傅,却不知道怎么收到?为什么收到信息就可以接收?等等问题。领导及时的纠正我,“遇事不懂就问,与其留着疑问还不如搞清楚问题,下次遇到就可以顺利的'解决”。经过仔细详问,和顾老师的解说,后来我终于明白了。不懂就问,加与理解!这是领导带给我的第二个认识。
有了前两周的经验,接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习 wms 系统出库,由于我认真学习,虚心求教,不懂就问,总结经验,在出库方面学到了许多知识,对 wms 系统也有了一个更全面的认识。当第四周领导对我考核时,我发现其实都很简单,只要平时多学习,遇事多思考总结,把我所学到的概述出来就是我的成绩。同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。任何事情都不可能是孤立存在的,他与周围总有着千丝万缕的联系。后来我逐渐明白其中的个个关联,也为我在工作中遇到了盲点没有头绪,提供了一个解决的主线,思路一下子就清晰了!关于控制,我认为就是驾驭问题和处理问题的能力,这种能力还需要一个慢慢积累的过程。在以后的工作中多多学习,多多积累经验。关联与控制就是领导带给我的第三个认识。
物流行业转正自我鉴定
首先很感谢各位领导能在百忙之中抽出宝贵的时间看我的工作总结也很荣幸地能够成为贵司的一员。
我从入职至今已快三个月了这几个月里在领导和同事的匡助下我对工作流程了解很多后来又经由培训又使我了解了以“以情服务、专心做事、务实高效、开拓进取”为核心的企业文化及各项规章轨制。
一、以情服务、专心做事。
工作中我对来访的客人以礼相待保持着热情耐心地匡助他们对他们提出的题目自己不能回答时我向领班、老队员请教后给予解答工作中时刻想着自己代表的是公司对处理违规违纪的事情都是做到‘礼先到’不摆架子耐心地和他们沟通于他们谈心避免和他们矛盾影响公司形象。
二、遵守轨制、敢抓敢管。
奥特莱斯、四楼影院施工期间我按轨制、按程序对工人进行治理天天对进出的职员、货物进行严格的检查以免可疑职员进入、公司财物被盗对于那些安全措施不到位的好比‘进入施工区域没戴安全帽高空功课没系安全带动火时没有灭火举措措施’等之类的现象我都按照公司的轨制、程序进行整改处罚把各项安全措施落实到位以确保施工期间零事故。
三、任劳任怨、孜孜不倦。
对领导的铺排是完全的听从并不折不扣的执行以坚持到‘最后一分钟’的心态去工作一如既往地做好天天的职责糊口中我也经常关心同事常常于他们谈心、交流他们不开心时我就会去开导他们给他们讲笑话逗他们开心。我始终以一个学者的身份向他们请教工作中的经验。
工作中我也有良多不足处但我时刻以“合格金源人”的尺度来要求自己以同事为榜样去提醒自己争取能做一名合格的金源人能在世纪金源这个大舞台上展示自己能为世纪金源的灿烂奉献自己的一份气力。
物流行业演讲稿 [6]
1、“亿”物流四海,万财“润”八方。
2、亿润连着你我他,安全快捷送给他。
3、亿万嘱托,润心守诺。
4、亿路诚信,润客户满意。
5、亿润物流,就在你身边。
6、付出您的信赖,必有亿润回报。
7、亿路顺达,润泽万家。
8、亿家之需,润达通畅。
9、亿路通达,诚润天下。
10、亿万放心承载,润载重托必达。
11、选择亿润物流,共享亿万利润。
12、亿路艰难向前,润泽客户满意。
13、亿润珍重承诺,送物传情。
14、我们只赚一分利——亿润物流。
15、亿润帮手,物流快走。
16、亿润,为您的选择保驾护航。
17、亿润物流,就是好,就是快。
18、满亿(意)在心中,润物细无声。
19、没有到不了的地方——亿润物流。
20、亿润,润泽天下。
21、亿润物流:有求必应,运则必达。
22、亿润物流,交天下朋友。
23、满亿服务,情润万家。
24、通华夏,达亿润。
25、千年古道连三省,亿润物流达九州。
26、亿达万家,润泽天下。
27、专注品质,专注卓越。
28、我们比你想象的.更快更好。
29、亿则屡中,润行天下。
30、情到意到物到,亿润为其开道。
31、承载昭通亿润,放心托付必达。
32、亿心相连,润通五洲。
33、亿路通顺,润达四海。
34、物流天下,舍我其谁。
35、亿润万家,誉满天下。
36、畅达天下,借物传情。
37、亿润物流,说的再多,不如做好。
38、亿倍呵护,润通天下。
39、亿家保证,润物畅流。
40、亿润物流,为梦想起航。
41、方便、快捷、完善——亿润物流。
42、通五湖,达九州,亿润快运。
43、唯有亿心通畅,方能温润和顺。
44、亿润心,成就你我。
45、厚德载物,流通天下。
46、服务全球,美誉世界——亿润物流。
47、“亿”通百通,泽“润”神州。
48、心亿无声,润物无痕。
49、亿众之选,润泽神州。
50、亿载齐发,润泽万家。
51、亿润通天下,财富贯八方。
52、亿润物流,用心做你所求。
53、“亿”路有我,润物细无声。
54、承托使命,运载希望。
55、亿路纵横,安全润通。
56、“亿”物流四海,旺财“润”八方。
57、亿润有道,以润万家。
58、亿往直前,润满九州。
59、亿路当前,润达心甜。
60、千里行程,亿润直达。
61、亿润传万家,诚信中国行。
62、把嘱托交给我,把放心送天下。
63、万亿承载天下,放心润托必达。
64、诚亿客户,润泽九州。
65、物流通全球,润物细无声。
物流行业演讲稿 [7]
一、亿达万家,润泽天下。
二、“亿”本万利,“润”达天下。
三、厚德载物,流通天下。
四、亿路无阻,润畅天下。
五、亿通四海,润泽天下。
六、亿心为客户,润物达天下。
七、没有到不了的地方——亿润物流。
八、亿润通天下,财富贯八方。
九、服务全球,美誉世界——亿润物流。
十、亿路润达情,温暖华夏心。
十一、满亿服务,利润共赢。
十二、付出您的信赖,必有亿润回报。
十三、亿路诚信,润客户满意。
十四、亿路当前,润达心甜。
十五、亿路纵横,安全润通。
十六、千里行程,亿润直达。
十七、亿家之需,润达通畅。
十八、亿路通达,润泽天下。
十九、亿路平安,润物有情。
二十、心承品质,忆润连天下。
二十一、满亿(意)在心中,润物细无声。
二十二、亿润传万家,诚信中国行。
二十三、方便快捷完善——亿润物流。
二十四、厚德载物,亿润天下。
二十五、唯有亿心通畅,方能温润和顺。
二十六、昭通亿润,托付必达。
二十七、满亿传递,情润中华。
二十八、亿路有我,润行五洲。
二十九、亿润万家,誉满天下。
三十、“亿”物流四海,万财“润”八方。
三十一、选择亿润物流,共享亿万利润。
三十二、亿润,让物流更简单。
三十三、亿路顺风,润达天下。
三十四、亿润物流,网络时代的事业好助手。
三十五、千里物流昭通,亿润托付一路。
三十六、亿载齐发,润泽万家。
三十七、亿润物流,伴您长久。
三十八、又好又快,亿润物流。
三十九、千年古道连三省,亿润物流达九州。
四十、引*亿润物流,呵护平安诚载。
四十一、亿润帮手,物流快走。
四十二、亿路畅通,润行天下。
四十三、诚亿客户,润泽九州。
四十四、纵横千里,不负使命。
四十五、亿润物流,一运到家。
四十六、亿万托运,信达泽润。
四十七、亿路艰难向前,润泽客户满意。
四十八、贴心朋友——亿润物流。
四十九、亿润物流,留你亿润。
五十、亿路通达,诚润天下。
五十一、“亿”物流四海,旺财“润”八方。
五十二、亿润,为您的选择保驾护航。
五十三、十亿快乐,百亿平安。
五十四、让您省钱又放心-亿润物流。
五十五、承载亿家重托,泽润天下所求。
五十六、亿路连通,润帮天下。
五十七、亿马待发,润达天下。
五十八、只为您会心一笑——亿润物流。
五十九、亿万放心承载,润载重托必达。
六十、亿润连着你我他,安全快捷送给他。
六十一、把嘱托交给我,把放心送天下。
六十二、亿润,润泽天下。
六十三、专注品质,专注卓越。
六十四、畅行亿里,润物无声。
六十五、我们只赚一分利——亿润物流。
六十六、情到意到物到,亿润为其开道。
六十七、亿润物流,别无他求
六十八、享受品质,铸就经典——亿润物流。
六十九、亿润通达,圆满三江。
七十、满亿服务,情润万家。
七十一、通五湖,达九州,亿润快运。
七十二、亿润物流,诚信通达。
七十三、用一亿分的迅捷,润达神州。
七十四、畅达天下,借物传情。
七十五、亿润物流,就是好,就是快。
七十六、物联亿万,流通润达。
七十七、亿润物流:有求必应,运则必达。
七十八、行天下路,运天下物——亿润。
七十九、诚载亿路信赖,担当润利必达。
八十、创亿人之首选,造润万户千家。
八十一、亿家快乐,润泽天下。
八十二、亿润物流,说的再多,不如做好。
八十三、亿倍呵护,润通天下。
八十四、万亿承载天下,放心润托必达。
八十五、亿润物流,必应之求。
八十六、追求亿润,更多畅顺。
八十七、亿润物流,一路收获不愁。
八十八、亿万家兴,润人生路。
八十九、亿路驰骋,润达万家。
九十、承托使命,运载希望。
九十一、亿润物流,为梦想起航。
九十二、连通四海,使命必达——亿润。
九十三、“亿”通百通,泽“润”神州。
九十四、品质源于实力,专业成就完美。
九十五、承载昭通亿润,放心托付必达。
九十六、亿诺千金,润畅天下。
九十七、辛苦交给我,幸福送给你。
九十八、亿路通顺,润达四海。
九十九、亿众之选,润泽神州。
一百、亿润珍重承诺,送物传情。
一百〇一、亿心一意,润物有声。
一百〇二、真心嘱托,亿润承诺。
一百〇三、亿途润通,路顺物宁。
一百〇四、亿润物流,用心做你所求。
一百〇五、亿心相连,润通五洲。
一百〇六、亿润心,成就你我。
一百〇七、亿往直前,润满九州。
一百〇八、亿心相连,润达万家。
一百〇九、引亿路物流,润益平安诚载。
一百一十、引亿万物流,润利托付必达。
一百一十一、亿润物流,交天下朋友。
一百一十二、心亿无声,润物无痕。
一百一十三、诚信如万亿,利润无距离。
一百一十四、物流通全球,润物细无声。
一百一十五、通达路线千百亿,润泽九州万千家。
一百一十六、“亿”路有我,润物细无声。
一百一十七、亿路顺达,润泽万家。
一百一十八、亿润有道,以润万家。
一百一十九、亿则屡中,润行天下。
一百二十、亿通天下,富润八方。
一百二十一、亿润,感受光的速度。
一百二十二、亿家保证,润物畅流。
一百二十三、物流天下,舍我其谁。
一百二十四、亿万嘱托,润心守诺。
一百二十五、亿润物流,流通滚滚财源。
一百二十六、我们比你想象的更快更好。
一百二十七、亿润物流,就在你身边。
一百二十八、昭通物流,亿润到家。
物流行业演讲稿 [8]
我国目前物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民生产总值比例16.9%,假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%(根据“第十个五年计划”草案),即xx年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%,xx年,中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%,则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%;我国物流公司在物流市。
物流行业演讲稿 [9]
在当今全球化经济的大背景下,物流行业扮演着至关重要的角色。它不仅是商品从生产地到消费地的桥梁,更是推动经济发展的关键链条。作为从事物流行业多年的从业者,我要总结我在此行业的工作经验和学到的重要教训。
作为物流行业的从业者,我深知准确高效的信息沟通是工作成功的关键。在快节奏的物流环境中,错过了一个电话或遗漏了一封邮件可能会导致物资的滞留或延误。因此,始终保持高度沟通效率是我的首要任务之一。我学会了运用各类通信工具,例如电子邮件、电话、即时通讯软件等,确保与生产商、供应商和客户之间的信息传递畅通无阻,并及时做出相应的反应。
严格的时间管理也是物流行业工作中不可或缺的一项技能。在物流行业中,时间就是金钱。耽误一分钟可能意味着耽误了整个运输链的时间,进而影响到供应链的正常运作。为了保证高效的运输,我定期检查每一次发货的安排,并与相关部门或个人合作,确保货物按时到达目的地。我会合理规划时间,并做好时间的紧迫感,以及适时调整运输安排,以应对不可预见的变化。这样的时间管理技能对于客户满意度和业务状态的维持至关重要。
对于物流行业而言,良好的团队合作能力至关重要。物流行业通常涉及众多环节,涉及到的人员和部门也比较多,因此,良好的团队合作也会对工作成效产生深远影响。我始终保持积极主动的沟通与合作,与团队成员一起协调解决问题,并分享自己的见解和经验。同时,我也尊重团队成员的意见,并积极倾听他人的建议。这种良好的团队合作精神帮助我们在物流过程中更好地协调各个关键环节,并保证工作的顺利进行。
另外,对于物流行业工作的总结还包括不断学习和发展的精神。物流行业正处于不断发展和创新之中,新的技术和方法不断涌现。为了适应不断变化的行业环境,我继续学习行业知识和最新趋势,并应用于实际工作中。我参加相关的培训课程和研讨会,与同行进行经验交流,以不断提升自己的专业素养和能力,适应行业的变化和挑战。
物流行业工作要求准确高效的信息沟通、严格的时间管理、良好的团队合作和不断学习的精神。作为物流行业的从业者,我深刻理解这些关键要素的重要性,并努力在实践中不断提升自己的能力。我相信,只要我们牢记这些经验和教训,不断完善自身,物流行业必将迎来更加光明的未来。
物流行业演讲稿 [10]
第一天:迈出人生新的一步
今天是我在物流公司开始实习的第一天,我早早地来到公司,迎接我的是一片繁忙的场景。货物在仓库中来回奔忙,员工们忙碌的身影让我感受到了物流行业的节奏和魅力。
我先是被分配到了物流部门,老师傅带着我参观了整个仓库和生产线,他细心地给我讲解了物流流程和仓储管理的重要性。我注意到,在仓库的各个角落有着不同的货物分类,整齐有序地排列着,让人一目了然。我亲眼目睹了货物从仓库进来、分类、装车,再发往不同地方的整个过程,感受到了物流的无处不在和不可或缺。
第二天:物流计划与运输
今天,我被安排参与了一次大型货物运输的计划。要将一批急需货物送往远方的客户手中。我看到同事们正在紧张地忙碌着,他们仔细与客户沟通需求、调度车辆、安排司机和路线,经过不断的协调与努力,最终确定了一个完美的物流计划。
下午,我同同事一起乘坐货车出发,这是我第一次真正经历物流运输的过程。我紧握车把手,通过车窗看着路边飞逝的风景,内心激动不已。途中,还遇到了堵车和突发状况,但同事们利用自己的经验和应急方案,迅速应对并解决了问题。他们的沉着与果断给我留下了深刻的印象。
第三天:仓储管理与安全
今天,我被安排跟随一个负责仓储管理的员工进行学习。他首先教导我如何对货物进行接收、验收和入库,强调细致和严谨的态度。我仔细观察员工的工作流程,学到了很多实用的技巧。
下午,我被带去参观了仓库的安全管理措施。安全是物流行业不可或缺的一环,任何差错都可能导致严重的后果。员工们每天都要进行安全演练和巡查,确保仓库内的设施和货物的安全。
第四天:配送与客户服务
今天,我分配到了配送部门,负责与客户联系、了解订单需求,并安排送货上门。我看到同事们亲切地与客户沟通,时刻保持着微笑与耐心。他们不仅需要满足客户的需求,还要保证货物安全送达。
下午,我跟随同事外出配送。他们用心地致每个客户送货,并询问客户是否满意,是否有其他需求。他们的真诚与专业赢得了客户的肯定和赞赏。
第五天:总结与收获
今天是我实习的最后一天,回顾这一周的学习和工作,我不禁感慨万千。物流行业实习让我深刻体会到了其的复杂性和重要性,也意识到了自身在该行业的不足之处。
通过实习,我收获了知识和技能,学会了与员工和客户进行良好的沟通,锻炼了自己的应变能力和工作效率。我也明白了物流行业的忙碌和压力,但更重要的是,我看到了这个行业给人带来的成就感和满足感。
物流行业实习周记就到这里,虽然只是短短一周的时间,但我深深地爱上了这个行业,我相信,在未来的职业生涯中,我将全力以赴,为这个行业贡献自己的力量。
物流行业演讲稿 [11]
刚开始到公司,被分配先做单证,虽说在学校学的是外贸专业,可我什么都做不好,被老单证员瞧不起,说什么大学生呀?我高中生都能做好的事,他却老出错。(因为是他最后审核),停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学,但我是个不服输的人,别人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他们做的更好!
我开始留心看他做单证,看别人做单证。那时,公司分八个部,每个部都有单证员,独立核算,彼此之间的业务也保密,就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证,我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证,当他们要撕掉的时候,我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事,因为他们不想去做,他们就会教你怎么去做,你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时,去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)
这样一来,三个月后,我很快就掌握了做单证的经验和技巧,加上学校学到的知识,公司里所有的单证我都会做,并且做的最好,两年内没有一笔单证出错,没有一笔不符点和退证退单,是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下:
1)当拿到L/C后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。
如果有的话,请立即与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改L/C。
2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员,是自己的话,提前完成那些能提前的工作,比如说:INVOICE,PACKINGLIST,FORMA,INSURANCEPOLICY,等等。
3)货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题,应该立即要求他们修改。
4)所有单证都必须反复核对,一笔L/C的单证,至少全面核对五次,做到单证一致,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改L/C,或者做T/T。
比方说:上次我的客户已经开了L/C给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,(他已经答应他的批发商了,但忘记写在L/C里了),数量还不少,这时候去改L/C已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船,然后我去补办手续,L/C就不要修改了,零配件的钱,请你T/T给我们,我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的?我说:这只是一点小经验而已。
5)交单的时候,也要注意:有没有B/L背书,I/P背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定:L/C号码必须显示,HSCODE必须显示,船代理必须显示,电话传真必须显示等等。
总之:一句话,做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦!
通过近8个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。
在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。
在普陀区人民医院项目中,甲方在安装门框时,由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出,自己有责任积极与对方沟通,提醒甲方在安装门框时的注意事项,门框做成包墙门套,由于甲方墙体厚度都不一致,地坪高低也不一致,考验了自己的细心与耐心,同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解,收获了知识,提高了自己在此方面的技术水平。
在蒙古C-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候,没有和客户及时沟通,其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图,导致锁的设计没有符合客户的要求,以致公司造成损失,我会记住这次教训,深刻检讨自己的过失,在严格按照国家规范的前提下,用心尽责设计,积极听取、考虑客户的意见,有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导,确保类似的事情不在发生。
在刚到来的20__年,在深刻剖析自我的同时,规划20__年的目标,适应公司发展的需要,不断学习、不断更新知识,单一的产品已经跟不上市场的需要,自己需要学习更多的知识,更多门型的安装制作工艺,行业的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应工程技术工作的需要,就要被淘汰。通过各种部门组织的培训,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高,为服务公司服务社会作为更多的贡献。
物流行业演讲稿 [12]
科目的设置
1.1.1 资产类:
1001现金
1002银行存款
1009其他货币资金
1101短期投资
1111应收票据
1131应收帐款
1133其他应收款
1141坏帐准备
1151预付帐款
1211原材料
1221包装物
1231低值易耗品
1243库存商品
1301待摊费用
1401长期股权投资
1402长期债权投资
1421长期投资减值准备
1501固定资产
1502累计折旧
1505固定资产减值准备
1601工程物资
1701固定资产清理
1801无形资产
1805无形资产减值准备
1901长期待摊费用
1911待处理财产损溢
1.1.2 负债类:
2101短期借款
2111应付票据
2121应付帐款
2131预收帐款
2151应付工资
2153应付福利费
2161应付股利
2171应交税金
2176其他应交款
2181其他应付款
2191预提费用
2211预计负债
2301长期借款
2321长期应付款
2341递延税款
1.1.3 所有者权益
3101实收资本
3103已归还投资
3111资本公积
3121盈余公积
3131本年利润
3141利润分配
314115未分配利润
1.1.4 收入损益类
5101主营业务收入
5401主营业务成本
540101运费
540102货物保险
540103汽车费
54010301-油费
54010302-过路桥费及停车费
54010303-租车费
54010304-修理费
54010305-车辆保险费
养路费等)
5402主营业务税金及附加
5405其他业务支出
5502管理费用
550201 -工资
550202-福利费
550203-劳动保险费
550204-职工教育经费
550205-办公费
550206-无形资产摊销
550207-招待费
550208-通讯费-公司座机
550209-宿舍费
550210-差旅费
550213-折旧费
550214-低值易耗品摊销
550215-会务费
550216-费用性税金
550217 其他
5501营业费用
550101 -工资
550102-福利费
550103-职工教育经费
550104-劳动保险费
550105-通讯费-公司座机
550106 低值易耗品摊销
550107-差旅费
550109-装卸费
550110-包装费
550111-广告费
550112-市场调研费
550113-挑选整理费
550114-物料消耗
550115-折旧费
550116-其他
5503财务费用
550301-利息费
550302-手续费
550303-汇兑损益
5301营业外收入
5601营业外支出
5701所得税
5801以前年度损益调整
1.2 会计科目使用说明:
1.2.1 资产类科目
1)1001现金:本科目核算企业的库存现金的增减变动及余额。
2)1002银行存款:本科目核算企业存入银行的各种存款。企业如有存入其他金融机构的存款,也在本科目核算。
银行汇票存款、银行本票存款、信用卡存款、信用证保证金存款、存出投资款等各种其他货币资金。
的投资。包括各种股票、债券、基金等。
提供劳务等而收到的商业汇票,包括银行承兑汇票和商业承兑汇票。
提供劳务等,应向购货单位或接受劳务单位收取的款项。
应收帐款等以外的其他各种应收、暂付款项。
8)1141坏帐准备:本科目核算企业提取的坏帐准备。
9)1151预付帐款:本科目核算企业按照购货合同规定预付给供应单位的款项。
、修理用备件(备品备件)、包装材料、燃料等的计划成本或实际成本。
1221包装物:本科目核算企业库存的各种包装物的实际成本或计划成本。
1231低值易耗品:本科目核算企业库存的低值易耗品的实际成本。
1243库存商品:本科目核算企业库存的各种商品的实际成本。
的各项费用。
各种投权性质的投资,包括购入的股票和其他股权投资等。
不能变现或不准备变现的债券和其他债权投资。
1501固定资产:本科目核算企业固定资产的原价。
1502累计折旧:本科目核算企业固定资产的累计折旧。
1505固定资产减值准备:本科目核算企业提取的固定资产减值准备。
更改工程和大修理工程准备
的材料、尚未交付安装的需要安装设备的实际成本,以及预付大型设备款和基本建设期间根据项目概算购入为生产准备的工具及器具等的实际成本。
报废和毁损等原因转入清理的固定资产价值及其在清理过程中所发生的清理费用和清理收入。
提供劳务、出租给他人、或为管理目的而持有的、没有实物形态的非货币性长期资产。
1805无形资产减值准备:本科目核算企业计提的无形资产减值准备。
的各项费用,包括固定资产修理支出、租入固定资产的改良支出通讯摊销期限在1年以上的其他待摊费用。
盘亏和毁损的价值。
1.2.2 负债类科目
的各种借款。
接受劳务等而开出、承兑的商业汇票,包括银行承兑汇票和商业承兑汇票。
接受劳务等而应付给供应单位的.款项。
4)2131预收帐款:本科目核算企业按照合同规定向购货单位预收的款项。
5)2151应付工资:本科目核算企业应付给职工的工资总额。
6) 153应付福利费:本科目核算企业提取的福利费。
7)2161.应付股利:本科目核算企业经董事会或股东大会,或类似机构决议确定分配的现金股利或利润。
8)2171应交税金:本科目核算企业应交纳的各种税金。
应付股利等以外的其他各种应交的款项。包括应交的教育费附加。
暂收其他单位或个人的款项。
2191预提费用:本科目核算企业按规定从成本费用中预先提取但尚未支付的费用。
商业承兑票据贴现、未决诉讼、产品质量保证等很可能产生的负债。
的各项借款。
2341递延税款:本科目核算采用纳税影响会计法进行所得税会计处理的企业,由于时间性差异产生的税前会计利润与应纳税所得额之间的差异影响所得税的金额,以及以后各期转回的金额。
1.2.3 所有者权益类科目
1)3101实收资本:本科目核算企业按照企业章程的规定,投资者投入企业的资本。
2)3103已归还投资:本科目核算中外合作经营企业按合同规定在合作期间归还投资者的投资。
3)3111资本公积:本科目核算企业提取的资本公积。
4)3121盈余公积:本科目核算企业从净利润中提取的盈余公积。
和历年分配(或弥补)后的积存余额。
1.2.4 损益类科目
提供劳务及让渡资产使用权等日常活动中所产生的收入。
2)5102其他业务收入:本科目核算企业除主营业务收入以外的其他销售或其他业务收入。
3)5301营业外收入:本科目核算企业发生的与其生产经营无直接关系的各项收入。
提供劳务或让渡资产使用权等日常活动而发生的实际成本。
5) 5402主营业务税金及附加:本科目核算企业日常活动应负担的税金及附加。
6)5405其他业务支出:本科目核算企业除主营业务成本以外的其他销售或其他业务所发生的支出。
市场部门的费用。
财务、信息部门的费用。
9)5503财务费用:本科目核算企业为筹集生产经营所需资金等而发生的费用。
5601营业外支出;本科目核算企业发生的与其生产经营无直接关系的各项支出。
5701所得税:本科目核算企业按规定从本期损益中减去的所得税。
-
需要更多的物流行业演讲稿网内容,请访问至:物流行业演讲稿
本文来源://www.zjan56.com/jiaoanziliao/114744.html
