汽车修理厂报单员工作总结|汽车修理厂报单员工作总结（汇集十四篇）

时间:2023-08-25 赵老师教案网

汽车修理厂报单员工作总结（汇集十四篇）。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际状况，特制定本制度，具体规定如下：

质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。

各级都要服从厂长的领导。

技术等级证明、试用期为试用合格后与厂方签订合同。

不准在接待室闲谈、不准在厂内会客。

不准乱动车内开关、不准上班时间作私活。

严禁以修车为名向客户索取额外报酬。

7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。

设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。

维修车辆及车上的物品、车间电器、要妥善保管、车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视状况予以赔偿。

严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。

严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在不能高于市场价格。

严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收、给企业带来损失的要追究当事人职责。

质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验、过程检验、出厂检验的工作、减少返修率。返修不计工时、而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作、对于违反工艺程序造成的返修质量事故、要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度、出厂后要做好跟踪服务。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

甲方（以下简称甲方）：

乙方（以下简称乙方）：

经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利、提高服务水平”的原

则，共同达成合作协议条款如下：

一、甲方出资在安顺汽车检测站内建设汽车修理厂，提供汽车维修业务。甲方占有修理厂100%股份，修理厂由甲方管理，自负盈亏。乙方提供场地，水电设施。

二、面向社会开展业务，工商行政管理登记汽车修理厂名称“永翔车生活修理厂”

三、乙方本着提高对客户服务水平的原则介绍客户到甲方修理厂进行汽车维修，甲方负责按照国家质量标准提供车辆修理、救援、保养等服务。

四、在服务中所产生的费用由甲方向客户索取于乙方无关。

五、甲方不可利用职务之便，吃拿卡要，为难客户。

六、甲乙双方在合作过程中，均应本着“服务客户，共同发展”的原则，共同维护双方的信誉、品牌和利益，不得做出有损于对方或客户利益的行为。

七、由甲、乙双方友好协商一致同意本合同期限从 ____年____月____日起至 ____年____月____日止。

八、本合同一式两份，甲乙双方签字生效。

甲方：乙方：

____年____月____日

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重庆**有限公司汽修店

2016年工作计划

2015年已经过去，在今年的势头下，我司**汽修店已经进入在发展的快车道上，一家生机勃勃、充满活力的汽修店以全新的姿态呈现在客户面前。这既是市场竞争的外在要求，也是公司自身发展壮大的内在要求。由于汽车升级换代日新月异，汽车生产技术不断提高，汽车零部件所赚取的利润也越来越微薄。根据汽修行业的现状，只有实施有效的管理，采用经济效益最好的管理方法，使汽修厂的所有资源得到合理的分配和使用，才能达到降低成本的目的。并实现创造利润。为完成2016年汽修厂整体经营管理目标，根据公司实际情况，特制定2016年工作计划如下。

一、总体目标：加强管理，研发创新，扩大营业额，控制成本，创造利润。

根据2015年的工作情况和不足，结合公司目前的发展和未来趋势，我们2016年的重点工作如下：

1。良好的客户关系，努力发展稳定的客户。

2.调整员工岗位结构，完善员工激励机制。

3.落实质量技术工作，做好微笑客服。

客户是汽修店生存的基础，是我们工作的最终评判者。客户关系的质量与公司的生存息息相关。作为服务行业，提供优质服务、让客户满意是建立良好客户关系的重要前提。 2016年，我们将利用新厂房、新设备、汽车维修技术优势，科学调整员工岗位，在确保安全的前提下，进一步提升汽车维修服务质量和良好的维修服务态度。要求各部门员工加强业务学习，将业务学习与沟通技巧相结合，开阔视野，丰富知识，全面提升综合素质和管理水平；再上新台阶，努力开创各项工作新局面。

二、安全管理：坚持规范作业，确保各项生产经营工作顺利开展。 在工作的每一个环节，我们始终坚持“安全第一”的工作方针，树立安全为效益的理念，努力消除厂区安全管理隐患。 2015年，维修车间安全管理状况良好。我们对2016年的安全任务非常明确：要脚踏实地，从发展的高度出发，从所有客户的服务宗旨出发，明确目标，突出重点，扎实工作。建立责任明确、奖惩合理的管理制度。明确各岗位职责，制定相应奖惩标准。根据个人工作能力、工作态度和工作业绩，真正打开收入水平，鼓励每一位员工以更大的热情、更大的精力、更精细的技术去工作，共同开创新局面，创造更好明天。具体措施如下：

1。严格管理生产体系，全力完成安全生产计划。

2.严格执行维修件质量体系和拣料制度。

3.严格安全生产管理，定期开展安全自查，落实隐患整改责任和措施。

4.加强机械设备维修，加强在职员工培训，提高维修作业效率和车辆维修质量。

5.加强防产电、防火、防盗、防火等设施建设。

三、质量管理：严格的维修标准，确保工作质量。

汽车维修保养工作是客户关注的焦点，也是评价一个维修企业水平的重要指标。如果质量有问题，我们无法向客户或主管部门解释。我们甚至不能自言自语。对此，我们的态度是非常明确的，无论是哪个维修团队，只要出现质量问题，我们都会认真追究责任，绝不容忍。为继续打造“AAA级安全服务质量考核”金字招牌，2016年，我们要求各维修组和后勤保障部门把工作质量作为重中之重，要求工艺检验员和进出厂检查人员加强对维修过程的全过程管理，确保工作质量符合要求，真正把车辆的每一个维修项目变成优质项目和标志性项目。具体措施如下：

1．明确工作职责并将职责分配给该人； 质量管理要从源头做起，确保人员的质量控制、备品备件的储存、设备仪器的鉴定定期开展质量分析会议，树立“以质量求发展”的经营理念”。

2.严格执行机动车维修技术相关技术规范和标准，认真落实工单调度制度和工厂资质证书制度，做好维修记录，完善维修技术档案。

3.加强备件管理，完善备件采购、储存、使用制度。有入库验收单和质量抽检记录，不存在“三无”和假冒伪劣产品。

4.坚持合同维修，用维修合同规范和约束双方的权利义务，明确维修质量的重要性，妥善解决部分纠纷。

5.落实质量保证期制度，做好质量信息反馈工作。质保期内，因维修质量原因发生机动车故障的，根据《重庆机动车维修管理条例》规定，及时采取“免费维修”等补救措施，返修率应控制在5%以下。

6。对社会的公开承诺：热情接待、优质服务、诚实守信、收费合理、杜绝假冒活动。

以上2016年工作安排如有不当之处，敬请批评指正。

重庆**有限公司汽修店2015年12月24日

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工务必严格遵守下列规定：

1、务必按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、务必按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品务必按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之持续良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

插座是否良好。

保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，务必切断所有电器设备的前一级电源开关。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

礼貌生产规定

1、生产车间(场所)严禁吸烟，吸烟至休息室。

无明显划痕，按班组划地承包。

3、废油及时处理，严禁倒入下水道。废油桶(壶)每日及时清除，不得留滞生产车间(场所)。

手工具清洁，手工具置于柜内，持续工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。

5、严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。

6、统一着装，持续清洁。使用礼貌语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不理解用户宴请，不理解消费，一经查实，作待岗处理

机具整齐清洁。

工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。

污手试车，持续在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机。

持续总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。

安全礼貌小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以10元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。

中午严禁喝酒。

自觉维护公共场所的清洁卫生，每一天应将门窗及电力设施关好后方可离去。

及时洗涤工作服。

厂长为各生产班组礼貌生产监督人。

安全管理规定

生产班组长为所在部门安全第一职责人。

2、全厂职工务必牢记“生产务必安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。特殊工种务必持证上岗。

氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，务必例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想，否则一时疏忽，终身遗憾。

5、加强工业汽油的领用制度，使用易燃易爆物品时要环视周围状况，严禁明后靠近，必要时设置明显标志，安全使用。

工具柜严禁存放配件、汽油。

7、务必使用搁车凳搁车，搁车时，支撑部位准确可靠，在使用两柱举升器时，离地20cm时，检查是否稳定，确保安全可靠。

8、遇有重载车辆报修时，婉言谢绝或卸载后修理，切不可蛮干惹事。

嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

有证人员不乱开车，私自动用客户车辆一次罚款100元，发生事故职责自负，无证人员严禁开车。

务必经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月务必进行一次职工安全教育，每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查，并做好整改记录，每月定期召开一次安全小组会议，并做好会议工作检查记录。

材料销售部门、财务部门，要做好防盗工作，闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

劳动纪律的规定

下班，不得迟到、早退，违者处罚如下：迟到、早退一次罚款日薪的20%，月累计三次以上者(含三次)加倍罚款。

(迟到、早退早退)

病假一天以上扣除日薪)

3、无故旷工者，累计超过三天，示为自动离职，同时扣除岗位工资等与其有关费用。

4、上班时，不得无故离岗，有事务必和有关领导请假，否则按早退处理。

5、工作期间，不得做与本职工作无关的事项。

设备管理规定

机具落实到具体职责人，由专人负责清洁、保养。电脑解码器等精密设备由专人负责操作。

经济实用的原则，同时了解和购置市场上的汽修新机具，提高我厂装备水平。

3、设备使用过程中发现故障，及时向厂领导反映，以便联系厂家修理。发现故障不汇报，让设备带病操作，扩大设备损坏的，根据状况对职责人罚款50-100元。

小吊车、压力机等设备不得超负荷使用，凡超负荷，损坏设备的，按处设备事故处理规定进行处罚。

5、空压机在厂内不需要供应压缩空气时，务必停机，在工作中确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。

安全阀的按时送检工作。

资料、台帐的管理工作，负责检查每台设备的运转记录状况，填报处技术管理科要求的各式报表。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

无失盗、无毁坏，无差错事故的四无库房。

2、库房内严禁吸烟，严禁使用明火，不得随意乱接电源线，不得使用电炉子等禁止使用的其它电器设备。

3、库房内不准存放无关杂物，物品存放距照明灯不得小于0。5米。

4、非库房人员未经允许一律不得进入库房。

化学性能，对易燃、易爆、易碎、易潮、易溶化的物资要特别维护，要保持库内温、湿度。

货架、物资的尘土，保持库内干净整齐。

7、库管员下班前要关闭电源开关，锁好门窗，消除一切不安全隐患，上班后如发现库房内有被盗迹象，要保护现场，并尽快通知保安部门处理。

漏水等，立即报告有关部门及时处理。

9、库房所备消防设施不得乱动或挪作它用，周围不许堆放任何物品，并经常检查，使之保持有效状态。

库管员应火灾报警信号，熟知灭火器材的属性，并能正确熟练地使用各种灭火器材。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

尊敬的领导：

您好！

我很抱歉，现在的我已经无心再在汽修厂工作下去下去了，这不是我突然之间做出的决定，而是我经过非常认真的思考之后才决定的，所有不会存在后悔的情况，这份辞职报告您就考虑一下吧，是真心想辞职了，我不用再考虑了，这份工作我本来就没有打算一直干下去，因为诸多的原因，这份工作真的不是我想要的那份可以为之奋斗一生的工作，为此还希望你能见谅。

我自您这工作了也有大半年了，关于汽车维修方面的技巧我已经是融会贯通了，基本上汽车的问题我都能够进行修理了，刚开始的一个月我可能还需要向汽车厂的前辈们学习修理技巧，后面的几个月我都是经过独自处理一切的汽车问题了，不管是刹车片、发动机、火花塞等零部件的更换，还是雨刮器、灯光、门窗的修理，我都从来没有出现过失误，我想我已经是对这份工作已经是没有任何的瓶颈了，自然也是让我寻找不到工作的热情了，以前就算工作再累再辛苦我也不会在乎，因为在学习一项新的技能，我本就是汽修专业毕业的，但是我的志向是当一个4s店的老板，而不是一直在这干下去，我之所以来这工作也是给自己的专业一个交代，让自己学会这方面的技术，但是我的目标却是从来都没变过，一直都是在向着自己开店的方向努力着。现在我也是没有了就行工作下去的理由了，更何况我其实是非常的不喜欢做汽修工作的。

我想辞职的很大的一个原因就是因为这份工作的工作内容，每天都会把自己身上弄得特别的脏，有时候甚至会弄得自己身上全是机油味，每次我跟女朋友去约会了，都会被说自己身上有味道，所以搞得我非常的不喜欢这份工作。并且汽修的工作也是非常的累，刚开始的那段时间，我都觉得自己全身的骨头架子全散了，浑身疼的要命，虽然说现在好多了，但是这么辛苦的工作，绝对不会成为我以后工作的选择，这么累的工作我是接受不了的，并且一直做修理工谁都知道这是没有前途的，虽然说汽车厂给我的薪资待遇算是非常的不错，但是我也不想再留下来了，我觉得一个人肯定是要我那个自己的目标进发的，否则是没有办法在工作上有进步的。

在我离职以后就意味着我们不再是上下级关系了，说不定我们以后还会成为竞争对手，您会成为我职业道路上的目标，但是我此时此刻还是得跟您说一声感谢，要不是您，我也不会有这么一个成长的空间。

此致

敬礼

辞职人：xx

20xx年x月x日

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。

全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。

6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。

7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。

8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

车辆维修档案管理制度

一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

七、档案的'借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

汽车进厂检验制度

一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

四、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

五、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽车维修竣工检验制度

一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565-2001)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

汽车维修质量承诺制度

一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

一、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

二、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

三、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

四、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

汽车配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

汽车维修作业各环节检验制度

一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。

二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修设备管理及维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

汽车维修人员培训制度

一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

电焊机安全操作规程

一、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

三、移动电焊机时应切断电源。

四、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

五、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

六、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

轮胎拆装机、平衡机操作规程

一、轮胎拆装机操作规程：

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6-8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

二、轮胎平衡机操作规程：

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

四轮定位仪操作规程

定位前车辆检查：

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修理厂欠条 | 修理厂修车协议 | 修理厂述职报告 | 修理厂维修合同 | 汽车修理厂报单员工作总结 | 汽车修理厂报单员工作总结

1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

3、车辆装备为全装置重量。

定位要求：

1、将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

2、检查、必要时更改车辆规格。

3、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

4、各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。

5、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

6、定位结果应予以保存和打印。

举升机安全操作规程

一、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

二、举升过程中严禁车下和车内有人。

三、非使用人员未经允许不得操作本设备。

四、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

五、应将车辆较重部件置于短托臂上。

六、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

七、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

一、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

二、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液

态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。

三、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

四、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

五、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

六、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

七、严禁不同制冷剂混合。

作业环境保护条例

一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行

各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

20xx年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的.发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会-强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，

为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

根据《中华人民共和国劳动法》以及有关法律、法规、规章和政策的规定，甲方招收乙方为企业正式员工，经双方平等协商，订立本合同。

一、劳动合同期限：

合同期从年月日起至年月日止。

二、工作内容：

（工种）所承担的各项工作内容。

三、劳动报酬：

正式员工的工资报酬以月薪计算，甲方聘用乙方底薪为元/月。（包括基本工资、地区补贴、学历补贴、医疗补贴、交通补贴、住房补贴、职务补贴、技术业务能力补贴等。）在底薪之外有效益工资。

四、劳动纪律：

甲乙双方严格遵守法律、法规、规章和政策，乙方应遵守国家《职工守则》，遵守甲方制定的各项规章制度，服从甲方的管理。

五、要求：

1．乙方入职前向甲方提供有效身份证、婚姻证明、学历证明、计划生育证

明、暂住证及相关的证件、证明。

2．乙方在入职前后，可以要求接受甲方对乙方的技术技能进行培训。

3．乙方被聘用为正式员工时，甲方对乙方所在岗位的工作能力进行考核、鉴定。甲方每半年考核一次，考核合格，承认其技术资格。

六、劳动合同解除条件：

具有下列情形之一，甲方可以解除乙方的劳动合同：

1．经考核乙方不胜任原岗位（工种）的；

2．严重违反劳动纪律或甲方规章制度，属于因违纪辞退、除名以及开除的；

3．严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的；

4．依法追究其刑事责任的。

七、责任；

1．甲乙双方任何一方提前终止合同，需提前30天通知对方；

2．若甲方经营不景气需提前辞退乙方的，应补偿乙方一个月工资；

3．因乙方原因提出终止合同，乙方要支付甲方对乙方培训所发生的一切费用；

4．若乙方在合同期间内，如有失职或不正当行为给甲方造成经济损失及其他损失，甲方有权向乙方索赔，直到追究其法律责任。

八、甲方为乙方提供住宿，以及国家规定的员工保险福利，但乙方应缴纳适当的水电费。

九、合同期满后，甲、乙双方经过协商，可以继续签订劳动合同。

十、本合同依法订立即具有法律约束力，双方必须严格履行。

十一、本合同未尽事宜，双方协商解决。

十二、本合同自甲、乙双方签字、盖章之日起生效，涂改或代签无效。

十三、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（单位盖章）：

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

托修方(甲方)：________________ 承修方(乙方)：________________

根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下：

1.车牌号____ 2.发动机号 ____3.颜色___ 4.车型 __5.vin代码/车架号___________ 6.行公里数_____

乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。

1.乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。

2.乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。

1.甲方同意乙方按照公示的工时单价______元/工时、材料进销差价率_____%进行计价。

2维修预算费用：______元，大写：__________________。其中：工时费______元，大写：__________________;材料费______元，大写：__________________。

4.维修费用高于或低于维修预算费用的_____%时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。

乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。

1.质量标准执行：国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □。

2.质量保证期按照下列第______项执行。

(1)按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XX0公里或者100日;二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶XX公里或者10日。

(2)按照乙方承诺(不低于交通部规定)的“车辆行驶______公里或______日”执行。

3.质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算;因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

1.竣工交付日期为______年______月______日前，交付地点为

2.维修竣工质量检验合格的，对二级维护(含)以上的车辆，乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证;对二级维护以下的车辆，乙方应当发给维修合格证明(含结算清单)。乙方未签发或者发给的，甲方有权拒付费用。

1.车辆维修竣工后，乙方应当向甲方出具法定的结算票据，并附桂林市运输管理处监制的《桂林市机动车维修结算清单》，工时费和材料费应当分项列明。乙方未出具法定结算票据及结算清单的，甲方有权拒付费用。

2.付款方式：现金 □ 转账 □ 其他 ____________□。

1.乙方对承修的车辆及车上附件、设备等，因保管不善造成毁损、灭失的，承担赔偿责任。

2.在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，乙方负责无偿返修，并赔偿甲方相应损失。

3.乙方在承修过程中，发现确需增加维修项目、增加约定维修费用或延长维修期限的，应当及时通知甲方，说明理由并征得同意，否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任;甲方接到通知后______天内应当给予答复。

甲方中途需要变更或解除合同，应当及时通知乙方，若给乙方造成损失的，应当赔偿相应损失。

因本合同而发生的`争议，由双方协商解决，也可请求长沙市汽车维修行业协会等组织予以调解;或按照以下第______种方式解决。

1.提交长沙市仲裁委员会仲裁;

1.本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。

2.本合同及附件一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字或盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

⧈ 汽车修理厂报单员工作总结

汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

6、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

7、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

(五)对密封性能处理的要点

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。